1/48 Dassault Super Etendard Heller FINI

Avant d'entamer la peinture , un peu de fil électrique, cp et alu adhésif pour essayer de rendre plus réaliste des logements de train et d'aérofreins  tres épurés d'origine.
J'en profite pour percer toutes les écopes.

La vue de la photo ci dessus , comparée à celle des aérofreins réel, ne me plaisait pas.
Je me suis donc servi du contour de la partie alu adhésif pour graver les lignes.

beau montage vivement la fin

Ah oui, tout y est, bravo

Bonsoir,

Pour ce que j'en voit, le cockpit m'a l'air correct

/ Frédéric

Bonjour

Petit comparatif entre le profil de V DHORNE et celui de la maquette pour vérifier les proportions du nez.


Maintenant, en avant vers l'atelier de peinture (enfin), apres avoir crée un "préombrage" sur les différentes lignes de structure.

Avec la peinture d'apprêt, les entrées d'air mal finies ( bad job!) apparaissent. On refait.



Passons aux charges.
L'exocet mérite quelques lignes de structure, de même que le lanceur.
gravure et meinture

Toujours aussi diablement efficace ton montage...... c'est beau d'être doué......

Bonjour
Merci Francis de cette appréciation sympa, à laquelle je rajouterai "...comme Toi et tous dans ce forum".

Avant peinture du gris, un peu de rouge qui sera masqué aux endroits adéquats afin d'éviter d'utiliser des decals (et leur silvering! Notre pauvre Fouga en sait quelque chose avec son M IIIC)

Avant d'entamer la peinture du dessus, un petit tour dans les différents logements ventraux avec de la peinture alu.

allwings a écrit:Bonjour
Merci Francis de cette appréciation sympa, à laquelle je rajouterai "...comme Toi et tous dans ce forum".

Avant peinture du gris, un peu de rouge qui sera masqué aux endroits adéquats afin d'éviter d'utiliser des decals (et leur silvering! Notre pauvre Fouga en sait quelque chose avec son M IIIC)

C'est un très bonne idée, je pense la mettre à profit la prochaine fois

Bonjour,

allwings a écrit:Avec la peinture d'apprêt, les entrées d'air mal finies ( bad job!) apparaissent. On refait.

Argh ! C'est toujours rageant ce genre de découverte   :x  J'ai le même souci avec mon MiG 25 Condor : cela fait trois fois que je pense pouvoir me lancer dans la peinture est bing  ! Retour à la case mastico-ponçage-lavage-séchage  

Bonne suite

 / Frédéric

Comme toujours un superbe travail de mise à Niveau .
Je viens d'acheter le KittyHawk et la version Irakienne est prévu in the box ,Bon courage je vais suivre ça de prêt.

Bonsoir

les immatriculation irakiennes ne faisant pas partie de la boite Heller, il faut les créer au pochoir.
D'apres l'auteur de l'article du Fana (qui doit savoir ce qu'il dit compte tenu du fait qu'il les a coacher pendant plus d'un an) les immatriculations sont en chiffres... arabes (les vrais, pas les modernes que nous utilisons). => pochoirs!



Au démasquage on voit que le risque de silvering indiqué plus haut ne sera pas! mais un ou deux points de retouche rouge quand même...

Bon, ben voila pour ce week end.
Encore quelques détails (je pense que j'ai fais une inversion de ton dans la peinture des trappes de train). Il faut confectionner les AAM MAGIC et leur rails ( j'avoue avoir oublié ce détail).

Belle avancée !

Pour ce qui est du silvering, personnellement je préfère découpé les décalcomanies à raz. Je dis ça mais bon... ta technique est visiblement efficace

/ Frédéric

Superbe, il est déjà ton Super Étendard....
Un bel hommage à un bel avion......

Moi aussi je coupe les décals au raz ... et je les baigne direct dans le Humbrol decalcote 1 , sur klir ou du vernis gloss ( à tableau ) ... mais , on est jamais sûr à 100 % surtout pour les stencils !  

 Bien vu la couleur gris bleuté ! C'est idem à la couleur Fr. 1ère génération ? _ Tu nous dis ton n° de pot ou mélange ...

Il va être superbe !

Merci Fred, Francis et Gérard de votre soutien.

@Gérard: 6 gouttes de Tamiya xf77 (ijn gray) avec deux gouttes de xf 82 (océan gray raf 2) + une goutte de bleu (xf8 flat blue).
la suite au prochain épisode.

Emil_ a écrit: mais , on est jamais sûr à 100 % surtout pour les stencils !  

ARGH ! Ne m'en parle pas ! Après avoir ruiné la finition de plusieurs kits (au 1/72), j'évite tout stencil douteux autant que possible :x

bonsoir

l'avion est passé auu klir ( à l'aéro)




Comme il fallait s'y attendre, les décals Heller sont inutilisables.


Donc les croix sont "peintes" au feutre. Moins joli mais sans silvering...
La patine fera le reste...

bonsoir

l'oiseau étant "kliré", patine. Du noir en peinture à l'huile dilué au white spirit.
L'aile droite est achevée, l'aile gauche pas encore.


le dessous.

Bonsoir,

Je connais bien cette maquette pour l'avoir faite aussi ; beaucoup de mastic !..........
On a qu'une seule marque de maquette nationale et ils sont pas fichus de faire qque chose de bien !..........

Bonsoir
Ca y est ,il est  FINI!

SUE n'attendant que son pilote pour un aller-retour(?) sur le terminal pétrolier de KHARG.

Il y a pas c'est un bel avion et aux couleurs Irakienne ça change.
Bravo à toi pour ce superbe S-E (ancien de la Royale je ne connais pas de Su.E le SEM oui) tu as réalisé un sacré boulot de mise à niveau et la déco est vraiment top

Effectivement , + 1 !