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Message par sletch le Dim 26 Fév 2017 - 23:19

Salut,

Je vous propose une rapide revue du kit du bombardier français AMIOT 143 au look... disons... "particulier"

Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] Image
Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] A143-1

Côté kit, il faut aller dans le catalogue Smer pour le trouver

Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 8458364062_0a2d76b0ce_b

... Smer qui est lui-même allé cherché une production d'Heller qui date de... 1966 !

Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 154603-11885-pristine

Smer s'est donc contenté d'un reboitage sans y adjoindre le moindre bonus (du style : résine, photodécoupe) qui permettent de cacher la misère.

On commence par la notice :

Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 14911878548_83decba0c9_o
Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 14911892697_a058ccb919_o
Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 15098083172_52039bba18_o
Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 14911878268_605611e532_o

Une seule décoration possible :
Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 15098436715_d1dc116396_o
Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 15075451986_89f5f7b6b3_o
Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 14911892277_61cfd66b6f_o

... enfin presque ! Les décals sont inutilisables car le bleu est trop foncé (nota bene : j'ai exactement le même souci sur le LeO 451 du même fabricant) :

Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 14911802400_bc7a892046_o
Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 14911877878_9cc8c3363d_o

On passe aux grappes :

Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 15098436235_6f5d87490a_o
Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 15095441721_2e77aa5273_o
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Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 14911801890_6fb92b15e9_o

Et les vitrages pour terminer :

Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 14911877228_e303068925_o
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Un avion original mais un kit qui demande beaucoup de travail.

Frédéric


Dernière édition par sletch le Mer 8 Mar 2017 - 12:49, édité 1 fois

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Message par fouga53 le Lun 27 Fév 2017 - 8:06

Beaucoup de vitrages et rien de rien à l'intérieur... bon courage pour le scratch Fred affraid
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Message par Mymy le Lun 27 Fév 2017 - 9:43

Une "tête" qui change de l'ordinaire, beaucoup de parties vitrées... Il a un petit côté "téléphérique" cet avion...
Bon courage pour le montage Frédéric !
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Message par polnagaillot le Lun 27 Fév 2017 - 11:03

Il va nous la faire sa véranda volante, mon Fred.....
C'est du "bon " Heller qui à l'époque était bienvenu.....Aujourd'hui, on dénigre ces maquettes, car les autres marques ont progressé, mais il ne faut pas cracher dans la soupe...
Et puis, chez SMER, cette maquette reste abordable.
Rien à voir avec l'envolée des prix des nouveautés....Pas mal de kits flirtent avec la centaine d'€......pour le 1/48 ème.....
Pour le 1/32, la barre est franchie !!

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Message par sletch le Lun 27 Fév 2017 - 12:06

Bonjour,
fouga53 a écrit:Beaucoup de vitrages et rien de rien à l'intérieur... bon courage pour le scratch Fred affraid
En fait, l'assemblage de ce kit est déjà bien avancé. Tu ne crois pas si bien dire en parlant de scratch. L'Amiot 143 relooké par les ateliers sletch est bien différent de l'original  Twisted Evil ...

Mymy a écrit:Une "tête" qui change de l'ordinaire,
=> C'est le moins qu'on puisse dire ! Le look est vraiment "particulier". Je dirais que le look est "baroque"

beaucoup de parties vitrées... Il a un petit côté "téléphérique" cet avion...
=> ARF ! Tu ne crois pas si bien dire car il était affublé du surnom d'"autobus volant" Laughing

Bon courage pour le montage Frédéric !
=> Comme dit plus haut, le montage est presque terminé. Dans la bagarre, le look est passé de "baroque" à "futuriste"  alien

Frédéric

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Message par sletch le Lun 27 Fév 2017 - 12:13

Bonjour,

ARGH ! Une heure et demi entre le début de mon post et sa mise en ligne. Du coup, j'ai zappé ton commentaire Rolling Eyes

polnagaillot a écrit:C'est du "bon " Heller qui à l'époque était bienvenu.....Aujourd'hui, on dénigre ces maquettes, car les autres marques ont progressé, mais il ne faut pas cracher dans la soupe...
=> Je ne suis pas tout-à-fait d'accord.

J'ai beaucoup apprécié l'assemblage du Potez 63.11 d'Heller Musée. La gravure était d'une étonnante finesse et le montage quasiment sans mastic Basketball  Ce n'est pas du tout le cas avec cet Amiot  No


Et puis, chez SMER, cette maquette reste abordable.
=> La nous sommes d'accord. J'ai acquis ce grand kit pour une poignée d'euros (et en promos en plus) Wink

Rien à voir avec l'envolée des prix des nouveautés....Pas mal de kits flirtent  avec la centaine d'€......pour le 1/48 ème.....Pour le 1/32, la barre est franchie !!
=> Exact. Ce qui me pose problème car cela dépasse mon seuil psychologique. Je suis d'accord pour faire "une folie" sur un short-run en résine. Sur un kit en plastique d'Hasegawa, euh... non.

Frédéric

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Message par Chticumulus le Lun 27 Fév 2017 - 13:01

Merci pour la revue de ce kit d'un autre age mais très original Very Happy


Pierre
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Message par sletch le Lun 27 Fév 2017 - 13:57

Bonjour Pierre et merci à Toi !

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Message par Longstreet le Lun 27 Fév 2017 - 15:01

J'adore ce Zinc avec sa tronche Antédiluvienne ,je l'avais fait dans les années 75 est je m'étais basé sur un bouquin pour " remplir " l'intérieur .
Bon courage Fred !
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Message par sletch le Lun 27 Fév 2017 - 19:21

Bonsoir,

Je ne dirais pas que j'adore ce zinc. Je dirais que son look est tellement hors-norme qu'il ne me laisse pas indifférent Wink

Je vais poster le début de montage dans ma vitrine. Vous pourrez ainsi juger du... relooking de ce kit Very Happy

Frédéric


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Message par lucsimonsaive le Lun 27 Fév 2017 - 19:26

Longstreet a écrit:J'adore ce Zinc avec sa tronche Antédiluvienne ,je l'avais fait dans les années 75 est je m'étais basé sur un bouquin pour " remplir " l'intérieur .
Bon courage Fred !

+ 1

Moi aussi je lui trouve un look d'enfer ! Tout à fait hors du commun et bien représentatif de son époque.
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Message par polnagaillot le Lun 27 Fév 2017 - 19:29

sletch a écrit:Bonsoir,

Je ne dirais pas que j'adore ce zinc. Je dirais que son look est tellement hors-norme qu'il ne me laisse pas indifférent Wink

Je vais poster le début de montage dans ma vitrine. Vous pourrez ainsi juger du... relooking de ce kit Very Happy

Frédéric


A cette échelle..il suffit d'évoquer qu'il y a plein de "bazar" dedans....enfin, à mes yeux..après on a des gens de grand talent comme ChrisCM, qui sont capables de refaire tout le dedans d'un He 111....comme dans l'original.
ça c'est un vrai plus..
Pour autant, déjà bien remplir la vitrine de cette machine + une jolie peinture assez contrastée  Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 1679360675  Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 1679360675 pour que l'on distingue quelque chose et ce sera parfait.. moi .

A toi de jouer mon grand !

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Message par Modelkit tenshi le Mar 28 Fév 2017 - 8:58

Merci pour la revue Fred drunken cette avion n'avais pas la réputation de faiseur de veuves?
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Message par sletch le Mar 28 Fév 2017 - 11:44

Bonjour,
lucsimonsaive a écrit:
Longstreet a écrit:J'adore ce Zinc avec sa tronche Antédiluvienne ,je l'avais fait dans les années 75 est je m'étais basé sur un bouquin pour " remplir " l'intérieur . Bon courage Fred !
+ 1  

Moi aussi je lui trouve un look d'enfer ! Tout à fait hors du commun et bien représentatif de son époque.

polnagaillot a écrit:A cette échelle..il suffit d'évoquer qu'il y a plein de "bazar" dedans....enfin, à mes yeux..après on a des gens de grand talent comme ChrisCM, qui sont capables de refaire tout le dedans d'un He 111....comme dans l'original.
ça c'est un vrai plus..
Pour autant, déjà bien remplir la vitrine de cette machine + une jolie peinture assez contrastée  Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 1679360675  Ouvre-boîte Amiot 143 [Smer 1/72] 1679360675 pour que l'on distingue quelque chose et ce sera parfait.. moi .

Sur un autre forum, j'avais suivi le travail de détaillage fait sur un pas-à-pas. In fine, j'avais été un peu déçu par le manque de visibilité dû aux verrières trop épaisses  :|   C'est le genre de montage ou il est préférable de prendre des photos de l'intérieur AVANT de fermer le fuselage. Ainsi on garde une trace du travail réalisé Basketball

Modelkit tenshi a écrit:cette avion n'avais pas la réputation de faiseur de veuves?  
Oui et non. En fait, il a souffert de deux problèmes majeurs :

- son obsolescence au début de la seconde guerre mondiale. Nettement plus lent que leurs adversaires, ils ont été taillés en pièces par les chasseurs allemands
- une stratégie d'emploi totalement défaillante. Sans vouloir rentrer dans des débats historiques, les pilotes des Amiot 143 ont littéralement été sacrifiés lors d'opérations diurnes

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