T-4 Sotka (Amodel 1/72)

Coucou les copains.

Merci à Antoine, Guillaume, Yann et Bernard....vos commentaires sont vraiment gentils....

Alors en ce Dimanche soir, pas énormément de neuf...Je sens que cette peinture va s'éterniser....
C'est pas le moment de se démotiver.....Mais on ne peut pas dire que ça avance vite..  







La dérive n'est faite que d'un coté, il reste pas mal de fuselage à peindre, les nacelles des réacteurs et TOUT le dessous....
Patiner le nez .....etc...etc !

Ne faiblis pas Francis,ça va aller
Peut être pas doué à l’aérographe mais à la peinture à l'huile tu es le maitre

Bonsoir Francis,

En lisant ton commentaire, on sent poindre un sentiment de fierté du travail accompli ... de ravissement à l'idée du modèle terminé ... mais aussi d'une grande lassitude dû à la répétition du travail de patine

Courage ! Dis-Toi qu'une pièce d'exception est au bout du long chemin

Frédéric

Salut tout le monde;

tu es encore parti pour nous sortir une pièce d’exception avec ce T-4 ,Francis , autant par l'originalité de l'engin que son montage et sa mise en peinture/patine j'ai hâte de voir le dio terminé lors d'une expo ou tout au moins sur ce forum.

@+mathieu

Merci les copains.
@ Fred...on va dire que ( pour le moment), je suis assez content de ce que j'arrive à sortir de ce kit, qui est un grand défi...de partout.
Tant en montage/masticage que de la peinture.
Et puis avec cet avion, je ne vois pas trop l'intérêt de le présenter autrement que dans son état actuel....
Ce doit être mon coté maso......

Présentement, pour cet après midi; je me suis mis à revoir le dessus du cockpit.
On y voit nettement deux petites trappes devant chaque porte d'accès.
Amodel a fait l'impasse...
Bien que l'emplacement de fameuses portes soit faux, je me suis mis en tête de réaliser ces deux trappes.
A ce stade d'avancement, j'ai travaillé en trompe l’œil.

Ce que ça donne en images....

Voici l'état des lieux il y a quelque temps......


Je découpe un petit morceau à la forme voulue dans du scotch de masquage.
La première trappe est déjà faite.....
Je donne un petit coup de pinceau avec du gris froid autour du fameux scotch.


Un autre pinceau large et plat permet de fondre doucement le gris.



On ôte doucement le morceau d'adhésif....



Et voilà.....Mes deux trappes existent maintenant.



C'est magique !

Merci pour ton explication simple mais efficace

Francis je ne dirai qu'une chose:

Merci les copains....
Et oui, le maquettisme des fois, c'est comme la cuisine ; il faut savoir faire des choses simplement.
Ici, pas d'aérographe dernière technologie *, pas de produits MIG spéciaux pour avions soviétiques....
Juste un morceau de scotch, deux pinceaux, et une once de peinture à l'huile...

* : de toute façon, je ne saurais pas m'en servir....

Coucou Francis,

Merci pour la photo de la version aéro... Même si elle est très bien réalisée, je préfère de loin ta façon de manier la peinture à l'huile! Quel réalisme! J'adore! Bon il y a certes encore du boulot, mais tu es plus près de la fin que du début! Et encore un dio superbe qui s'annonce à l'horizon!
Quant à moi, je suis hors service en ce moment, trop accaparé par la classe, alors je me console en regardant vos beaux montages en attendant les vacances!

Bonne continuation!

bien vue le coup des trappes

j'ai sortie le calepin et je l'ai noté


Pierre

Coucou! et :18a:

Le petit point de cet après midi.
hier, je me suis focalisé sur le bricolage pictural des trappes du cockpit....

Voici donc en temps réel où j'en suis.....

très chouette

Merci mon LUC, mais c'est trop....    
sans flagornerie, je ne suis pas mécontent du résultat, ce qui est rare chez moi.
Il reste encore des parties importantes visuellement à faire, comme le coin des entrées d'air, très particulier....
Les tuyères sont prêtes.....
Il y a aussi du travail sur les roues.....
Je voulais depuis longtemps m'approcher de l'état de l'avion exposé à Monino...

Sinon, je verrai tes amis de ANS à Thionville. Ils sont sur la liste des exposants...

Comme le dis Luc ton travail de peinture est vraiment hallucinant, quelle maîtrise dans tes pinceaux je comprends pourquoi l'aérographe ne te tente pas.
Pour ma part je ne te dirais qu'une chose garde bien tes pinceaux , tu n'en fais que de très beaux montages. Tu es époustouflant d'adresse!!!

Bonne continuation et surtout continue à nous régaler, encore un immense bravo à toi


Antoine

c'est vrai que c'est joli

rappel moi les teintes a l'huile que tu utilise


Pierrre

 Merci les amis.....

Pour les huiles, là je me sers de ces teintes là.

Gris froid.
Gris moyen.
Noir.
Bleu.

En mélange pour nuancer , ou pur par endroit.

Tout doux mon Francis tu vas y arriver il est déjà magnifique c'est comme avec une belle femme prend t'on temps

charret patrick a écrit:Tout doux mon Francis tu vas y arriver il est déjà magnifique c'est comme avec une belle femme prend t'on temps

Merci Patrick......Il ne faut pas être sectaire...prendre son temps avec toutes les femmes....Le problème, c'est que je ne peux pas être partout....

Coucou....

Me revoilou avec mon insecte soviétique....
Pas beaucoup de neuf, j'avance sur la longueur du fuselage....
En montant les effets doucement.
Avec les temps de séchage de l'huile, même si j'en mets très peu oblige à des arrêts....
La "crête" sur le dos du T4 est passée au vert......

c'est bôôôôôô!!!


d'un taf

SUPERBE Francis

Ton défi va être magnifiquement relevé ! BRAVO !

Quand je vois la photo avec le nez baissé je me dis que le pare-brise devait servir aussi d'aérofrein

Bonne suite


Pierre

Ce n'est pas faux, Pierre.
:18a:   à vous deux.....



Sur cette vue, on constate que le T4 n'a jamais été peint.

polnagaillot a écrit:

Sur cette vue, on constate que le T4 n'a jamais été peint.

comme beaucoup de proto Français et russe de l’époque


Insecte c'est pas gentil comme nom et rapport a la taille ... ....

Il est vraiment magnifique bravo à toi Francis