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Message par allwings le Dim 1 Juin 2014 - 13:17

Bonjour
Pour les plus jeunes du forum, ci-dessous, un des Mirage III/5 les plus aboutis... et le plus grand en longueur!
L’original :Photo prise dans «  Airliners.net »

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Ex Mirage III EZ, lui et ses congénères ont été modifiés par Atlas (avec les conseils d’I.A.I) pour obtenir un avion qui se rapproche plus du Mirage 2000 que du IIIE.
Les quelques étapes pour passer d’un IIIE au Cheetah. En suivant la même démarche que l’original. En scratch, le tout au 1/48, bien sur.:

Agrandissement du fuselage avec un  «avant de IIIC » d’Heller modifié au niveau des entrées d’air, raccordé avec le la CP et du sintofer à un fuselage/aile tronçonné au niveau du cockpit d’Italeri.
Cockpit complet. Siège à partir de celui de Heller.
Pare brise d’une seule pièce , sans montants.
Nez construit … à partir d’un réservoir supplémentaire au 1/32.
Perche de ravitaillement
Les « dents de chiens » (extensions des ailes comme un KFIR… ou un Hunter Mk6).
Les plans « canard »
La quille arrière, tres particulière au Cheetah.
Les prises d’airs nombreuses et variées, similaires à celles d’un KFIR.
La tuyère (qui reste celle du réacteur Atar d’origine)
Les bouches canons et les nombreux appendices et carénages divers qui  ornent le fuselage.
Les guignols de commande.
Les poutres d’emport diverses.
Le train d’atterrissage (qui, dans la réalité, est celui du KFIR mais en conservant les roues du MIII).
Codes et cocardes et insignes à l’imprimante. les cocardes sont  l'avant dernière évolution : le" Castle" est remplacé par une enceinte et l'aigle remplace le spingboks.

La maquette.

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je retourne à mes choix cornéliens pour produire autre chose que du réchauffé.  study  study  scratch  geek  study 
A bientot.
Alain
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Message par Invité le Dim 1 Juin 2014 - 13:36

C'est peut-être du réchauffé mais j'aime toujours autant admirer tes productions, elles sont tellement retravaillées pour coller au plus près de la réalité.....chapeau bas pour monsieur Alain  Rolling Eyes Rolling Eyes 

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Message par Invité le Dim 1 Juin 2014 - 13:39

allwings a écrit:
je retourne à mes choix cornéliens pour produire autre chose que du réchauffé.  study  study  scratch  geek  study 
A bientot.
Alain
Je le redemande...moi je veux un Grippen de la SAAF...et pis c'est tout...na!!! tongue 

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Message par Longstreet le Dim 1 Juin 2014 - 14:41

sgt micklin a écrit:
allwings a écrit:
je retourne à mes choix cornéliens pour produire autre chose que du réchauffé.  study  study  scratch  geek  study 
A bientot.
Alain
Je le redemande...moi je veux un Grippen de la SAAF...et pis c'est tout...na!!! tongue 
Ah Yessssss .
Pour moi aussi un SAAB de la SAAF (le mien sera UCHRONIQUE puisque ce sera de la "Aer Chór na h Éireann") m'enfin pas pour tous de suite........
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Message par allwings le Dim 1 Juin 2014 - 14:56

Pour le "Gripen", va falloir attendre Septembre. Je n'ai pas de boite de cet oiseau sur place....

Pour l'instant j'hésite entre un Su 7 (au masculin), Mig 19 ou 21, Draken, Kfir ou Mirage (III/5/2000 ou F1).
en résumé l'indécision est de mise. geek 
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Message par Longstreet le Dim 1 Juin 2014 - 15:01

Lech pilote de SU7 .
Me chercher pas je suis déjà dehors.........
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Message par allwings le Dim 1 Juin 2014 - 16:05

toi tu devais lire le fana de l'aviation, et particulièrement les caricatures de J BARBAUD....
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Message par Emil_ le Dim 1 Juin 2014 - 20:53

Ahhhh ! Alain du réchauffé de ta cuisine : j'en veux toujours !!!  Very Happy Cool 
Maître , fait encore des Mirages !!!  Smile Wink
 
Pour le reste , si tu as un MiG 19 ...pour montrer à Polnagaillot que c'est vraiment moche ce truc là , même quand la maquette est belle comme tu sais faire , Alain !!!

PS : Tu viens sur Paris en Septembre ?  Wink

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