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Message par sletch le Jeu 5 Fév 2015 - 22:00

Note de l'auteur : L'histoire que vous pourrez lire ci-dessous relève de la fiction et n'a aucune réalité historique. Elle mélange des faits réels avec d'autres romancés voire totalement imaginaires. Aussi, ce récit se parcourt comme une bande dessinée d'aventure ou un feuilleton de début de soirée. Enfin, cette nouvelle ne véhicule pas de message ou d'intention particulière si ce n'est celle de vous divertir  

LE 1ER PORTE-AVIONS HELLÈNE

En octobre 2000, la Grèce acquiert son premier porte-avions. Anciennement connu sous le nom de Foch dans la marine nationale Française, le bâtiment est officiellement rebaptisé Hélios par le Chef des armées Grecque. Le porte-avions entre au service actif en janvier 2001 est devient immédiatement la fierté de la flotte de combat hellène.

Le Parc aérien de l'Hélios est composé d'environ 20 aéronefs également en provenance de l'aéronavale française :

  • 12 Dassault Super-Étendard Modernisé
  •  8 Vought Crusader F-8 P

Début 2002, l'état Grec complète la dotation de l'Hélios en achetant des Douglas A-4 Skyhawk d'occasion.


UNE PREMIÈRE CONFRONTATION DÉLICATE

Lors d'un exercice naval des forces de l'OTAN, le Crusader est l'objet de moqueries de la part de certains pilotes de l'US Navy. Le camouflage "mer du sud" qu'arbore le chasseur Grec lui vaut rapidement le surnom de "Géant vert" (par analogie avec le personnage figurant sur les conserves de maïs du même nom).

Cette remarque ironique est assortie de comparaisons peu flatteuses avec le Boeing F-18 E Super Hornet récemment arrivé en escadron (nota bene : le Crusader a été réformé en 1987 dans l'US Navy ).

Les remarques douteuses disparaissent dès les premières simulations de combat. Alors que les pilotes américains s'attendent à des victoires aisées et nombreuses, les résultats sont nettement plus équilibrés que le rapport de force pouvait le laissé supposer.

Ces résultats flatteurs sont à mettre sur le compte des pilotes Grecs dont le niveau d'entrainement est au moins égal à ceux de la Navy. En second lieu, l'état Grec a confié à Thalès une remise à niveau de l'avionique  du Crusader, et ce, en préambule à sa mise en escadre. Sans égaler celui du F-18 E, le nouvel équipement radar permet au Crusader de rester un adversaire redoutable dans les combats aériens.

A l'issue de ces manœuvres navales, certains pilotes américains ont reconnus, certes un peu tard, leur manque d'humilité. A grand banquet offert par l'US Navy à la marine Grecque finalise la réconciliation. Par courtoisie, le cuistot américain s'est bien gardé de servir des plats accompagnés de maïs durant ce diner.

Extrait du livre "Cruz'... pour les intimes" par Jonas LEITCH (éditions Marmela 2)


Le Vought F-8 P Crusader Grec en maquette

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Deux Vought F-8 P en démonstration lors de la fête nationale Greque
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(Copyright Mathieu27)


Dernière édition par sletch le Jeu 5 Mai 2016 - 20:33, édité 6 fois

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Message par jean-sé le Sam 7 Fév 2015 - 22:09

Superbe réalisation!!! Cool
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Message par sletch le Sam 7 Fév 2015 - 22:35

Salut,
jean-sé a écrit:Superbe réalisation!!! Cool
Merci bien beaucoup Embarassed !

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Message par jean-sé le Sam 7 Fév 2015 - 22:44

Tout mérité!!!
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Message par Longstreet le Dim 8 Fév 2015 - 9:31

J'adore le "Cruse" et je suis bluffé par ce F8P à la déco superbe ,moi qui suis un inconditionnel des versions de la "Royale" j'en suis baba il est génial.
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Message par sletch le Dim 8 Fév 2015 - 11:15

Salut Longstreet,

Perso, je suis également fan du Cruze dont je trouve la ligne superbe I love you

La déco est un mixte de :

- Corsair II Grec pour toutes les décals mais aussi la patine prononcée

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- Un vert pale que j'avais apprécié sur un précédent montage

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Je suis content que mon interprétation te plaise Wink

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