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Les feuilles mortes [Vought XFU5-1 Flying Pancake Hasegawa 1/72]

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Les feuilles mortes [Vought XFU5-1 Flying Pancake Hasegawa 1/72]

Message par sletch le Dim 29 Mar 2015 - 15:48

Note de l'auteur : L'histoire que vous pourrez lire ci-dessous relève de la fiction et n'a aucune réalité historique. Elle mélange des faits réels avec d'autres romancés voire totalement imaginaires. Aussi, ce récit se parcourt comme une bande dessinée d'aventure ou un feuilleton de début de soirée. Enfin, cette nouvelle ne véhicule pas de message ou d'intention particulière si ce n'est celle de vous divertir  

Après un court processus de sélection, la Marine nationale Française fait l’acquisition du Vought F-5U Manta pour équiper ses porte-aéronefs. Pour le constructeur américain, il s’agissait du premier client de cet appareil qui n’avait pas été retenu par l’US Navy.

Cette mise en service représentait également une première mondiale. En effet, aucune marine n’était alors équipée d’un Avion à Décollage et Atterrissage Court (ADAC). De part sa conception, le Manta était capable d’atterrir en moins de quinze mètres, et ce, sans nécessité impérieuse d’utiliser le brin d’arrêt intégré.  Poétiquement baptisée par Vought « atterrissage en feuille morte » cette technique permettait une approche finale et un atterrissage à très basse vitesse. Revers de la médaille, elle demandait une maîtrise parfaite du pilotage de l’appareil.

Malgré les discours rassurants des instructeurs américains, les pilotes de l’aéronavale accueillir avec le plus grand scepticisme ce nouveau concept. Les résultats plus que médiocres des vols sur simulateur ne firent que renforcer ce climat de défiance.

Par un hasard malencontreux,  la chanson « Les feuilles mortes » d’Yves MONTANT, connaissait alors un grand succès à la radio. Malicieusement, les mécaniciens prirent plaisir à fredonner « Les feuilles mortes se ramassent à la pelle… » alors qu’ils croisaient les pilotes en formation. Il va sans dire que la plaisanterie ne fut guère appréciée par ces derniers.

Contre toute attente, les premiers vols libre réussirent à détendre l’ambiance. C’est avec un soulagement visible que les pilotes découvrirent un avion plutôt docile, sans commune mesure avec l’impitoyable simulateur. La confiance établie, la formation se termina sans incident notable.

Le F5-U resta au service actif dix années durant lesquelles il accomplit honnêtement sa mission de chasseur-bombardier. Le Manta marqua les mémoires le jour où un appareil atterri puis redécolla de l’avenue des Champs Elysées, à l’occasion du défilé du 14 juillet. Aujourd’hui encore, cette performance reste inégalée.

Extrait du livre « Histoires d’eaux » de Jonas LEITCH (aux éditions PLOUF)

LE VOUGHT F-5U MANTA EN MAQUETTE















Dernière édition par sletch le Jeu 5 Mai 2016 - 20:33, édité 2 fois

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Re: Les feuilles mortes [Vought XFU5-1 Flying Pancake Hasegawa 1/72]

Message par Longstreet le Dim 29 Mar 2015 - 19:28

La vache il a de la gueule comme ça le Fying pancake .
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Re: Les feuilles mortes [Vought XFU5-1 Flying Pancake Hasegawa 1/72]

Message par polnagaillot le Dim 29 Mar 2015 - 19:33

La maquette est superbe d'originalité.......
Pour autant, l'avion est assez laid.....j'aime bien les machines qui ont de la gueule...mais celui la.......pas trop beau le design ! ! !

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Plastiquement Votre -----------

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Re: Les feuilles mortes [Vought XFU5-1 Flying Pancake Hasegawa 1/72]

Message par sletch le Dim 29 Mar 2015 - 22:17

Salut,
Longstreet a écrit:La vache il a de la gueule comme ça le Fying pancake .
N'est-ce pas ? C'est tout de même plus cool que le sirop d’érable, non  geek  ? . . . . . . .  clown

polnagaillot a écrit:La maquette est superbe d'originalité....... Pour autant, l'avion est assez laid.....j'aime bien les machines qui ont de la gueule...mais celui la.......pas trop beau le design ! ! !
Et encore, j'ai peins le nez en noir pour lui donner un côté plus... """""classique""""".

Avec son nez en plexiglas, l'avion est encore plus zarbi Suspect

Source : http://flattopshistorywarpolitics.yuku.com/

Pour ce qui est du look, et bien disons qu'il est particulier. Tout comme l'est celui du Sacks AS-6 Allemand :


Source : http://greyfalcon.us

... du Sukhanov Diskoplan 1 :


... et Diskoplan 2 :

Sources : master94

Qui a parlé de délires d'ingénieurs confused  ?

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Re: Les feuilles mortes [Vought XFU5-1 Flying Pancake Hasegawa 1/72]

Message par mathieu27 le Lun 30 Mar 2015 - 16:53

Ils sont très originaux mais est ce qu'ils ont vraiment volé ces oiseaux là scratch scratch
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Re: Les feuilles mortes [Vought XFU5-1 Flying Pancake Hasegawa 1/72]

Message par Invité le Lun 30 Mar 2015 - 18:16

Les pâtisseries américaine n'ont jamais été ma tasse de thé.......indigeste What a Face
la maquette est belle et la patine lui va bien....mais mon dieu qu'il est moche :16a:

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Re: Les feuilles mortes [Vought XFU5-1 Flying Pancake Hasegawa 1/72]

Message par sletch le Lun 30 Mar 2015 - 21:13

Salut,
mathieu27 a écrit:Ils sont très originaux mais est ce qu'ils ont vraiment volé ces oiseaux là scratch scratch
Alooooors :

- L'AS-6 Sacks n'a fait que quelques sauts de puces avant d'être gravement endommagé lors d'une attaque aérienne

- Pour les Diskoplan 1 et 2 : aucune idée. Il semblerait que le Diskoplan 3 ait volé si j'en crois cette photo (à la qualité douteuse)


- les deux prototypes de XFU-5 n'ont fait que quelques sauts de puce avant d’être détruits... avec une boule de démolition car la structure était extrêmement solide ! Par contre, le Vought V 173, précurseur du concept, a bel et bien volé. Il dort maintenant dans un musée :



Globalement, on ne peut pas vraiment considérer que ce type de design était prometteur Rolling Eyes ...

sgt micklin a écrit:Les pâtisseries américaine n'ont jamais été ma tasse de thé.......indigeste What a Face  la maquette est belle et la patine lui va bien....mais mon dieu qu'il est moche :16a:
Merci bien Micka Wink

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Re: Les feuilles mortes [Vought XFU5-1 Flying Pancake Hasegawa 1/72]

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