[hasegawa]nakajima KI-44-II SHOKI TOJO

bonjour

voila ce que j'ai sur feu actuellement , une petite gaterie nippone qui ce monte les doigt dans le nez , les yeux bandés



un petit ouvre bôate , avec l'aero journal qui va bien pour présenter la déco ,fourni en face b du kit



le nombre pièces plus que restreint , un moulage quasi parfait , avec un peu de primer tamiya , on scratch un phare , les puits de train, vraiment peut profond et non cloisonné, et voila ce que ça donne




j'ai aussi en cour un skyraider airfix , je peut vous dire ce n'est pas du tout la même chôôôôse , un super constellation au 72 helfix qui lui attend sagement que je me motive a lui poser ces décalques

Pierre

Attention, Pierre...le bandeau c'est sur le front...pas sur les yeux !
Bon montage....

Un kamikaze des coucous nippons, j'aime le Cano dans l'oranger où c'est la photo de la boîte,? bon courage pour la suite

Il paraît simple à monter, mais la déco est sophistiqué... L'ensemble devrait donner une bien belle pièce Pierre... Yapukayalé !

Je m'installe pour la suite Pierre

Bon étant Fan d'avion Nippons ,je prend un fauteuil et je m'installe .

enfin un peut de temps et motivation ce samedi et dimanche pour avancer

j'ai retrouvé les photos d'une rénovation d'un vieux kit LS des années 60


pour l'hasegawa , j'ai posé le capot moteur est le moteur ,je conseille fortement a celui qui fait ce kit , de coller le moteur en même temps que le capot , car il ne ce centre pas naturellement , il faut tricher un peut



j'ai fait le phare d'atterrissage , avec un morceau de grappe transparent , je suis content du résultat



voila la progression de cette fin de semaine , prochaine étape l'alu , on ne voit pas mais l'intérieur du capot moteur est alu avec une couche de verni transparent bleu vert aotake



a la semaine prochaine , en espèrent un redoux pour l'utilisation de l'atelier pour la peinture

Pierre

Joli montage Pierre, bravo

Joli ! beau travail sur cet " Étouffeur ou Étrangleur de Dragon" (shoki en Nippon)

Bon début Pierre... il prend de l'allure ce petit avion !

Déjà à l'époque de sa parution, Hasegawa était le Tamiya du 72ème et ce Shoki en faisait partie.
Du coup, j'ai exhumé ce que je pouvais encore avoir de cette époque... Bin, comme le reste, prochainement bientôt...
Euh, Pierre, je crois que ta nouvelle amie dans le cadre là-haut a un petit soucis avec son sous-vêtement...
Philippe

bien beau ce coucou le montage est parfait manque juste une belle peinture

salut les maquetteux

merci pour vos commentaires

Philippe la gentille dame qui nettoie l'avion ,a eu un petit "OUPS!" , pour notre plus grand plaisir


la première teinte est faites ,l'alu xf16 tamiya qui restera sur l'intrados , et qui permettra de faire les travaux de vieillissement sur l'extrados



on voit bien le gain en profondeur des puits de train un gros gain en vraisemblance sur ce point



j'ai peint aussi les gouvernes en vert pale comme dans la réalité ,

a bientôt pour la suite

Pierre

Il bosse mon Pierre...Dans son coin de ch'nord....
J'aime bien l'allure de ce Nakapyjama....
Un gros fuselage ( grosse mécanique certainement ), avec des ailes "courtaudes"
Un petit teigneux.......
Bonne suite, Pierre.

superbes débuts. Bon courage pour la suite et fin.

Nickel la pose de l'alu... ça promet une bonne suite tout ça !

polnagaillot a écrit:Il bosse mon Pierre...Dans son coin de ch'nord....
J'aime bien l'allure de ce Nakapyjama....
Un gros fuselage ( grosse mécanique certainement ), avec des ailes "courtaudes"
Un petit teigneux.......
Bonne suite, Pierre.

Une Sacrée Teigne Même : Nakajima Ki-44 Shoki (ou Tojo, selon le système de désignation allié) était un intercepteur rapide qui fut fabriqué en petites quantités mais actif jusqu'à la fin de la guerre. Son cousin le Nakajima Ki-43 Hayabusa lui vola la célébrité et il fut remplacé par le Ki-84. C'était un appareil atypique en son temps car il avait été conçu pour être rapide et bien armé contrairement aux autres avions japonais contemporains.Le Ki-44 a été conçu avec un imposant moteur Nakajima Ha-41 14 cylindres en double étoile de 1250ch. Ce moteur était un dérivé du Ha-5 qui équipait des bombardiers tels le Ki-49 ou le Ki-21. Ainsi naquit le Ki-44, philosophiquement le cousin du Mitsubishi J2M Raiden de la Marine, lui aussi équipé d'un moteur de bombardier.
Le Ki-44 était sur-motorisé avec son énorme moteur, ses petites ailes et sa petite dérive. Les pilotes d’abord peu convaincus finirent par apprécier cet appareil robuste et efficace, même s’il n’avait pas sa chance en combat tournoyant. Ses performances en vitesse et en piqué étant (enfin) comparables à celles des chasseurs alliés. Pour améliorer la maniabilité, des volets de combat en forme d'ailes de papillon furent adaptés comme sur le Ki-43. Pour le reste, la construction était typique de l'époque, fuselage et ailes en aluminium et surfaces de commandes entoilées.
Nakajima Ki44 IIb
Nombre construits touites versions 1 225 (1940 - 1944)
Motorisation
Moteur Nakajima Ha-109
Type 14 cylindres en étoile
Puissance unitaire 1 520 ch
Dimensions
Envergure 9,45 m
Longueur 8,75 m
Hauteur 3,25 m
Surface alaire 15 m2
Masses
À vide 1 944 kg
Maximale 2 550 kg
Performances
Vitesse maximale 605 km/h
Plafond 11 200 m
Rayon d'action 1 296 km
Armement
Interne 2 mitrailleuses Ho-103 de 12,7 mm et 2 canons Ho-301 de 40 mm
Externe 2 réservoirs de 130 litres

bon montage, et bien l'alu, bonne suite

Jolie montage et très belle peinture.

merci pour vos messages

Merci longstreet pour ce rappel des caractéristique de l'oiseau

voici le petit tonneau à haute performance de la marine impériale


photos faites hier , mais trop tard pour être posté , je me couche avec les poules


on voit mon procédé de masquage pour la peinture des marquages jaune


pour le bleu noir même procédé cela n’empêche pas quelques pétouilles


les volets sont peint en XF12 tamiya , teinte préconisé pour les parties entoilés japonaise

pour des si petites surfaces je le fait au pinceau le jaune est du mr hobby h329 coupé avec un peu de rouge pour lui donner une teinte un poil plus orangé

pour la bande anti reflet le noir est du humbrol 85 coupé avec du humbrol 14 , cela donne un reflet bleuté très sympa , lui aussi posé au pinceau

Luc je ne t'oublie pas je ferai une démonstration pour ma préparation de l'écaillage de ma peinture
au masque liquide

Pierre

merci pour vos messages le gars


bon ce samedi grosse avance en peintulurage

pour commencer l'explication de l’écaillage avec du maskol ou autre produit de ce type

avec un pinceau a poil de nylon assez raide rond , je tapote des petites quantités de maskol sur les zones de marches , le passage du pilote ,des mécanos , trappes d'armement , bords d'attaque, trappes radio , etc........................




après on masque; les différences entre l'intrados et l'extrados apparait net sur les photos et les profils



la peinture commence par tracé les lignes de structures a l'aero, assez fin et dense , il ne faut pas être d'une précision millimétrique, mais pas trop empâté quand même



ensuite on passe un voile sur l'ensemble ,mais , il faut être léger , le but est que le pré-ombrage fait avant ne disparaisse pas





après on n'a plus qu'a démasquer , bien sûre Pierre, n'a pas un travail parfait il a des pétouilles a reprendre mais dans l'ensemble , c'est pas mal




j'ai mi l'hélice marron chocolat pour suivre avec les volets amande , avec la casserole à la violettes


voila pour aujourd'hui

demain une fois bien sec j'enlèverai le maskol , a demain

Pierre

Oui, et bien les nuances de vert m'enchantent....C'est très bien fait !!

Merci Francis

on continue la démo pour l'écaillage ,

la peinture est bien sèche , mais reste très fragile car très fine
avec un sopalin ,ou un mouchoir en papier ,on frotte pour éliminer le maskol
voici le résultat

les trappes d'armement et la trappe radio , capot moteur sont en + souligné avec une pointe sèche



je viens de passer une couche de klir , après avoir fait quelques petites retouches , et écaillages supplémentaires sur les bandes jaune , je vais maintenant commencer a préparer les décalcomanies

Pierre

Sympa ce pas à pas pour le travail d'écaillage... bonne continuation Pierre !

korchinoa

voici ou j'en suis ce matin , les décalcomanies sont posés , un vrais bonheur, assez fin sans argenture , solide à la manipulation, réagissant bien à l'assouplissant





voila l'atelier mobile d'hiver , qui me limite pas mal , mais qui a le gros avantage d'être dans un local chauffé cette photo faite ce matin , ou l'on voit le KI44 sur ces guiboles verrière posé
hier j'ai posé les harnais, le viseur masqué et peint la verrière ,affiné les trappes de train , refait la roulettes de queue cassé pendant le montage


a ce soir pour la suite , la fin arrive , peut être la semaine prochaine ,

Pierre