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Feulements de Cheetah.

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Message par allwings le Jeu 29 Juin 2017 - 22:43

Bonsoir

A part l'Ecuador, seule la South African Air Force a utilisé les trois types de CHEETAH.

petit rappel sur les différentes versions.

study Elaborés  avec l'aide d'Israel Aircraft Indutries, à partir des cellules de M IIIE / MIIIB et des fuselages de KFIR, trois types ont été produits, par ordre chronologique:
le B/D .
A partir de cellules de Mirage III DZ, en gardant le fuselage, mais en changeant le réacteur (celui du E),modifiant le nez et les ailes ( sans parler de l'avionique, de la clim -il fait chaud en Afrique du Sud- du radar et différents capteurs rajoutés); deux sous- versions ont vu le jour... avec 16 exemplaires en tout et pour tout! opérant au squadron n° 2
les biplaces:
le B : trains d'atterrissage et  fuselage du IIIB ,Mais nez (tres rallongé) , cockpit modernisé , sièges MB Mk10, aile revisitée avec une extension "dog tooth" et une cloison d'aile, des prises  d'air dorsale de KFIR, un réacteur de III E,des lances leurres en quille arrière, des plans canard et une perche de ravitaillement en vol amovible..
le D: idem que ci dessus, mais des trains d'atterrissage de KFIR, pare brise monobloc, un réacteur Atar 9k50; deux points d'emports supplémentaires à la racine des ailes et ... la capacité d'emport d'armes nucléaire!

Feulements de Cheetah. 23417610

Feulements de Cheetah. Chet210


les monoplaces.
le E  A partir de cellules de Mirage III E, un radar israélien dans un nez modifié pour accueillir la clim et une partie de l'avionique, cockpit optimisé, siège MB mk 10, plans canards, ailes modifiée comme le B/D. A l'inverse de son frère biplace, une seule prise d'air (à gauche) façon KFIR, la droite restant au standard Dassault. train du MIIIE; perche de ravitaillement en vol amovible, quille lance leurre, sept points d'emport.16 exemplaires qui n'opèrent que 5 ans  de 1998 à 1992 au sein d'un même escadron le 5e!

Feulements de Cheetah. Sa0110

Feulements de Cheetah. Img_2813

le C; contrairement à ce que la lettre C indique, il est postérieur au E!
Probablement le plus élaboré des dérivés des Mirages à réacteur Atar! Il reçoit une section supplémentaire de fuselage (cadre 17- longueur 0.86 m), un nez plus long et plus  volumineux abrite un nouveau radar; cockpit optimisé mais siège MB mk6! pare brise monobloc (façon Mirage 2000).La voilure est celle d'un KFIR (pas de cloisons -fences- sur les ailes, mais bec crusader (dent de chien), perche de ravitaillement en vol fixe, Avionique et SNA nouveaux. Quille lance leurre.Sept points d'emport. 38 ex produits; retirés du service en 2008.

Feulements de Cheetah. 12976110

Feulements de Cheetah. Img_6610


Quelques photos de la "meute" (un peu unchronique car le E et le C n'ont jamais cohabité -les E restant sont partis au Chili comme pièces détachées ou... à la ferraille)
Feulements de Cheetah. Cheeta21

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Message par sletch le Ven 30 Juin 2017 - 0:14

Bonsoir,

Merci pour cet historique plus que détaillé ! Je m'aperçois que je m'étais passablement mépris sur les Cheetah que je croyais être tout simplement des Kfir Israéliens Embarassed

Bravo pour ce post très instructif et (surtout) pour ces maquettes plutôt rares sur les forums bière !

allwings a écrit:le E  ...16 exemplaires qui n'opèrent que 5 ans  de 1998 à 1992 au sein d'un même escadron le 5e!
5 ans Shocked !!! Que sont-il devenus ? Ils ont été mis à niveau vers la version "C" ?

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Message par polnagaillot le Ven 30 Juin 2017 - 6:41

Voici une belle réunion de famille....Et un historique qui en dit autant qu'un livre.....
Tes maquettes sont absolument réalistes, et magnifiques !!

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Lorsque je monte une maquette......je vois rouge,..enfin , une étoile rouge !Feulements de Cheetah. Fond_b27

Plastiquement Votre -----------Feulements de Cheetah. Dm_23411

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Message par Invité le Ven 30 Juin 2017 - 15:02

oui belle famille et très intéressant de comparer les photos a l'echelle 1 et celle au 1/48

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Message par Chticumulus le Ven 30 Juin 2017 - 20:12

Très belle réunion d'appareils fort bien réalisés ! BRAVO cheers

... même si ces "camouflages" sont vraiment tristes par leur tons grisâtre ... mais bon c'est comme ça de nos jours Rolling Eyes


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Message par allwings le Sam 1 Juil 2017 - 12:18

@Fred: comme indiqué dans le texte, une partie des E a voyagé au Chili pour servir de... pièces détachées; les autres ont été ferraillés!

Merci de vos appréciations sur ce post.
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Message par fouga53 le Sam 1 Juil 2017 - 16:30

Plus vrais que les vrais... bravo Alain moi
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Message par Longstreet le Dim 2 Juil 2017 - 16:24

Sublime Alain avec un historique qui m'a mis à jour sur les " Cheetah " (bah oui moi aussi je pensai à des Kfirs remis à jours Embarassed )
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Message par wim76 le Dim 2 Juil 2017 - 17:32

toujours de magnifiques sujets ,et comme toujours traités de mains de maitre !!
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Message par mathieu27 le Mar 4 Juil 2017 - 8:15

Joli ce trio, un avion pas souvent vu, bravo
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Message par Fogg le Mar 25 Juil 2017 - 9:08

Merci pour cette très instructive rétrospective , Allwings.
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