* Fil rouge 2024 / 1/24 Renault 4CV Heller - FINI

Petites avancée du soir :
Mise en place du moteur dans le châssis. Ca rentre au chausse-pied

Il bosse notre Fred...... Et bien en plus.

Bien tout ça

Bonsoir Fred et bravo pour tes avancées.
J'ai aussi débuté avec ce genre de compresseur mais l'ancienne référence.
En Août dernier j'ai investi sur un autre modèle plus puissant avec un manomètre et là c'est énorme le changement...Je galère moins maintenant par rapport au travail à faire.
Ta prise en main de l'aérographe évolu, c'est bien.

polnagaillot a écrit:Il bosse notre Fred...... Et bien en plus.

Merci

Impala54 a écrit:

Merci à toi

TontonCharli a écrit:Bien tout ça

Merci Tonton

algeor a écrit:

Merci Algeor

Pluchon a écrit:Bonsoir Fred et bravo pour tes avancées.
J'ai aussi débuté avec ce genre de compresseur mais l'ancienne référence.
En Août dernier j'ai investi sur un autre modèle plus puissant avec un manomètre et là c'est énorme le changement...Je galère moins maintenant par rapport au travail à faire.
Ta prise en main de l'aérographe évolu, c'est bien.

Oui j'ai bien conscience que ce compresseur n'est pas la panacée mais comme je bosse dans le salon j'ai besoin d'un compresseur petit et silencieux, et pour le coup celui faire remarquablement l'affaire.
Puis comme on dit, c'est en forgeant...

Belles avancées, et belles progressions !

Bonne continuation !

JEF37 a écrit:Belles avancées, et belles progressions !
Bonne continuation !

Merci

Alors des nouvelles du "Chantier".
Je suis bloqué au niveau peinture carrosserie à cause d'un flacon défectueux (enfin trop vieux probablement puisque sec comme un coup de bâton de berger...
Comme la teinte est aussi utilisée pour les enjoliveurs, je n'avance plus de ce coté la.
Du coup petite avancée sur la plateforme (peinture et pose du radiateur,etc...) et mise ne peinture du tableau de bord.

Ah oui, le rendu et la couleur des siège ne me plaisait pas, il sont donc au décalage pour que je refasse une nouvelle peinture. 

Petit à petit la 4cv fait son nid.
Bonne suite Fred.

Malgré ces petits contre temps avec la peinture le projet avance.

Tu gagneras sans doute en qualité avec des peintures Tamiya ou Gunze pour ta carrosserie, ça sera plus simple.

Joli tableau de bord

Bonne continuation !

Bonjour Frédéric.

"Je suis bloqué au niveau peinture carrosserie à cause d'un flacon défectueux (enfin trop vieux probablement puisque sec comme un coup de bâton de berger..."

C'est un constat assez récurrent avec les peinture fournies dans les kits par Heller.

Suit le conseil de Jean-François.

Pour le reste, belles avancées.
Bonne suite.
Eric

Allwings a écrit:Petit à petit la 4cv fait son nid.
Bonne suite Fred.

Merci Alain

christophe41 a écrit:Malgré ces petits contre temps avec la peinture le projet avance.

Merci Christophe

JEF37 a écrit:Tu gagneras sans doute en qualité avec des peintures Tamiya ou Gunze pour ta carrosserie, ça sera plus simple.
Joli tableau de bord
Bonne continuation !

Merci Jef, j'ai refait la couleur, ce n'était pas la bonne ^^

MISF a écrit:Bonjour Frédéric.
"Je suis bloqué au niveau peinture carrosserie à cause d'un flacon défectueux (enfin trop vieux probablement puisque sec comme un coup de bâton de berger..."

C'est un constat assez récurrent avec les peinture fournies dans les kits par Heller.
Suit le conseil de Jean-François.
Pour le reste, belles avancées.
Bonne suite.
Eric

Bonjour Eric, oui pour mes prochains montage je changerais de peinture.
Cependant contrairement à ta déduction ce n'est pas un pot Heller livré avec le kit qui me fait défaut mais une fiole Humbrol que j'ai acheté en ligne.

Tu avances doucement mais surement, et tu progresses dans tes peintures !

Oui je m'éclate avec l'aérographe, et y'a une sacré différence entre le Prince August et le Harder & Steenbeck la peinture sort bien mieux avec une aiguille 0,2 sur le Harder & Steenbeck qu'avec une aiguille 0,3 sur le Prince August...

Bonsoir bonsoir.
Des nouvelles du chantier  
J'ai reçu mes peintures (Vallejo) et j'ai donc pu faire mon mélange (Vert amandine 956, pas simple de trouver les bonnes équivalences Heller / Vallejo) en et attaquer la carrosserie.

Je suis assez satisfait du résultat, utilisation d'une aiguille de 0,3

Dommage pour le manque de ponçage sur la face avant sinon la peinture est "assez satisfaisante" comme tu dis

Bonjour Frédéric.

"Cependant contrairement à ta déduction ce n'est pas un pot Heller livré avec le kit qui me fait défaut mais une fiole Humbrol que j'ai acheté en ligne"

Je me suis trompé, mais cela ne change pas grand-chose à la problématique de l'étanchéité des petits pots Heller.
Humbrol a également nettement baissé en qualité, à tel point que je n'en achète plus.

Je rejoins François pour la préparation de l'avant. Tu devrais utiliser l'astuce de Jean-François, avec la mine de crayon pour marque les lignes de moulage et pouvoir ainsi les voir et les poncer.

Ta peinture est très bien faite.
A plus.
Eric

En complément de ce qu'expriment Lagaffe et Eric, tu pourrais reprendre au mastico poncage la face avant au dessus de la calandre et des ailes.
Un coup d'aérographe apres sur l'ensemble te permettrait de retrouver l'intégralité de la teinte...
Ce n'est pas tres difficile et cela rajouterai du cachet à l'ensemble.
La couleur est tres sympa entre pistache et pastel.
Bon courage pour la suite.

Idem les copains, belle peinture mais manque de préparation, une petite reprise s'impose

Lagaffe92 a écrit:Dommage pour le manque de ponçage sur la face avant sinon la peinture est "assez satisfaisante" comme tu dis  

C'est vrai que ca ressort plutôt beaucoup après la peinture :/

MISF a écrit:Bonjour Frédéric.

"Cependant contrairement à ta déduction ce n'est pas un pot Heller livré avec le kit qui me fait défaut mais une fiole Humbrol que j'ai acheté en ligne"

Je me suis trompé, mais cela ne change pas grand-chose à la problématique de l'étanchéité des petits pots Heller.
Humbrol a également nettement baissé en qualité, à tel point que je n'en achète plus.

Je rejoins François pour la préparation de l'avant. Tu devrais utiliser l'astuce de Jean-François, avec la mine de crayon pour marque les lignes de moulage et pouvoir ainsi les voir et les poncer.

Ta peinture est très bien faite.
A plus.
Eric        

Oui j'ai vu aussi que la humbrol n'était pas top, l'astuce de la mine de crayon est effectivement une bonne astuce que je vais devoir utiliser, je n'y manquerais pas sur le prochain kit.

Allwings a écrit:En complément de ce qu'expriment Lagaffe et Eric, tu pourrais reprendre au mastico poncage la face avant au dessus de la calandre et des ailes.
Un coup d'aérographe apres sur l'ensemble te permettrait de retrouver l'intégralité de la teinte...
Ce n'est pas tres difficile et cela rajouterai du cachet à l'ensemble.
La couleur est tres sympa entre pistache et pastel.
Bon courage pour la suite.

Je vais tenter ca, et voir le résultat.
Je vous remet des photos d'ici demain

Avant de poncer et de repeindre quoi que ce soit, attend bien que ta couche de base soit sèche à coeur...

et voila, encore impatient j'ai déjà poncé, mais la peinture a l'air de bien tenir ^^

@ Fred, il est toujours nécessaire de consulter des images de la véritable machine.
En l'occurrence, pour la 4CV, c'est facile.
De mon coté, je me fais un photoscope des détails de la machine.
ça sert a découvrir éventuellement les erreurs du fabricant, et à affiner les détails.
C'est vrai que tu avais omis le masticage et le ponçage de la face avant.
C'est en pratiquant qu'on progresse.
Bonne reprise et bonne suite.

Yes merci