1/48 Spitfire PR 19 Airfix

Très beau montage ..

Ton démarrage de la peinture est soigné, Jean Christophe.....ça promet !!!

Coucou Yann et Francis!

Merci, je vais essayer de poursuivre la peinture, ce n'est pas évident sur ce genre d'engin, car les photos d'époque ne sont pas légions... Je vais devoir faire des choix, savoir jusqu'à quel pont patiner...

On va voir...

vive la barbouilles !!!!

beau debut


Pierre

Merci Pierre!

Dès que je peux, je continue ma peinture et je vous enverrai des photos de la suite...

Bonjour

Superbe début de barbouille, le pré ombrage ressort super bien, je vais attendre tes prochaines photos avec impatience.
Bravo à toi.

Antoine

Bonsoir les copains!
J'avance lentement sur le spitfire pr19 par manque de temps.. bon cela a un mérite, car je réfléchis sur les techniques et rendus possibles...
J'ai repassé une couche de Prince August bleu PRU assez diluée au thinner AK...
Puis j'ai testé des petites nuances tonales au pinceau fin avec le mélange de départ éclairci de blance. Je l'ai appliqué par  petites touches sur les karmans pour voir ce que cela donne...


quelques autres clichés du modèle...



Pendant ce temps, petit travail sur les pièces....

Ne vous fiez pas à l'état actuel de l'hélice... J'ai peint en argent, passé des touches de maskol avec un tampon en mousse, et repassé un voile de noir... J'ai enlevé le maskol et je compte repasser une fiche couche de noir pour simuler une légère éraillure de la peinture...

                         Voilà, à bientôt....  JC  

Bonjour,

J'adore ta technique de preombrage. Elle est suffisamment marquée pour qu'on la voit, tout en restant assez discrète.

En clair, tu es en train de me reconcilier avec cette technique que je trouve un peu (trop) convenue chez les aérographistes

Frédéric

ça avance bien JC... Bon courage pour la suite !

Merci Mymy et Fred!
Oui Fred, c'est vrai que parfois la technique de pré-ombrage frôle un peu la caricature...
Je pense notamment à l'école "espagnole" qu'on aime ou qu'on déteste...

Il faut beaucoup diluer... Là dans ce cas, ce n'était pas facile car la deuxième couche de Prince August
n'est pas très facile à maîtriser au niveau de la dilution.. Par contre, elle se tend bien..

A bientôt! JC

Superbe!!!!

Antoine

Une très belle peinture !


Pierre

Merci Antoine et Pierre!
J'envoie des photos de la suite du montage dès que possible!

Bons montages à vous deux!

Bonjour,

JC DOC5 a écrit:Oui Fred, c'est vrai que parfois la technique de pré-ombrage frôle un peu la caricature...
=> Tu as bien saisi mon propos

Je pense notamment à l'école "espagnole" qu'on aime ou qu'on déteste...
=> Pour avoir fait quelques avions très (très) patinés, je ne pourrais pas dire que je déteste.

Je dirais toutefois que "point trop n'en faut !". Certains adeptes de l'école Espagnol donnent à des avions opérationnels, le même aspect que les épaves qui dorment au soleil depuis des années    

Il faut beaucoup diluer... Là dans ce cas, ce n'était pas facile car la deuxième couche de Prince August  n'est pas très facile à maîtriser au niveau de la dilution.. Par contre, elle se tend bien..
=> La dilution... un art que je pratique sans souci avec mes pinceaux ...  mais qui me donne quelques soucis avec mon aéro

Frédéric

Tout à fait d'accord avec toi Fred con cernant l'aspect opérationnel des avions et la patine...

Au fait, tu as quel aéro? Moi, j'ai un Paasche VSR 90 depuis des années et un compresseur fait -maison par mon petit frère...

Bonjour,

JC DOC5 a écrit:Au fait, tu as quel aéro? Moi, j'ai un Paasche VSR 90 depuis des années et un compresseur fait -maison par mon petit frère...

C'est un Harder & Steenbeck ULTRA Two in One :  



Il est fourni avec deux buses (0.2 et 0.4). Je l'utilise avec un petit compresseur sans cuve (mais pas trop bruyant).

Ceci dit, j'avoue humblement ne pas connaître grand chose au sujet. C'est un ami qui m'a conseillé ce matériel. Fort de ses conseils, j'ai tout acheté lors d'un Salon il y a quelques années. Depuis, mon aéro a reçu plus de poussière que de diluant   ...

Frédéric

Bonjour Fred. C'est un très bel aéro que tu as là! Du beau matériel pour faire du bel ouvrage!
Mais c'est vrai que les techniques de peinture au pinceau sont tout aussi passionnantes à mettre en oeuvre,
et difficiles à maîtriser... Pour ma part, je trouve qu'il est presque plus dur de faire de la peinture au pinceau que de la peinture à l'aéro!!!

je vous rejoint sur certain pré ombrage qui sont caricaturales

surtout sous les avions qui ne voit que très peut le soleil

il est vrai que comme pour ton spit cela égaye une peinture uni

c'est souvent une question de dosage , il faut savoir trouvé le juste milieu ce n'est pas toujours évident

pierre

Hello la compagnie!
Un petit post pour vous montrer l'avancée (modeste) des travaux de peinture. J'ai un peu retravaillé l'intrados par voiles successifs avec un éclairage des panneaux.. C'est comme à la radio, je n'ai pas pu faire de photo car l'appareil sèche sur le dessus avec une couche de vernis brillant... J'ai retravaillé les côtés , passé une première couche très diluée de noir pneu gunze dans le prolongement de l'emplacement de spipes d'échappement... Voilà ce que cela donne pour le moment...




Et j'ai passé un petit voile de noir sur l'hélice par dessus mes éraillages...
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Voilà voilou... A bientôt et bons montages...

Merci Mathieu! J'attends la planche de décal avec impatience! Je l'ai commandée hier soir....

Bonsoir,

L'hélice est mieux ainsi Le maskol est très pratique pour les éraillures. Il est toutefois assez difficile à doser finement.

J'ai utilisé la même technique que Toi pour mon XF-5U. Au début, je souhaitais simuler une forte abrasion de la peinture due aux sels marins. In fine, plus je regarde mon kit terminé plus je trouve l'effet nettement trop prononcé :  




A l'époque, je n'avais pas encore d'aéro. Aussi, je note précieusement ta technique du voile pour corriger ma crêpe volante

Frédéric

Coucou Fred

Oui, c'est exactement le même procédé mais finalement, c'est beaucoup plus dur à faire au pinceau...
Très joli ce XF5 U et c'est une bestiole originale! Bonnes retouches; il en vaut la peine!

Bonne soirée! JC

Beau travail de peinture, bravo!

Merci Philippe!
J'ai malgré tout du retouché le capot avant, je me suis aperçu qu'il y a avait un raccord de joint visible sur le dessus! Le joint à la cyano, ça ne pardonne pas les approximations de ponçage!!! Le blue PRU ne pardonne pas ...
Bon j'ai fait disparaître tout  cela et repeint dans la foulée..


J'attends toujours les décals avec impatience... En attendant, j'ai vernis le dessus de l'appareil...
Puis j'ai fini la peinture de l'hélice et des volets....




Voilà en attendant les décals...

bonne continuation

Antoine