1/48 Enaer PANTERA F.M + scratch FINI

et oui ! = c'est une base Heller !!! belle mais rebelle !!!

J'ai confiance , il sera beau ton félin ! Je me régale ...

si , si c est beau !!!
le numéro 3 gagne un avion ....ce n est pas la peine qu il se déplace c est un mirage !!!

Ok , je sors mais avant je veux voir la suite ....

bonsoir

mise en place des "canards" et confection
- De la perche de ravitaillement en vol (dont le tuyau est "emprunté" à une perche de F104)


- de la quille (la partie avant provient d'un kit AML "nez tarmil". le reste en lamelles de cp collées et mises en forme;

On entre dans le détaillage.....C'est bon ça !!!

bonsoir

Francis, j'ai suivi ton conseil en repassant les creux du cockpit avec du feutre, afin de limiter l'effet drybrush.
Avant mise en place du pare brise, un collimateur bleu transparent viendra completer la planche de bord.


Apres gravure des différents panneaux sous le ventre, confection des cheminées d'emport.

Passionnant ! ... Parfait les " canards " .

J'ai appris quelque chose.....ça s'appelle des "cheminées d'emport"...les trucs sous les ailes qui servent a installer, missiles et autres charges sous l'avion.....merci !!

bonjour

réalisation (en CP) des trappes spécifiques au Pantera (identiques à celles du Kfir), de quelques prises d'air complémentaires et reprise des goulottes canon (alu adhésif, fil de cuivre et bout de grappe).

Tu es à fond dedans...et on aime ça...c'est chouette la motivation....

Merci Francis
on continue avec les trains.

Des jambes de train de M IIIC que fourni Heller/FM, il faut créer la même chose que celles d'un KFIR.
Voila ce qu'il faut reproduire.


Par jambe: 2 épingles, un peu de cp, du fil de cuivre et du papier alu adhésif.
il faut épaissir le fût principal du train: 3 tours de papier alu rendent la circonférence ad hoc.
la jambe a une contre fiche supplémentaire à l'arrière; la tête de cette contre fiche supporte un bout de trappe de train. Apres un petit rajout sur  le bas du compas, l'épingle recourbée prendra sa place. le fil de cuivre servira pour le cablage. l'alu adhésif gonflera les têtes de piston.
vue arrière (comme la photo du dessus)


vue profil

bonjour
trains terminés, sauf une poignée et des phares  qui seront rajoutés apres peinture...

les jantes du Pantera n'ont pas grand chose de commun à celles du III de la boite.
il faut obtenir ça:



methode.
Araser la jante ou il n'y a que 4  plots.
confectionner 8 rondelles  à partir d'une grappe étirée.
positionner les plots. En vérifiant que la jambe de train s'adapte.
entourer de fil de cuivre.

la peinture fera le reste...

c'est du très bon travail  que ce soit la recherche et l'application super bien fait trop top

Salut,

allwings a écrit:les jantes du Pantera n'ont pas grand chose de commun à celles du III de la boite.
il faut obtenir ça:

Ouch ! Ah oui, c'est effectivement totalement différents ! J'ignorais que les pmodifications étaient aussi profondes entre les deux appareils

Beau travail, sinon

 / Frédéric

bonjour
Merci de vos encouragements.
@Frederic:
le Pantera, comme le Chettah, conservent la même propulsion Atar (9 pour les Chettah; 9k50 pour le Pantera, ancien Mirage 50).
Au delà du train et du nez(les plus visibles), la planche de bord et le cockpit sont différents et les écopes diverses et variées ne sont pas les mêmes d'un appareil à l'autre (le Chettah a des entrées d'air dorsales anlogues à celle du Kfir, le Pantera conserve les écopes d'origine Dassault... mais a deux écopes supplémentaires sur le croupion (conservées du Mirage 50).
Ne parlons pas de antennes et autres RWR ...et des quilles arrières.


on continue (et on fini) les deniers détails avant peinture: RWR, petite écope à droite et viroles de nez (en emballage alu) (communes au Kfir/ Chettah/ M5COAM)

Détails de la tuyère et du siège. Eléments de la boite F.M.




une couche (légère) de blanc permet de commencer à bien appréhender la ligne du félin.


je reprendrais la suite à mon retour de déplacement.

Je rappelle tout de même, qu' Alain est parti d'un kit incomplet qui traînait au fond du garage.......c'est ......génial lorsque l'on voit le résultat !

C'est superbe les modifs sont à tombées.

... refaire les huit pistons avec l’hydraulique ... ça me file des complexes ! : mon prochain montage sera du Légo !

Bravo Alain !

Emil_ a écrit: ... refaire les huit pistons avec l’hydraulique ... ça me file des complexes ! : mon prochain montage sera du Légo !

Bravo Alain !

Tu veux bien de moi pour monter aussi des LEGO, Gérard......
Remarque on pourra toujours exposer...il y en a qui le font !!!!!!

Absolument!, et je ne suis pas loin d'avoir envie de vous rejoindre, tellement je suis impressionné...

Ah un montage avec des bouts de tout et de rien, ça fait plaisir à voir, vivement la suite

Bonjour
Déplacement terminé, je reviens à mes modestes montages.

Apres peinture du dessous en "gris sky", un passage de jaune sur les ailes pour les bandes de marches et du bleu sur la dérive pour le drapeau Chilien(limité dans le cas présent à une étoile blanche sur fonds bleu).



Quelques rajouts en feuille d'alu sur les réservoirs supplémentaires (bouchons et lignes de structure). les trains sont achevés.

Oh, une reprise que l'on attendais......vite, la suite !!

Ça fait plaisir de voir la suite

bonsoir.
la suite va... attendre un peu.
pour une raison que j'ignore la peinture s'est retrouvée brillante et hérissée de petits "picots"!
Bref, je passe tout au DECAP FOUR (une nuit dans un sac  plastique avant d'enlever les résidus) et je recommence ....