1/48 Spitfire PR 19 Airfix

Coucou les copains!

Je vous présente mon nouveau montage.. Il s'agit du kit Airfix du Spit de reconnaissance PR 19 équipé du moteur Rolls Royce Griffon 65...
Ce zinc, est à mon humble avis, une pure merveille en terme de lignes, même s'il a beaucoup évolué depuis le spit mark I, que d'aucuns préfèrent...

Ce bel oiseau est sorti chez Airfix, et je dois dire que ce kit et très alléchant, et pas cher! Pour l'instant, je n'ai pas prévu d'y  intégrer de l'aftermarket...
Le hic avec cet appareil, c'est qu'il n'existe pas beaucoup de décos variées, eu égard à la grande spécialisation de la machine...
Idem pour la doc qui n'est pas pléthorique sur le net, après de premières recherches... Si vous avez des tuyaux concernant cette machine, je suis preneur!

Voilà où j'en suis pour le moment...


J'ai commencé à dégrapper, et j'ai passé au micromesh les parties principales du modèle pour partir sur une base saine et éliminer l'aspect un peu granuleux du plastique...
Puis, j'ai creusé les pipes d'échappement au foret, et la structure interne de l'appareil...



Cet après-midi, j'ai éliminé la trappe d'accès à un appareil photo sur le fuselage et j'ai recréé la porte en métal. ( plaque d'alu fine)...




Voilà voilou, c'est tout pour le moment... Bons moments plastivores à tous!

Merci Mymy!
J'avais oublié de mentionner "copines" dans mon post!
Bonne continuation sur ton donjon! Il est superbe!

Bonsoir Antoine,

Merci! Je te conseille le montage du spit, tu ne seras pas déçu! Bons montages à toi, et d'avions, et de superbes répliques de voiliers!

Coucou les amis!

Fred: Merci pour tes encouragements. Je te comprends, quand on aime les chalumeaux, le spit est un peu
exotique. Et puis c'est vrai que je ne vous ai pas montré le reste des grappes... Si ça vous intéresse, pas de soucis.. Ceci étant dit, il n'y a pas beaucoup de pièces comparé à un  bon vieux jet...

Merci Francis pour ta recherche dans tes archives!

Et un grands merci à toi Longstreet, pour tous ces précieux profils, et ces informations complémentaires. Je me demandais justement combien de ces engins avaient été produits... Maintenant,je sais!
J'hésite vraiment à faire la version suedoide en bleu PRU. En effet, j'ai remarqué que les cocardes jaunes trompaient l'oeil en faisant tirer le bleu PRU sur le vert! Phénomène bizarre...  Enfin je me comprends, je suis daltonien! 22a:

En tout cas, merci les gars!

Merci Francis! N'était-ce pas au Bourget?. C'est le spit de Pierre Jaquard, basé à Dijon, qui a été repeint depuis et remis au standard sans hélices contra-rotatives... Il poussait très fort au décollage, presque trop!!! Malheureusement, il a capoté au décollage il y a quelques mois... :x :x

Il y a quand même des détails exploitables sur tes photos, Spassiba bolchoï!

Merci Pierre !  Ton spit est fort bien monté, bravo! C'est beau le PRU blue...
Je ne suis pas loin de penser la même chose!

Voilà où j'en suis. J'ai fait l'ouverture pour l'appareil photo latéral...
Je pense qu'il faudra poncer pour atténuer la gravure...



Et  je vous donne un petit aperçu du reste des grappes...ainsi que des décos possible proposées par Airfix...

Mon cher Guillaume,

J'espère que je ne te choquerai pas trop en disant cela, mais je trouve que justement, le mirage  2000 c
est un peu le spit des temps modernes, de par la fluidité et la beauté de ses lignes...
Après, tout est affaire de chapelle, selon qu'on est porté plus sur les hélices, les haubans ou les chalumeaux!!
Pour ma part, j'aime TOUS les types d'avions!  Bon montage et vivent les mirages !

Merci Michel!
Bon , la suite après une grosse pose pour cause de travail!
Je me suis attaqué au tableau de bord et aux éléments du cockpit...




J'ai peint la structure interne en interior green éclairci de blanc..Puis j'ai vernis au tamyia clear en vue des jus à prévoir après la micro peinture des éléments des consoles internes...
La fenêtre que vous apercevez dans le fuselage n'est pas d'origine, je l'ai percée afin de laisser apparaitre un des appareils photos au final..J'ai fait la structure en carte plastique et percé au micro fôret. J'ai bricolé une trappe en feuille d'alu...

Pour le tableau de bord, j'ai choisi après moult réflexions de me contenter de la pièce originale, qui est parfaitement détaillée, à mon goût... Donc, j'ai passé une couche de flat black gunze et j'ai passé un coup de vernis, ceci afin de faciliter le brossage à sec... J'ai sacrifié un pinceau en découpant le bout pour le brossage à sec, que j'ai fait à la Prince August en blanc... La prochaine étape est de passer un jus noir à l'essence f pour renforcer le contraste du fond de la planche de bord, par rapport aux cadrans...

  Voilà voilou... A bientôt les amis...

Coucou Pierre ,

TU as peut-être raison... Il n'est pas trop tard pour corriger cela, il y a juste un coup d'aero à donner. Je m'en vais vérifier tout cela. Merci pour ta remarque! Effectivement , j'avais peint l'intérieur d'un P47 et cela m'y fait penser... Je vais voir ça...

Après vérification, c'est bien ça, je me suis planté!!!
Bon,il va falloir repeindre tout ça!!! Franchement, c'est un erreur grossière de ma part, je te remercie de m'avoir prévenu!!!