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Départ pour entrainement...(Me Bf 109 G 12)

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Départ pour entrainement...(Me Bf 109 G 12)

Message par Fogg. le Sam 17 Jan 2015 - 9:29

Ma première maquette peinte à l'aéro :
Me Bf 109 G12


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Re: Départ pour entrainement...(Me Bf 109 G 12)

Message par lucsimonsaive le Mar 20 Jan 2015 - 9:05

Beau résultat pour un premier essai !

Le Camo est simle mais la réalisation est très belle.
Une mention spéciale pour les pilotes: ils sont superbes
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Re: Départ pour entrainement...(Me Bf 109 G 12)

Message par fouga53 le Mar 20 Jan 2015 - 9:35

Pour un premier essai , c'est un coup de maître Wink
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Message par diablus le Mer 21 Jan 2015 - 19:01

:mouais,c'est ca ton premier coup d'aéro, Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy ,ben dis dont bravo
Amitiés
Arnaud bounce bounce bounce bounce
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Re: Départ pour entrainement...(Me Bf 109 G 12)

Message par allwings le Mer 21 Jan 2015 - 21:32

Sympa et peu vu ce Messer en biplace.
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Re: Départ pour entrainement...(Me Bf 109 G 12)

Message par ALLIS CHALMERS le Dim 25 Jan 2015 - 11:46

excellent coup d aéro !!!
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Re: Départ pour entrainement...(Me Bf 109 G 12)

Message par fabricenospam le Dim 25 Jan 2015 - 13:04

tres bon debut, et au 72eme j imagine?
juste une question, le camo des ailes n'etait pas franc et angulaire?
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Re: Départ pour entrainement...(Me Bf 109 G 12)

Message par lucsimonsaive le Dim 25 Jan 2015 - 20:56

C'est marrant les similitudes des thèmes réalisés !

Regarde ce que j'ai vu à l'expo de Ransart, en Belgique, cet après-midi: son petit frère !



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Re: Départ pour entrainement...(Me Bf 109 G 12)

Message par Benoit le Lun 26 Jan 2015 - 15:48

Bonjour,

Beau travail!

Amitiés,
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Re: Départ pour entrainement...(Me Bf 109 G 12)

Message par Fogg. le Mer 4 Fév 2015 - 10:50

fabricenospam a écrit:tres bon debut, et au 72eme j imagine?
juste une question, le camo des ailes n'etait pas franc et angulaire?

Oui, c'est du 1/72 ème.
Tu as raison, les camouflages de la Luftwaffe ont été réglementés par le Reich Luft Ministerium (RLM) en trois tons au printemps 1936  Ce sont les Ju 86 B de la KG 152 qui furent les premiers à les recevoir selon un diagramme précis étudié par le RLM, consistant en une juxtaposition de tintes par moyen de lignes brisées (RLM 61 : Dunkelbraun, 62 : Grün et 63 Graugrün) les intrados et le ventre recevant le RLM 65 Hellblau.
En septembre 1938, pendant la crise de Munich les camouflages supérieurs en trois tons sont définitivement abandonnés au profit des deux tonsd de vert-noir RLM 70 Schwartgrün et 71 Dunkelgrün (vert foncé), le RLM 65 ne change pas. Ce camouflage sera encore modifié pour la campagne de Pologne en 1940. Un nouveau shéma de camouflage apparait sur les BF 109 E, le RLM 65 du dessous remonte sur les flancs du fuselage englobant la dérive et le gouvernail. ce nouveau camouflage trop voyant au goût de certain Kommodores amène ces derniers à faire atténuer l'ensemble par des taches en RLM 02. Elles sont ajoutées au pistolet à peinture pour les mieux nantis, éponges, pinceaux voire chiffons imbibés de peinture pour les autres. Au printemps 44, les camouflages  enlignes brisées sont toujours officiels mais on constate une évolution, les lignes brisées disparaissent ou "s'assouplissent"
C'est le cas notamment sur les Fw 190 A-6 du Stab II de la JG-54, dans le grand nord, Fw 190 F-8 1/SG4 en italie. Ces camouflages ne sont pas, bien entendu, officiels, ces derniers étant toujours ceux décidés par le RLM, à l'exception des taches de 1940 que le RLM a adopté en définitive.(Sources HS aérojournal N° 6 juillet 2010)
Je ne pense donc pas être dans l'erreur pour mon G12, ce camouflage reste dans le domaine des possibilités de l'époque, me semble-t-il.
Je te remercie de ton intérêt.
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