1/32 Mirage III E Revell FINI

toutes mes félicitations pour le travail que tu fait bravo

Une histoire remplie de rebondissements Alain... On ne doit pas s'ennuyer avec ce type de kit... Courage, c'est un peu comme moi avec mes toits... ON Y ARRIVERA !!!

[quote="sletch"]Bonsoir,

A l'époque, j'ai souvent lorgné avec envie sur cette maquette malheureusement inaccessible pour ma bourse   Aussi, je vais suivre ton montage avec beaucoup d'intérêt... et un zeste de nostalgie

tout a fait du même avis et bon courage pour la suite
michel

Bonsoir.
merci de vos encouragements.
Bien sur que nous allons y arriver... mais quand?
Pour l'heure le fuselage est achevé avec ses écopes, ses modifs diverses et la perche chaffois (un clou et du mastic).


Un petit coup façon "silhouette" pour vérifier.


ca y est, il a la ligne attendue. Enfin !





Maintenant, je m'attaque aux ailes. Gravure différente si le N° de série est inférieur à 519.

Alain écrit.....Gravure différente si le N° de série est inférieur à 519.

Il est là le spécialiste du Mirage III.......

j’espère de tout cœur que tu ne te mélange pas les doigts, tu nous fais un boulot d'enfer et une finition de la bête à en perdre les bras

un magnifique travail que dire superbe taf un très gros bravo

Quand on voit le bouzin dans la boîte et ce qu'il est devenu
Alors là, alors là

Quel travail de fou!
Vivement la suite

Bonsoir
merci à tous de votre interet pour ce post.

Travail sur  les ailes:
gravure

mise en place de tenons à l'intérieur des ailes, sinon risque d'affaissement au poncage/ peinture


ajout d'un renfort propre aux s/n >519
abaissement d'une partie des elevons
perçage des  emplacements des petits phares bleus. Un bout de grappe transparent teinté en bleu fera office des phares concernés.

Bonsoir,

Bien vu le coup des tenons ! Cela évite que le mastic lonnnnnguement poncé... se fissure au dernier passage de papier de verre

Tiens, j'ignorais qu'il y avait des phares sur le dessus des ailes

Frédéric

Bonsoir
Merci Fred.
Oui il y a deux "loupiottes" sur les bords des ailes.

Petit imprévu: le plastique est tellement (peu) épais, qu'il a été "mangé" par la colle à certains endroits, d'où les jolies taches de mastique .... pour rattraper l'épaisseur de l'aile!



Et puis encore du "mastico/ponçage" pour les cheminées d'emport et les guignols de commande.

Si j'étais instit, j'écrirais sur ton cahier de liaison "travail bien fait, élève sérieux et attentionné dans ses entreprises"... voilà le récap de ce que je ressens au fil des post que tu présentes, Alain... et j'ajouterais "Il faut continuer" !!

Bonsoir
@Mymy:  :18a:  Madame de vos commentaires tres sympas.
Donc je continue.

Tentative d'assemblage des ailes aux fuselage (en gardant le dièdre).
Il y a loin de la coupe aux lèvres
Malgré les efforts en amont (avec les tenons) il y a encore beaucoup de mastic et de ponçage en perspective.... je vous laisse juge.

Salut Alain....
Toujours aussi passionnant ton mirage.....qui n'en est pas un !!
Tout ceci est bien réel !!!!
Un véritable chemin de croix, mais quelle réussite !!!!

  Bien vu le profil du Cyrano ... il  a vraiment un beau nez ! mais quelle torture ! 

Tu vas en faire une pièce unique ... ça change des kits " ou tu secoues la boite et ... hop , c'est monté   !!! " 

Bon la courbure des becs de bord d'attaque semble bonne , avec tes feux de position : c'est " classe " , un régal pour nous ! merci , Alain ! 

je te suis !  :arrow:

Bonsoir.
merci de vos encouragements;
Pour résoudre le "petit problème" de l'ajustement plus qu'aléatoire de l'aile       , j'ai eu recours à la méthode suivante.

engluer la tranchée avec de la colle liquide.
Noyer dans l'interstice et dans la colle de la grappe etirée.



Mastiquer avec du mastic pour pierre. Beaucoup plus solide que le Saint Toffer (et tres difficile à poncer) il assurera une grande partie du rebouchage et surtout contribuera à la solidité de l'ensemble.



Apres poncage (à la meule) on recouvre de Sintofer, on fignole les quelques depressions de plastique avec de la cyano.



et on ponce  à nouveau et on regrave.


la peinture sera le juge de paix.

Il va claquer sa race celui là......

Bonsoir,

Bien vu le coup du plastique étiré dans le... canyon  !

Pour être franc, je préfère utiliser de la carte plastique pour ce type de rebouchage car sa largeur est constante.





Mais bon... C'est anecdotique au vu du chantier pharaonique que représente ton Mirage  !

Bonne suite

Frédéric

Quel travail Magnifique Alain, tu nous régales

Les pièges sont bien contournés, malgré le boulot que ça engendre...
 Alain !

Bonsoir
@Fred : tu as raison... quand les bords à joindre sont "égaux de niveau" et la largeur constante. Un peu de CP/ mastic et cela fonctionne. Dans le cas de mon oiseau, il y avait une sacrée "marche variable en hauteur et en profondeur "à combler...
le "fil étiré permet de mieux ajuster (sur la longueur) les différents trous à boucher.
Et puis ma réserve de carte plastique commence à s'épuiser... donc j'essaie de trouver d'autres combines.
@Mymy et Chris: grand merci de vos encouragements qui font toujours plaisir.

Il va y arriver, il va y arriver

à chaque épisode, je me régale

Bonsoir,

allwings a écrit:Dans le cas de mon oiseau, il y avait une sacrée "marche variable en hauteur et en profondeur "à combler...

Ah oui, effectivement. Au vue de tes photos,



... il m'avait semblé que la largeur était constante. De plus, je n'avais pas pensé à la marche...  

Bonne suite

Frédéric