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Mikoyan-Gourevitch E-152M - Modelsvit #72030 - 1/72ème.

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Message par RainbowXF12 le Dim 1 Sep 2019 - 18:35

Bonsoir,


Pose sur les hélices, voici LA lampe à souder gonflée aux stéroides pour l'été indien.

Commençons par le commencement, la petite (ou longue ?) histoire des intercepteurs soviétiques du célèbre duo MiG.>>> http://prototypes.free.fr/ye8/ye8-8.htm

 Le Ye-152M fut conçu comme base de développement d'un intercepteur sophistiqué équipé du système de navigation et d'interception le plus perfectionné. Il se distinguait de l'avion de base (Ye-152 1&2) par la disposition des réservoirs.
A une capacité totale de 6690 litres, on pouvait ajouter les 1500 litres d'un réservoir pendulaire sous fuselage, ce qui représentait 6 800 kg de combustible. En dehors de la disposition des réservoirs, le fuselage du Ye-152M est identique à celui du Ye-152 mais l'éjecteur est remplacé par une tuyère convergente divergente, ce qui le raccourcit de 253 mm.

Les empennages étaient également identiques à ceux du Ye-152. Dans une première version dont la désignation était Ye-152P, la voilure était également identique à celle du Ye-152, à l'exception d'une petite cloison placée à l'intrados, à mi-envergure et les missiles étaient disposés en bout d'aile.
Malheureusement le tir de missiles à partir de cette position se révéla un échec. Du fait de la rigidité insuffisante des extrémités de voilure, les missiles K-80 (ou K-9 d'abord), tirés d'un rail de lancement non stable, partaient sur une trajectoire incertaine et au bout du compte manquaient leur but. On tenta de remédier à cette difficulté en installant des pylônes de bout d'aile qui jouaient en même temps dans une certaine mesure le rôle d'ailette (voir plan).
Les conditions de tir des missiles s'en trouvèrent améliorées mais insuffisamment comparées à celles obtenues sur le Ye-152A avec des pylônes de voilure situés à mi-envergure. Les essais de tir ne furent donc pas poursuivis. Pour diminuer la charge alaire, la voilure fut dotée de deux grands saumons qui agrandissaient l'envergure par rapport à celle du Ye-152.
Par ailleurs la partie avant du fuselage reçut une structure capable de recevoir une surface canard de 3,50 m d'envergure destinée à améliorer la stabilité longitudinale de l'avion lors du passage du mur du son.
Le Ye-152M n'a jamais volé avec la voilure agrandie, pas plus qu'avec la surface canard. Par contre l'avion s'est fait connaître au monde sous la désignation fantaisiste de "Ye-166" lorsque avec l'aile "courte", il battit le record absolu de vitesse sur circuit de 100 km (pilote A.V. Fedotov), le 7 octobre 1961, avec 2 401 km/h ; le record absolu de vitesse sur base de 15-25 km (piloté G.K. Mossolov), le 7 juillet 1962, avec une vitesse de 2 681 km/h ainsi que le record du monde d'altitude avec 22670 m et les records du monde de vitesse sur base de 15-25 km le 11 septembre 1962 (pilote P.M. Ostapyenko).

Le réacteur qui l'équipait, selon les documents remis à la FAI, était un R166 de 10 000 kgp. Il s'agissait là encore d'une désignation fantaisiste puisque le réacteur était en fait un Toumanski R-15B-300 équipé d'une buse axisymétrique convergente-divergente, poussée de 10 976 daN (11200 kgp) avec réchauffe.
Les essais du Ye-152M furent ensuite arrêtés, tous les efforts de l 'OKB se portant alors sur un nouveau projet d'envergure, le Ye-155, c'est-à-dire le futur MiG-25.


Quelques années auparavant j'avais monté (pas sans mal) le Ye-8, un MiG 21 à plans canard et entrées d'air ventrale. Finition expérimentale au panneautage alu.
Cette fois sur ce E-152M (Ye-152M) je pense faire plus simple hors les qlqs indications des photos car peu nombreuses elles sont.

Et à savoir quelle configuration finale choisir:
- le choix des armes, la paire de missiles K-80 fut testés d'abord en saumons d'ailes  (Cf.boxart & notice plus bas) puis modifiée pour un port en intrados avec adjonction aux saumons pour garder une certaine stabilité.
- plans canards ou pas étant que ce modèle n'a jamais volé avec mais esthétiquement sympa comme sur le Ye-8 Art Model.

Enfin le kit, 273 mm de long, 143mm d'envergure avec 135 pièces. La marque ukrainienne produit son aîné aussi, le Ye-150 (boîtes 72015 puis 72025).
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Un 'simple' Fishbed paraîtra minus au côté de ce cigare dopé aux anabolisants des bureaux d'études.
Gravure de bonne facture chez le fondeur Modelsvit, ni trop ni trop peu.
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Verrière correcte mais épaisse + masques. Plus grand chose de discernable une fois le canopy fermé.
Bonus de boîte photodécoupe sangles + articulations de trains + anneau percé.
J'ai bien un reste de PE Eduard pour MIG 21F-13 mais superflus je pense.
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Tout dans le cône, dans lequel se logeait le nouveau système radar Uragan-5B-80 (abandonné vers 1961-62).
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Les ailes plus grandes et renforcées à noter le quadrillage des puits (j'avais scratché cette partie pour le Ye-Cool
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Le gros tuyau du R15B-300 de sortie qui en impose.
Train très proche du 21.
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Et pour clore le tout, le biberon ventrale et l'offensif !
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Peinture tout light grey et un ensemble métal naturel (alu et gun metal), parties diélectrique et jantes au vert classique, missiles blancs. Sans oublier les red stars.
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Une option diorama simple (que le Boeing Clipper) à méditer.

La famille '150' au complet:
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à bientôt

Rainbow.

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Message par matelot du 17 le Dim 1 Sep 2019 - 18:50

Bel avion, il n'y a pas beaucoup de variantes pour la déco apparemment.
Bon montage
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Message par Sukhoi-88 le Dim 1 Sep 2019 - 19:08

Mon cœur est rempli de joie clown
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Message par Longstreet le Dim 1 Sep 2019 - 19:16

Allez hop un " MIG 21 " Bodybuildé c'est une affaire à suivre .
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Message par capitaine Conan le Dim 1 Sep 2019 - 20:07

Un modèle qui promet Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. 2893506684
à suivre
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Message par dakota59 le Dim 1 Sep 2019 - 20:16

a suivre Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. 2893506684
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Message par RainbowXF12 le Mer 11 Sep 2019 - 18:12

Bonjour,

Merci.

Je commence sur le tard, des goodies commandés outre-manche avant brexit (ou pas ?) ne devrait tarder à pointer le bout du nez.

Donc attendant la commande, je m'amuse côté dérive et stabilos, le principe des jointures au milieu des panneaux, au lieu de choisir les joints déjà existants, c'est d'un concept plutôt moyen. Sad
Et premier constat en regardant de près, sur ce kit il y'a quand même quelques défauts mineurs de moulages sur des lignes de gravures, rien de bien méchant, juste à reprendre délicatement.  
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PS: hachurée au noir c'est une rectification avec coup de lime d'une légère surépaisseur.

Siège éjectable et missiles dans les prochaines étape.

Au fait quelle couleurs pour le cockpit, le vert turquoise ou gris moyen ? 
Modelsvit préconise le gris clair classique Humbrol 64, idem pour les puits de train. A l'instar de MIG-21PFM ?


Dommage car j'avais déjà ceci sous la main.
Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Img_0346



Sur la route, un set add-on en résine, laiton et alu tourné + planche P.E. (NH detail); craquage de CB en conséquence, elle fume encore.
Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Mina7210
Hors tableau de bord j'utiliserai peu sur cette planche, à voir...
Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Captur11

En parallèle la préparation au diorama, un camion à venir.
ICM 72551 > Zil-157 Command vehicule.
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Le Zil-biberon par Trumpeter...+ quelques figurines CMK.
Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Img_0345

Restera le tarmac à choisir parmi divers format et type (hexagonal ou rectangulaire).


Voili voilou, désolé  pas grand chose à se mettre sous la dent pour l'instant.

@+

Rain'


Dernière édition par RainbowXF12 le Mer 11 Sep 2019 - 20:48, édité 2 fois

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Message par polnagaillot le Mer 11 Sep 2019 - 18:51

C'est une belle prise que ce YE 152.
J'ai la boite a faire...il montrera l'évolution du concept, à coté du Ye 150..que j'avais monté à sa sortie en 2015.
La difficulté sur ces prototypes, est de faire "vivre" la déco, alors que ces machines n'ont en réalité que très peu vieilli
Ces super MIG sont de très belles machines !

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Message par RainbowXF12 le Mer 11 Sep 2019 - 20:42

Spaciba Francis/Polna, magnifique pièce que tu nous présentes.
Ses chromes étincelants sur tuyère et cône sont impressionnants (technique rub' ?), puis l'aile delta bien pointue lui sied bien.

Dommage que tout ces 'gros bébé' de course à la vitesse soient quasiment mort-né.

Oliv'

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Message par polnagaillot le Mer 11 Sep 2019 - 20:54

Merci Olivier….

J'ai fait on ne peut plus simple pour le cône et la tuyère….C'est l'alu tourné naturel du kit d'amélioration.
Ces pièces sont tellement fines, que je n'ai pas osé les peindre. Embarassed Embarassed Embarassed
Je me permettrai juste un conseil: C'est pratiquement obligatoire de renforcer les trains qui sont hyper fragiles sur la maquette.
Mon Ye-150 n'aime pas du tout voyager en expo !

Bon montage, je sais que ça va être encore un grand moment de maquettisme !

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Message par capitaine Conan le Jeu 12 Sep 2019 - 6:42

Un gros projet qui s'annonce, à suivre moi
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Message par dakota59 le Jeu 12 Sep 2019 - 8:13

une affaire a suivre Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. 2893506684 Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. 2893506684 Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. 2893506684
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Message par Pat One le Jeu 12 Sep 2019 - 19:28

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Message par RainbowXF12 le Ven 13 Sep 2019 - 20:03

Bonsoir,

Petits progrès sur les missiles, un pas en avant, 4 pas en arrière (heureusement juste une seule paire sur ce zing) cheers .

Bien décidé je leur ai découpé les ailes bien trop épaisses (presque 1mm) pour le grand remplacement par de la carte plastique,plus raisonnable.

Mikoyan-Gourevitch E-152M  - Modelsvit #72030 - 1/72ème. Img_0410
Doute sur leurs empennages, bord externe droit ou biseauté ?

http://www.airwar.ru/weapon/avv/k80.html
https://en.wikipedia.org/wiki/R-4_(missile)

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Gros missiles employés sous Tupolev Tu-128.

Fuseaux avants élargis ou pas ?
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Et bonne nouvelle de la boîte aux lettres, oooh joie colis 'from britain' reçu de bon matin.
A première vue c'est du bel ouvrage, de quoi enfin attaquer dans le vif du sujet !
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Message par dakota59 le Ven 13 Sep 2019 - 20:10

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Message par polnagaillot le Ven 13 Sep 2019 - 20:28

Souvent, les missiles n'étaient pas opérationnels sur ces gros prototypes….
Le ye-150 était le banc d'essai volant du réacteur du futur Mig 25....

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Message par lucsimonsaive le Sam 14 Sep 2019 - 9:38

Comme à ton habitude:
- un projet ambitieux et des plus intéressant cheers
- une réalisation toute "en détails" et en améliorations de très belle facture gravure

Je m'installe au 1er rang pour ne rien manquer de ton montage  Shocked
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Message par RainbowXF12 le Dim 15 Sep 2019 - 18:25

Salute,

Thanks les aminches. Ambitieux c'est le mot.

Retour 2ème volet sur les missiles, rebelote j'ôtes le ailettes et je pose un fourreau de plastique afin d'élargir l'avant, en guise d'un aspect plus conforme. Je m'arrêterai là côté pinaillage. Pour la suite la chance avec moi j'espère...   Wink
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Au final je ne sais même pas encore si je disposerai ses 'faux' missiles, le comble du masochisme.  Very Happy

Inventaire et comparaison du set de remplacement à l'avant.
J'ai surligné avec un jus les perforations du cône, qui à l'air plus réaliste sur la résine.
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Reste la rampe d'injection à affiner peut-être...

Bonne soirée.

Rain'

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Message par dakota59 le Dim 15 Sep 2019 - 18:32

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dakota59
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