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Message par allwings le Sam 2 Aoû 2014 - 12:06

bonjour

Au cours de mon (trop) petit déplacement en France, je suis passé par Montélimar, avec son musée d'aviation, et je souhaite vous faire partager ce  tres bon moment avec quelques photos.
Compte tenu de la vitesse de transmission, ce "petit reportage" va se faire par étapes...

Un accueil empreint de gentillesse  de la part des gens qui animent le musée.
Certains avions à couvert, sont superbes, d'autres subissent les affres du soleil à l'extérieur; certains sont en réfection dans les ateliers (un Jaguar E dans ce cas précis); d'autres sont (pour l'heure) à l'état d'épaves (bien rangées sur l'espace disponible).
Beaucoup de maquettes provenant de chez Dassault (échelle environ 1/25) et d'autres du Kit Model Montilien. Difficiles à prendre en photos car sous vitrines pour la plupart.

Commençons par l'entrée du musée. Petite mise en bouche avant de passer au guichet.
un missile MATRA R422, non retenu par l'A.A (l'auto directeur n'a jamais pu etre mis au point) au profit du Hawk U.S. (le missile, pas l'avion).

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7110

En vis à vis, sur la gauche, un des trois T33 (2 T33 et 1 canadair CT33). celui ci est le premier des 192 T33 livrés à la Luftwaffe.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7111

Ces deux cerbères photographiés, nous entrons dans le musée avec quelques maquettes, un précurseur de l'aviation sur la gauche.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7112

et un Stampe sur la droite.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7113

Passé le guichet et sa boutique, nous rentrons dans le premier hangar. Comme tous musée qui se respecte et compte tenu du prix du m2, les avions sont relativement à l'étroit, mais ne boudons pas le plaisir.
De belles maquettes Dassault (avec d'ailleurs un What if -un Mirage III RD  aux couleurs Australienne alors que le pays des kangourous n'a jamais utilisé ce type de Mirage),mais surtout :
un superbe (forcément, compte tenu de mon addiction à la bête) Mirage III S ISMA (avec une virole sur le nez, roue avant modifiée , des plan canard, un nez radar Hughes, et appendices divers pour ne citer que les principales modifications). Particularité: c'est le premier Mirage fabriqué entièrement en Suisse.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7114

il est accompagné d'un Mirage III BS ( un des 4 Mirage IIIB utilisés par la Confédération Helvétique et modifiés avec des plans canards et camouflés en deux tons de gris comme le monoplace).

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7115

Ce trio Suisse est complété par un M III RS (nez différent des III R / RD Français avec des caméras Vinten), camouflé en deux tons (vert/gris) différent du schéma Dassault habituel. Il a franchi le premier les  3000 heurs de vols, d'où cette décoration sur la dérive.

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la suite au prochain épisode.
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Message par mathieu27 le Sam 2 Aoû 2014 - 12:20

Oui!!! oui!!!! la suite!!! c'est intéressant tous sa  cheers 
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Message par polnagaillot le Sam 2 Aoû 2014 - 12:26

Superbe musée.....des amis y sont passés il y a quelques années......plein d'autres belles machines , mais je ne veux pas déflorer ton reportage, Alain

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Message par Longstreet le Sam 2 Aoû 2014 - 14:59

Ah heureusement qu'en France il y a des passionnés pour conserver et restaurer une partie du patrimoine aérien.
Merci et je veux bien la suite également  tongue 
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Message par allwings le Dim 3 Aoû 2014 - 11:33

bonjour
la suite
quelques maquettes cohabitent avec les "pointus Helvètes"

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7117

le "what if" Australien dont je parlais en début de post et un Elkan (ex Mirage 5 belge modifié avec un télémetre laser , une nouvelle avionique et des plan canard, vendu au Chili)

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7118

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7119

"petite" collection de F4 Phantom
Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7120

Sortie de hangar avec , à gauche un Mirage III C

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7121

a droite un Crusader

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7122

suivi d'un Breguet Alize (Lutte A.S.M pour les plus jeunes)

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7123

Derrière l'Alizé un Mirage 5 Belge en cours de restauration; on remarque un fuselage de SMB2...

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7124

un T33

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7125

un Jaguar

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7126

Entrée dans le deuxième hangar (toujours trop peti pour pouvoir prendre des photos d'un appareil complet)où se cotoyent (dans un état impeccable) un Mirage F1, un SMB2, un Mystère IV, un Ouragan, un , un Venom, des morceaux (hélas seulement, mais une maquette pour montrer l'ensemble) du Mirage G à géométrie variable, Etendard IV M, un Fiat G91 T (entrainement) , un MS 760 Paris, et un magnifique SAAB SK37E Viggen de guerre électonique (10 ex construits).

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la suite au prochain épisode.
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Message par polnagaillot le Dim 3 Aoû 2014 - 12:47

joli !!!!! le musée a bien évolué au niveau de la présentation et de la sauvegarde....beaucoup de ces avions étant stockés à l'air libre auparavant !!
merci de nous faire profiter de ce moment de tes vacances.

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Message par Invité le Dim 3 Aoû 2014 - 21:01

Quelle chance de pouvoir admirer tous ces avions mythiques sous toutes les coutures, merci de nous faire partager ce reportage  Wink 

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Message par allwings le Lun 4 Aoû 2014 - 19:52

bonjour.
la ballade continue.
on ressort du hangar décrit ci dessus et voila ce que l'on aperçoit:

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7210

Jouxtant (en vis à vis) deux C47 / Dakota, un Half Track "égaré. Photo pour faire plaisir à notre ami Longstreet et aux "blindeux" qui lisent le post.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7211

Revenons à nos volatiles. Un Mirage III B, avec un nez de BE! Celui là a passé une bonne partie de sa vie au CEV, en tant que laboratoire volant.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7212

Juste derrière, en direction d'un lieu d'aisance (comme l'indique le panneau fort mal placé  Evil or Very Mad ) le prototype Mirage III EX (cellule du Mirage III N°467 à laquelle on a greffé un réacteur Snecma Atar 9k50 -le même que le F1-, des plans canard le radar Cyrano 4 entre autres) qui a servi à l'élaboration de la modernisation des Mirage III Brésiliens et Vénézuéliens.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7137

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7138

Une alouette II, en embuscade,n'échappe pas à l'objectif.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7213

un F1 CT en vis à vis du MIII EX

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7214


Voila pour aujourd'hui.
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Message par polnagaillot le Lun 4 Aoû 2014 - 19:56

Ces différences sur les Mirage ! ! ! faut être un expert comme toi pour y voir !!
et comme expert ! ! ! ! tu fais fort !!

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Message par allwings le Lun 4 Aoû 2014 - 20:08

Trop gentil, Francis.
En regardant mes photos, celle du M III EX est mal passée. je la remets.

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Message par polnagaillot le Lun 4 Aoû 2014 - 20:27

Avec ton reportage sur le musée de Montélimar......tu nougates !!!!

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Message par allwings le Jeu 14 Aoû 2014 - 18:41

bonjour
je n'ai pas oublié la suite, mais Servimg.com refuse obstinément de "uploader" mes photos.
A suivre des que c'est rétabli.
Alain.
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Message par allwings le Ven 15 Aoû 2014 - 11:14

bonjour

comme promis.

un BAC Provost en attente d'une restauration qui ne s'annonce pas simple.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7218

un détour du "côté obscur de la force" (dans les 70's en tous cas), un Mig 23 (on se calme Francis)

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7219


un Tr11 Iskra (Ane), qui entrainait les pilotes Polonais

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7222

un Mig 17 (Lim 5?)

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7226
Un Mig 21 UTI (ou UM)

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7225

a suivre;
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Message par mathieu27 le Sam 16 Aoû 2014 - 15:17

Oh! Oui! Encore des photos il va falloir que j'aille là-bas un jour
Quel dommage qu'ils soient dehors et qu'ils s'abîment
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Message par polnagaillot le Sam 16 Aoû 2014 - 18:02

Des russes exotiques ( pour moi !!)..DDR et Pologne ! ! !
C'est du tout bon !!!
le Iskra.....pourquoi n'existe-t-il-pas une maquette décente de ce beau volatil ??

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Message par allwings le Dim 17 Aoû 2014 - 1:38

bonsoir
Y en a au moins deux qui suivent  lol! ...mais c'est vrai que c'est un peu du déja vu.

la suite ... et fin de la ballade.

Toujours le Mig 17 vu de face (même bouille qu'un 15 ou un 19)

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7227

L'exotique achevé, on passe au tout venant:

un Alpha jet... Teuton pas étonné.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7228

Un F84 F. Ex Belge décapé.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7229

le Mirage III N°... 9 et non 11 comme le ferait croire le nombre écrit sur l'entrée d'air.
Ce proto, accidenté deux fois, a fini sa carrière au CEV pour tester les barrières d'arrêt et pour mettre au point la crosse d'arrêt d'urgence qui équipaient les Mirage Belges... et Gabonais!

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7230

Deux Mirage 2000 se prélassent en attendant un hall d'accueil...

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7231

Deux Fouga, dont un aux couleurs de la Patrouille de France.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7232

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) Img_7233

Voila c'est fini. Je n'ai pas vu le Bronco, l'Alcyon, le Brossard, ni le Tripacer et sans avoir pu approcher le Mirage IV  Sad  que l'on devine derrière le Mirage 5 belge.

En résumé: si vous pouvez (c'est loin) ALLEZ Y!  cheers 
Alain
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Message par polnagaillot le Dim 17 Aoû 2014 - 9:28

L'invitation est tentante, c'est loin de la datcha......mais si un jour je suis dans la région, pour aller acheter du nougat, par exemple..j'y filerais d'une belle vitesse...incontournable pour nous les avionneux !!!
merci Alain pour ce reportage qui met l'eau à la bouche....

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Message par Emil_ le Mar 7 Oct 2014 - 17:39

sunny Ce reportage passionnant mérite vraiment un coup d’œil , on découvre des modèles rares : l'Ouragan en déco PAF avec des étoiles sur la dérive ... magnifique ! ( Voir aussi le montage de Mathieu27 - Vitrine n° 8 ... )
Like a Star @ heaven
Merci Alain pour ces superbes photos ! I love you

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Message par Fogg. le Dim 8 Fév 2015 - 18:44

C'est proprement scandaleux de laisser ces machines posées directement sur l'herbe! Elles vont rapidement se détériorer.
J'ai ici une pensée toute particulière pour l'association Canopée, composée de militaires et d'anciens militaires de l'Armée de l'air, qui restaurent tous les aéronefs ayant volé dans notre arme et qui ont un mal de chien à récupérer d'anciens appareils, ne pouvant même pas aller récupérer des pièces dans les parcs à ferraille des bases aériennes alors que des civils au bras long, vont s'y servir sans problème, pour, ensuite exposer ces machines aux intempéries, sans aucune vergogne. j'avoue que j'en suis assez fâché.
Pour l'histoire, CANOPEE est basée à Châteaudun et se visite sur simple demande à adresser à la base aérienne 279.
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Message par sletch le Dim 8 Fév 2015 - 19:21

Salut,
Fogg. a écrit:C'est proprement scandaleux de laisser ces machines posées directement sur l'herbe! Elles vont rapidement se détériorer.
Bah... Personnellement, je trouve déjà exceptionnel de pouvoir exposer ces pièces au public cheers

J'ai visité les ateliers de restauration du Musée de l'air et de l'espace du Bourget. J'ai constaté que beaucoup d'avions sont entreposés dehors faute de place dans les hangar Sad

Parmi eux quelques pièces de choix comme ce Tristar :

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) 10464635215_367abfcd21_z

Ce Hurel Dubois (un collector !) :

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) 10464606294_1a5d7105ee_z

Ou ces Nord 262 et ce Dornier (idem) :

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) 10464812843_7ac70560c2_z

Les Noratlas font également peine à voir :

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) 10464620856_4c7b7de2a1_z

Encore une fois, les avions en cours de resto sont bien à l'abri dans des ateliers très propres. Ceux en attente de lifting n'ont malheureusement pas cette chance...

My two pence.

Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) 3163664747   / Frédéric

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Message par Fogg. le Dim 8 Fév 2015 - 20:32

C'est bien ce que je dis... Quelque soit le "musée" il doit se donner les moyens d'entreposer tous les avions à l'abri, même ceux en attente de restauration, ceci afin d'éviter une perte considérable du patrimoine aéronautique...
Mais naturellement, mon coup de gueule ne t'était pas adressé Fred.  Laisser des avions pourrir, ou les laisser dans des conditions où il vont pourrir me met assez vite en colère. ceci posé, il faut se dépêcher d'aller les prendre en photo, comme tu l'as très bien fait, au moins resteront les souvenirs. Merci pour ton reportage. Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) 2595412532
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Message par sletch le Dim 8 Fév 2015 - 21:54

Fogg. a écrit:Mais naturellement, mon coup de gueule ne t'était pas adressé Fred.
=> Oui, je m'en doute Wink

Merci pour ton reportage. Musée Européen de l'Aviation de Chasse     Montélimar (France) 2595412532
=> Tu trouveras une série nettement plus complète dans ce dossier flickr  Basketball :

https://www.flickr.com/photos/sletch/sets/72157636914693074/


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Message par polnagaillot le Dim 8 Fév 2015 - 22:24

Je pense que c'est impossible de mettre toutes les machines conservées dans le monde ( et il y en a énormément) à l'abri.
Même les plus grands musées ( Monino, par exemple..Tiens, pourquoi ce choix ??) ont une grande partie de leurs machines dehors....
Et avec ces temps de crise..on comprendra qu'il y a des budgets a mettre ailleurs.....
La conservation vient plus des mécènes et des associations que des finances publiques...

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Message par butterfly le Sam 21 Mai 2016 - 20:42

Très beau et triste reportage photo pour chez nous ! Quand on pense que les " britishs" , eux , ont des avions de la WWII en très bon état dans leurs musées, c'est navrant !........
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