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Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) 200w10
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Message par RainbowXF12 Jeu 18 Fév 2016 - 16:01

Un autre volant 'pas commun' d'avant guerre  Very Happy  

Bell_YFM-1_Airacuda http://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/bell-yfm-1-airacuda/
ou l'avion tout à faire, bon à rien.  What a Face

Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) 3508L-1

La saga Airacuda > https://www.scalemates.com/products/product.php?id=121520&p=timeline

Le(s) kit(s) Valom:

Attention la marque distribue 3 boîtes; 1 par version; le proto XFM-1, la présérie YFM-1, YFM-1B = 2 x YFM-1 remotorisés avec des Allison V.1710-41, train classique; puis YFM-1A qui passe au train tricycle.

Source Fana #39, les versions bien différentes:
 Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) Versio10


Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) Img_5510


A la première analyse à brut c'est une heureuse surprise par la finesse et propreté de la gravure, du moins correct. Un effort de la marque par rapport à leurs autres modèles.
Par contre les pots d'échappement seront à reprendre.
Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) Yfm-1_10

Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) Yfm-1_11

Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) Yfm-1_12

Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) Yfm-1_13

Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) Yfm-1_14

Correct aussi les parties transparentes et il en faut.
Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) Yfm-1_17

Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) Yfm-1_16

Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) Yfm-1_15

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Olivier


Dernière édition par RainbowXF12 le Ven 19 Fév 2016 - 20:19, édité 1 fois
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Message par fouga53 Jeu 18 Fév 2016 - 16:38

Salut Olivier, tu nous prépares encore un montage de derrière les fagots Wink
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Message par mathieu27 Jeu 18 Fév 2016 - 17:37

Effectivement pas commun cet avion, et c'est vrai que la gravure à l'air de toute beauté, je prend un siège
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Message par polnagaillot Jeu 18 Fév 2016 - 19:49

"BELL" et étrange machine..que si je donnais dans l'américain, j'aurais certainement montée.....
A suivre donc ton aventure.....
Un peu de dispersite en ce moment, Rain'...Non ??
C'est pas grave.....pour notre plus grand plaisir...

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Lorsque je monte une maquette......je vois rouge,..enfin , une étoile rouge !Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) Fond_b27

Plastiquement Votre -----------Bell YFM-1 "Airacuda" (1:72, Valom #72015) Dm_23411

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Message par Longstreet Jeu 18 Fév 2016 - 19:54

J'ai toujours aimé cette engin bizaroïde , donc je prend un fauteuil et je te suis.
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Message par RainbowXF12 Jeu 18 Fév 2016 - 20:46

polnagaillot a écrit:"BELL" et étrange machine..que si je donnais dans l'américain, j'aurais certainement montée.....
A suivre donc ton aventure.....
Un peu de dispersite en ce moment, Rain'...Non ??
C'est pas grave.....pour notre plus grand plaisir...

C'est juste la revue pour l'instant, faut que je boucle le B&V155 d'abord et me décider à thermoformer la verrière du XF-11....enfin c'est le principe What a Face
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Message par sletch Jeu 18 Fév 2016 - 21:04

Bonsoir,

Wow ! Et bien... Moi qui pensais que les kits Valom étaient de piètre facture... Je suis bluffé et confus Embarassed

Si j'avais été plus curieux concernant ce kit, je l'aurais peut être en stock depuis un moment :rol:

Merci pour cette revue Rain'

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Message par RainbowXF12 Ven 19 Fév 2016 - 20:43

Je viens de rectifier une erreur dans mon speach, l'unique prototype n'existe pas sousla marque Valom mais le YFM-1B OUI (simple modif. de la motorisation du YFM-1).

En roue de secours faudra choisir entre vacu ou résine, Rareplane, FE Resin et Akatombo pour le XFM-1.>>https://www.scalemates.com/search-solr.php?fkSECTION%5B%5D=All&q=Bell+YFM-1+Airacuda
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Message par VincentM Sam 20 Fév 2016 - 3:06

Je connais la boite mais je ne crois pas en avoir vu monté, çà va être intéressant.
Une formule un peu étrange, mais Bell en a expérimenté d'autres comme le seul chasseur à pistons à moteur central (l'Airacobra).
C'était un de ces "croiseurs volants" chers aux adeptes des théories de Douhet dans les années 30, concept qui a produit des "chateaux forts volants" genre Amiot 143 en France.

J'ai lu que le seul accès aux postes vitrés devant les moteurs était un tunnel dans l'épaisseur de l'aile jusqu'au fuselage, ce qui rendait plus que délicate une évacuation en vol en cas de problème. L'avion n'a jamais été apprécié des quelques équipages qui ont volé dessus.

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