Pas-à-pas : EBR-10 Wheel reconnaissance vehicule [Hobbyboss 1/35]

Wikipedia a écrit:L'Engin Blindé de Reconnaissance (EBR) est un véhicule blindé français en service dans l'armée française entre 1951 et 1985.

Le Panhard 201 à huit roues est conçu en 1939 par Louis Delagarde pour répondre au programme d'automitrailleuse de 1938 émis par l'armée française. Ce matériel est commandé en mai 1940 mais ne peut être produit après juin 1940.

Le Panhard 212 reprend la base agrandie du modèle 201. La configuration de l'engin est originale : il est capable de circuler dans les deux sens, par une disposition symétrique avant / arrière et la présence de deux postes de conduite. La caisse blindée est montée sur huit roues motrices, dont quatre roues intérieures entièrement métalliques qui se relèvent pour la conduite sur route et s'abaissent en terrain difficile.

L'engin est conçu pour résister aux effets des mines. La caisse est profilée et les garde-boue et trains de roulement se détachent en cas d'explosion, pour préserver le blindage. Les sièges sont attachés aux parois du véhicule, l'absence de liaison avec le plancher évite la transmission de l'onde de choc à l'équipage. Sur un total de vingt-huit attaques par mine en Algérie, aucun décès n'est observé.

Le blindé est de taille contenue pour se dissimuler aisément, le volume interne est restreint. Le moteur Panhard 12 H 6000 S est un douze cylindres à plat refroidi par air, très compact et qui s'insère sous le panier de la tourelle. Ce groupe propulseur dérive du moteur à deux cylindres des Dyna. Les pilotes (avant et inverseur) ne peuvent avoir une taille supérieure à 1,70 m et vissent leur volant une fois installés sur leur siège.

L'engin est équipé de la tourelle FL 11, armée d'un canon SA 49 de 75 mm et de deux mitrailleuses de 7,5 mm, coaxiale et sur la tourelle. Une mitrailleuse de 7,5 mm est placée sous le volant de chaque conducteur.

Le véhicule entre en production en 1951 sous le nom d'EBR, pour un total de 1202 unités.

Il subit deux évolutions au cours de sa carrière. La tourelle FL 10 de l'AMX-13 est adaptée en 1954, avec un canon SA 50 de 75 mm. Un canon de 90 mm est installé en 1964 sur la tourelle FL 11.

Le Panhard EBR est employé durant la guerre d'Algérie pour surveiller en autre les lignes Morice et Challe et utilisé durant la crise de Bizerte, la guerre d'indépendance de l'Angola ; la guerre des Sables et la guerre du Sahara occidental. Ce véhicule, démuni de sa tourelle, a transporté le cercueil du général de Gaulle à Colombey-les-Deux-Églises.

Longstreet a écrit:Attention à bien faire attention entre les pièces qui vont à l 'avant et celles de l’arrière de l'engin,sinon c'est du velours à monter.  

allwings a écrit:Tu vas le faire à ta façon -what if- ou lui donner des couleurs réelles?