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Message par VincentM le Sam 24 Oct 2015 - 18:07

Voilà un montage qui va plaire au tovaritch Francis.
Cà fait un moment que je me dis que çà manque d'étoiles rouges dans mes vitrines. Après avoir comparé les kits existants (Revell qui semble être l'ex Italeri, lui-même étant apparemment le moule Cap Croix Du Sud à l'origine; Emhar (reprise du moule Red Star ex-FROG; et Hobby Boss) il m'a semblé que le kit chinois était de loin le meilleur en terme de justesse et de détails.
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 _doc_k10

Cà va me changer de mes short-runs d'Europe de l'est, et pourtant je m'attends à du boulot, ne serait-ce que pour détailler le cockpit dans un fuselage monobloc... Rolling Eyes Certains l'ont fait donc c'est possible.

La doc sur cet avion est assez abondante, du moins au point de vue technique, ce qui m'a permis d'imprimer un plan complet au 1/72 et les détails dont j'ai besoin:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 _doc10

Mais bizarrement, on retombe toujours sur les mêmes photos d'époque dans la plupart des sources, et au final les avions les mieux photographiés restent les ultra-connus MiG3 de fin de série blancs de la défense de Moscou en 1942. Mais çà tombe bien, ces décos blanches me plaisent beaucoup. Une des décos Hobby Boss est celle de l'avion en arrière-plan de cette photo "za partiyou bolchevikov" (mais moi c'est celui du premier plan que je préfèrerai, "Za Râdinou"...):
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Doc_ph10

Celui-ci est intéressant avec son capot en métal nu, et il est un peu plus "fin de série" (antenne radio), mais cette déco fait débat: les ailes étaient-elles rouges...ou vert foncé?
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Doc_ph11

Mon avis est que si on peint un avion en blanc parce que c'est l'hiver et qu'il y a de la neige partout, pourquoi laisser juste les ailes en vert foncé?? Par contre, pourquoi un bon patriote soviétique ne les peindrait pas en rouge? Je veux dire qu'à choisir entre vert et rouge, laisser les ailes en vert foncé n'a aucun intérêt. Donc çà a plus de chances d'être du rouge.

Comparatif du kit sur plans. Les raccords karman sont légèrement trop courts. Difficile à corriger par ajout de matière car le ponçage est toujours délicat sur cette zone:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag10

Le radiateur ventral, séparé, est un peu trop étroit à l'arrière, mais une fois le kit sur ses roues, çà ne doit pas être visible:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag11

Le fuselage est presque parfait en terme de formes, mais semble légèrement trop long d'environ 1/2mm. Là non plus, la correction n'est pas indispensable, elle risquerait même de laisser plus de traces:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag12

Les détails du capot montrent bien que le kit est un MiG3 "fin de série". A l'arrière du cockpit se trouve une sorte d'arceau destiné à encliquer la verrière, et qu'il faudra donc supprimer:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag13

Une nouvelle fois, la comparaison de l'empennage avec le plan montre un léger de manque de matière mais là encore, rien d'indispensable à corriger:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag14

Les trappes de train sont joliment moulées et justes:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag15

La verrière injectée est fine, mais hélas ses formes la rendent quand même déformante. Je vais donc tenter un remplacement par une verrière en vacu Falcon, à condition qu'elle s'adapte sur le kit...
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Message par Longstreet le Sam 24 Oct 2015 - 18:12

Ah da un beau mig 3 de fin de serie en plus par le maitre Vincent ça va donner .
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Message par fouga53 le Sam 24 Oct 2015 - 18:35

Encore un joli montage en perspective Wink
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Message par polnagaillot le Sam 24 Oct 2015 - 18:53

oui, oui..un Mig 3 dans les doigts de Vincent...ça promet du bonheur.....
Je l'ai aussi ce petit HobbyBoss......dans sa boite !

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Message par Fogg. le Sam 24 Oct 2015 - 20:22

Et c'est reparti pour quelques heures de rêve... merci Vincent.
Fogg.
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Message par sletch le Sam 24 Oct 2015 - 23:22

Salut,
polnagaillot a écrit:Je l'ai aussi ce petit HobbyBoss......dans sa boite !
Je l'ai assemblé avec mon fiston. Que ce soit from the boîte ou avec un complément de détaillage ce kit est très sympa.

Bon montage !

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Message par VincentM le Dim 25 Oct 2015 - 1:31

Merci de votre intérêt. Je vais commencer par enlever tous les tenons et les pattes d'encliquetage, histoire de pouvoir assembler les pièces à blanc sans que le kit soit impossible à redémonter...
Avec ce genre de moulage, pas question de creuser les puits de train (ailes monobloc) ou de montrer le moteur (le nez est quasiment plein aussi), mais le kit est vraiment moulé très finement, et très juste. Si çà se trouve çà va aller vite!
Bon, reste que je vais commencer par creuser le fuselage par en-dessous pour ouvrir le cockpit, ce qui déjà va être sportif...

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Message par allwings le Dim 25 Oct 2015 - 10:26

bon courage pour ce "faux " racer soviétique.
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Message par Fogg. le Dim 25 Oct 2015 - 10:39

Je vais te suivre avec une très grande attention car je possède le même en stock... Si je pouvais suivre tes pas...
Fogg.
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Message par VincentM le Mar 27 Oct 2015 - 1:57

Eh bien, je crois que je viens de me coltiner la plus grosse difficulté, à savoir évider complètement le cockpit à la meule. D'ailleurs c'est pas difficile, c'est juste chiant. Mais maintenant c'est totalement accessible par en-dessous pour remplir çà en scratch de façon plus réaliste. Après çà, il n'y aura pas grand'chose à faire à part ajouter les durits de freins. Euh j'oubliais le thermoformage du parebrise, celui de Falcon ne s'adaptant pas...

Voilà le fuselage ouvert:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag17

Au passage, une vue des puits de train qui, pour un moulage d'aile monobloc, sont suffisamment profonds. La structure représentée dedans est simplifiée, mais çà correspond à ce qui est visible sur l'original:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag18

Avec ce kit, je devrais arriver à tenir mes engagements d'avoir réalisé cette année un avion soviétique, mais aussi un Français, dont je ne peux pas mettre de photos pour l'instant.

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Message par Emil_ le Mar 27 Oct 2015 - 12:56

I love you Very Happy  Comment ai - je pu rater ce début ! OUAH ! ça va faire mal ! king

Je termine ma commande chez MACH ...   cheers  et je prend un rocking-chair!  ( à cause de mon age !!! )

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Message par Modelkit tenshi le Mer 28 Oct 2015 - 11:24

Je m'installe avec mon cahier et mon crayon et écoute sagement le professeur... study
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Message par papy le Mer 28 Oct 2015 - 18:28

"un rocking-chair! ,m'installe avec mon cahier ,Je vais te suivre ,ça va donner"

= Attention le cour magistrale commence merci Vincent.
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Message par VincentM le Jeu 29 Oct 2015 - 1:01

Merci mais il ne devrait y avoir rien de bien compliqué. Je vais suivre l'exemple d'un maquettiste qui a détaillé l'intérieur sur un gros forum: construction de la structure interne en profilé, qui servira de support à tout: manettes, boitiers, siège, palonnier, TdB...
Après çà, çà devrait être du gâteau, juste de l'assemblage et un peu de peinture. Cà me changera de mes biplans...

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Message par Fogg. le Ven 30 Oct 2015 - 12:23

je suis tout ouïe et très attentif...
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Message par VincentM le Jeu 12 Nov 2015 - 1:46

Etant bloqué sur un autre projet en cours, j'ai repris le MiG.

J'ai vérifié la gravure avec un plan et un photoscope, et HB a fait du bon boulot. Il y a juste quelques erreurs, notamment la ligne de raccord du capot supérieur qui passe trop au-dessus des pipes: il faut boucher et regraver. L'oubli majeur concerne les volets à l'intrados. Il faut supprimer une partie du renfort en milieu d'aile, et graver. J'ai ensuite créé les feux de nav' et le phare d'atterrissage en plastique transparent, collé puis mis en forme en place. J'ai également bouché des lignes erronées sur le radiateur ventral, et gravé le clapet d'ouverture. 4 roues de rechange ont été peintes en noir:
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Ensuite, j'ai rempli la verrière de Milliput et surmoulé la partie avant, qui s'ajuste parfaitement contrairement à la pièce d'origine trop étroite:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag20

Après çà, je viens de passer la soirée la perceuse à la main, à ouvrir les orifices des mitrailleuses de capot, de la palanquée de petites prises d'air, des pipes d'échappement, etc. Difficile de tout photographier, ce sera visible plus tard au cours du montage.

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Message par polnagaillot le Ven 13 Nov 2015 - 11:19

Je me disais aussi que notre Vincent ne pouvais faire un "from the box" de base.....
C'est de nouveau un travail de fond que tu nous proposes là.....

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Message par wim76 le Ven 13 Nov 2015 - 15:20

encore ,et certainement une belle piéce en prévision ,Francis va adorer!!
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Message par papy le Ven 13 Nov 2015 - 22:07

les deux ::::: yeux, oreilles , et le "cerveau"clown ce n'est plus un travail de fond scratch c'est du délire study
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Message par VincentM le Sam 14 Nov 2015 - 1:01

Le "from ze box" non, c'est trop me demander, pas possible...De toutes façons il y aura toujours certaines choses qui ne peuvent pas être moulées dans le plastique, quelque soit la facilité d'assemblage du kit, et ici c'est le cas.

La suite: les roues sont des roues de Fw190 à l'envers, et sur la face plate des jantes, j'ai creusé les orifices sur le tour et simulé les boulons autour de l'axe. Les durits de frein ont été ajoutées en fil de cuivre.
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag10

Les grilles d'entrée du radiateur ont été faites en scratch, les échappements ont été percés, l'unique compensateur de profondeur gravé côté droit, et des encoches dans lesquelles des petits morceaux de CP ont été enfilés, simulent les charnières. Le feu de navigation arrière transparent a été inséré dans le gouvernail.
J'ai récupéré dans mon vieux kit de MiG3 Italeri démonté, la seule pièce qui soit intéressante et meilleure que celle d'Hobby Boss: le manche.
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Enfin: le compensateur fixe de l'aileron gauche a été ajouté en CP; les vérins de rétraction du train ont été mis dans les puits, et les trous dans les parois ont été percés; sur le fuselage, les pipes d'échappement situées à l'avant sous le carénage, ont été simulées en introduisant des bouts de tube; les petits carénages de chaque côté du cockpit ont été ajoutés, ainsi que le câblage des éléments de la radio derrière le siège, et enfin l'emplacement du gouvernail a été creusé:
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Message par Fogg. le Lun 16 Nov 2015 - 23:29

Pas si viiiite, j'ai pas le temps de tout noter... c'est que tu améliores beaucoup de choses là...
Mais c'est super intéressant.
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Message par VincentM le Mar 17 Nov 2015 - 2:55

Oui, même s'il est très juste et très beau, il y a quelques petits oublis ou erreurs à corriger. J'ai construit la structure tubulaire visible dans le cockpit, qui supportera tous les détails (TdB, manche, palonnier, siège etc).
La peinture sèche, j'en ferai des photos avant d'insérer dans le fuselage.

J'ai fait un peu d'archéologie dans mon placard et retrouvé que j'avais un autre MiG3, celui d'Emhar:
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Rien d'utile à récupérer dessus, malgré qu'il soit globalement meilleur que le kit Italeri qui a fini à la poubelle.

Même en détaillant, HB çà reste du "quick-build" et je crois que je vais battre un record en terme de temps de montage, il devrait être fini avant la fin du mois alors qu'il me faut souvent entre un et deux mois pour finir un kit. Cà tombe bien car je bave déjà sur les boîtes d'Albatros austro-hongrois que je vais faire après...

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Message par VincentM le Mer 18 Nov 2015 - 1:54

La suite:
-le socle. Ultra-simple: un cadre obturé par une plaque de plastique, rempli de plâtre bien liquide pour que la surface soit lisse. On imprime quelques traces de roues et de pieds "dans le frais" pour qu'elles apparaissent floues, comme partiellement comblées, ce qui donne une aspect de neige épaisse. Un bon coup de blanc enamel et une couche de vernis satiné:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag13

Début de la construction de la structure interne sur un plan ramené à l'échelle:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag14

-l'intérieur et le train: en haut à droite, structure tubulaire avec dessus le TdB, deux roues de commande, le plancher partiel, le palonnier, la tringlerie de la profondeur et un boitier. A gauche, les roues de Fw190 retournées, retravaillées, ainsi que les jambes et trappes de train peintes et patinées. Au milieu, le manche, à sa droite, le panneau à droite du TdB avec ses instruments (une plaque de CP blanche peinte en noir brillant, dans laquelle sont gravées les aiguilles). A droite, le siège avec sa plaque de blindage thermoformée, ses coussins en cuir (pièces du kit et récup sur un YaK), son levier de réglage et le brelage (Eduard):
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag15

Ensuite, la structure tubulaire avec les pièces du cockpit ont été collés dans le fuselage. Enfin, le collimateur et son support ont été ajoutés. Le corps du collimateur est un cylindre de plastique transparent non peint au sommet, ce qui simule le projecteur sous la vitre-réflecteur:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag16

Je vais ensuite ajouter le tube en arrière du repose-tête (guide de la verrière), puis masquer et coller les éléments fixes de verrière avant de coller l'aile, pour manipuler plus facilement le fuselage.

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Message par Fogg. le Mer 18 Nov 2015 - 9:12

Eh ben... quel boulot! Mais c'est splendide...
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Message par VincentM le Sam 21 Nov 2015 - 13:08

Merci.

Un peu d'ajustement pour le pare-brise en vacu, puis la mise en croix n'a été qu'une formalité, et enfin collage des gouvernes légèrement braquées:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag17

Masquage puis j'ai pschitté juste l'avant à la bombe Tam TS30, et peint les panneaux en bois des ailes à l'acrylique au pinceau rapidement. L'avion étant quasiment neuf, il y aura très peu d'écaillage de peinture. Ensuite j'ai appliqué le bleu soviétique assez soutenu, mélange de Humbrol 65 et 89:
Montage: MiG3 fin de série, Hobby Boss 1/72 Montag18

Reste à masquer le dessous, pulvériser le blanc et passer un coup de Klir.

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