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Message par polnagaillot Mar 25 Sep 2018 - 19:16

Coucou..... bonjour

Cet après midi, je me suis servi de l'aérographe tout seul !!! clown clown
Oh, rien de bien compliqué, c'est surtout pour apprendre les réglages...pression d'air, débit de peinture..Avec ce fichu bouton qui sert au deux... tongue
J'ai commencé par faire le mélange peinture + diluant.....
Consistance de la peinture et tout et tout....
L'exercice était de repeindre des chenilles de coton que ma choupette a achetée pour faire une partie de  la végétation de la Tour César.

Là, la chenille d'origine est en bas.

ON AIR !.......... 037_8013

Partant de deux couleur de coton...., je suis arrivé à faire ça....

ON AIR !.......... 032_8016

Le matériel.....La cabine à peinture salie..... clown  clown

ON AIR !.......... 033_8011

Sur les conseils de Christophe, je me suis acheté ce bocal de nettoyage.

ON AIR !.......... 034_8014

Toujours suivant les conseils éclairés de Christophe, j'ai fini la peinture préparée en peignant ce gobelet....

ON AIR !.......... 035_8013

Et me suis appliqué pour le nettoyage.... clown

Content !! cheers

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Message par Sukhoi-88 Mar 25 Sep 2018 - 19:25

Tu vois c'est pas sorcier !!! ON AIR !.......... 1347440109
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Message par ChrisCM Mar 25 Sep 2018 - 19:37

Slt Francis,

C'est déjà pas mal pour un début, hâte de te voir à l'oeuvre sur un avion Wink :arrow:
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Message par polnagaillot Mar 25 Sep 2018 - 19:44

ChrisCM a écrit:Slt Francis,

C'est déjà pas mal pour un début, hâte de te voir à l'oeuvre sur un avion Wink :arrow:

Mon Chri's, euhhhh, ce n'est pas du tout dans l'air, je vais rester fidèle à mes avions soviétiques aux pinceaux....
Non, l'aéro est prévu pour les carrosseries de nos maquettes de voiture.et puis peut-être pour certains rendus sur les dioramas....
J'ai vite vu les limites de la peinture à la bombe.
Je vais juste garder les bombes pour l'apprêt.
Je trouve le primer Tamiya très bien....
La prochaine étape sera le châssis de la Cadillac 1931.....Avant la carrosserie Suspect

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Message par ChrisCM Mar 25 Sep 2018 - 19:58

Polnagaillot a écrit:   ce n'est pas du tout dans l'air, je vais rester fidèle à mes avions soviétiques aux pinceaux....  

Bon j'aurais demandé au moins  Wink Wink Wink
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Message par MUMU Mar 25 Sep 2018 - 20:08

Superbe Francis! Ou à tu trouvais le bocal de nettoyage?( J'ai le même aéro mais n'arrive jamais à le nettoyer correctement)...
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Message par polnagaillot Mar 25 Sep 2018 - 20:10

ChrisCM a écrit:
Polnagaillot a écrit:   ce n'est pas du tout dans l'air, je vais rester fidèle à mes avions soviétiques aux pinceaux....  

Bon j'aurais demandé au moins  Wink Wink Wink

Si tu veux, je suis dans ma zone de confort, avec mes bombes Tamiya Ts 17 ou 30, + le travail aux huiles....
Si je sors de là, avec des rendus métalliques à l"aéro, je vais entrer dans une zone de turbulences maxi......
Lorsque je lis les commentaires avec les utilisations de  AK et Cie...J'ai pas trop envie tu vois .
Sur ce coup là, je préfère assurer ...... ON AIR !.......... 2595412532

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Message par polnagaillot Mar 25 Sep 2018 - 20:18

MUMU a écrit:Superbe Francis! Ou à tu trouvais le bocal de nettoyage?( J'ai le même aéro mais n'arrive jamais à le nettoyer correctement)...

Je l'ai acheté chez Amazon...( moins de 15€).

ON AIR !.......... 71fn2l10


Sur le conseils divers et variés des copains du forum, j'ai fais une synthèse.....Merci des précieux conseils....

Aéro MLD + compresseur + cabine chez aérographe discount.
Les peintures, c'est du Mr Hobby acrylique
Diluants de la marque et alcool ménager à 95°
et j'ai en plus investi aussi dans un nettoyeur à ultrasons.....

Voilà, voilà mon bon Mumu.....

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Message par Mousse49 Mar 25 Sep 2018 - 22:49

Voilà rien de bien compliqué dans l'histoire il suffit de franchir le pas . Wink
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Message par wim76 Mer 26 Sep 2018 - 6:47

des essaies qui sont tres bien pour un début ,
la ou je suis pas du même avis ,c'est pour le bocal de nettoyage , je n utilise pas cela , je prefere passer un demi bocal de diluant ,démonter ma buse pour la faire tremper dans le diluant et nettoyer l 'aéro ,bien sur cela est pour l'aéro AZTEC que j'utilise depuis 30 ans.
pour le nettoyeur a ultrasons , j'ai aussi investi ,29.90 euros chez ALDI cela marche pas mal mais pour avoir un bon nettoyage j'ai pas encore trouvé le bon produit ,a utiliser .
Francis ,tu vas bien entendu ,y arriver a peindre tes carrosseries a l 'aéro ,surtout ,quand tu auras trouvé ,la bonne dissolution des peintures ,et le coup de main pour l'aéro.
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Message par MUMU Mer 26 Sep 2018 - 18:30

Merci , je vais me renseigner Wink
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Message par Pat One Mer 26 Sep 2018 - 19:16

le bocal de nettoyage sert juste à pulvériser le diluant au cours du nettoyage à l'intérieur et éviter d'avoir des "vapeur de diluant dans l'air

Pour moi, une fois ma peinture fini (Gunze et Tamiya)
Nettoyage sommaire:  je passe un cours d'alcool ménager à 95° que je pulvérise dans le bocal de nettoyage. en suite je peux recommencer une autre couleur.
Au cas si j'ai fini ma peinture , nettoyage sommaire suivi d'un démontage buse , aiguille et le corps de l'aérographe , nettoyage manuel à l'alcool ménager à 95°. Ensuite nettoyage cuve ultra-son remplie d'alcool pour nettoyer les coins que j'aurai pu louper . Remontage et une petite pulvérisation de nettoyant aérographe de chez Prince Auguste réf PNAGM pour "lubrifier" les joints
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Message par fourneau Mer 26 Sep 2018 - 19:24

je te conseille de ne pas démonter la buse a chaque fin d'utilisation

cela risque de mal ce terminer , un nettoyage a fond une fois par mois suffit , avec une utilisation normal de maquetteux

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Message par Pat One Mer 26 Sep 2018 - 19:54

J'ai un Infinity depuis très très longtemps , je n'ai jamais eu de problèmes . Ça se démonte très bien, la buse est assez grosse

Voila c'est démonté
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Message par fourneau Mer 26 Sep 2018 - 20:36

Pat One a écrit:J'ai un Infinity depuis très très longtemps , je n'ai jamais eu de problèmes . Ça se démonte très bien, la buse est assez grosse

Voila c'est démonté
ON AIR !.......... P1260812

oui sur le teins pas de problème

mais celui a Francis est certainement comme le mien avec une buse a visser
comme celle ci ,souvent en inox , quand tu la sollicite de trop elle finit par casser , surtout au début quand on maitrise pas bien l'engin
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Message par Pat One Mer 26 Sep 2018 - 21:03

Je confirme que lorsque j’ai vu la buse de son aérographe, il y a de quoi pleurer
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Message par polnagaillot Jeu 27 Sep 2018 - 9:07

Pat One a écrit:Je confirme que lorsque j’ai vu la buse de son aérographe, il y a de quoi pleurer

Mais, vl'a qu'li frime avec son infinity, mon Christophe.... ON AIR !.......... 2595412532 ....J'en aurai un aussi, un jour
Bon, c'est pas pour demain, il faut déjà que j'use le MLD...... farao ON AIR !.......... 405092087
Et puis, je ne suis qu'un pauvre retraité, qui fait selon ses moyens...... pale pale

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Message par charret patrick Jeu 27 Sep 2018 - 12:54

Bonjour Francis pour un début c'est pas mal si je peut me permettre un petit conseil ne demonte pas trop souvent la buse car tu pourrais avoir des problèmes de casse ou de perte si tu veux j'ai le même aerographe il a servis une fois si tu le veux je te le donne il yajusté les frais de port je te souhaite une bonne journée ainsi que mymy
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Message par polnagaillot Jeu 27 Sep 2018 - 15:43

Merci, Patrick......on a géré la suite en MP....

J'ai finalisé mon installation coté aération.
Comme me l'avait fait remarqué Christophe, avec le tuyau d'évacuation de l'air qui donnait dans la porte entre-ouverte.....C'est juste bon pour les beaux jours.....
Sur ses conseils, et ceux de Luc,........Voilà mon bricolage.
L'évacuation donne dans un carton qui a deux ouvertures garnies de filtre, juste pour laisser passer l'air....Qui se trouve ainsi filtré deux fois....Et pas la peine de rejeter dehors.

ON AIR !.......... 003_8041

Et la cabine avec un petit spot pour y voir mieux....

ON AIR !.......... 002_8044

Comme je squatte la lingerie, tout mon petit matériel est "bougeable" et sera rangé dans le coin lorsque je ne m'en servirai pas... lol!

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Message par polnagaillot Mar 9 Oct 2018 - 16:33

Help les copains, j'ai besoin d'un conseil.
Pour nettoyer l'aérographe avec l'appareil à ultrason, vous le démontez, ou bien on le met vivant dans le bac ?

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Message par Soclakit86 Mar 9 Oct 2018 - 16:58

Salut Francis;

tu retire l'aiguille et défais le premier embout devant la buse .

De toute façon les dépôts de peinture se trouveront dans la buse , sa pièce de protection, le corps de l'aéro entre le godet et la buse (et en direction de la gâchette si ta buse c'est bouchée lors d'une séance de peinture )

pour le nettoyage dans le bac à ultrason eau + glanzer (70 - 30% ) pas plus sinon à force cela risque d’abîmer le traitement de surface de l'aéro.

@+mathieu

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Message par polnagaillot Mar 9 Oct 2018 - 17:41

Merci Mathieu.
Disons que j'ai un peu la trouille de le démonter.
je l'ai fait hier, car il ne sortait plus que de l'air.
C'est l'aiguille qui était un peu sale sur quelques millimètres.J'ai nettoyé avec un petit morceau de Sopalin et du nettoyant Tamiya.
Le remontage s'est bien passé, malgré la buse qui est microscopique....
En fait je me faisais une montagne de l'entretien mais ce n'est pas si terrible que ça.... clown

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Message par Soclakit86 Mar 9 Oct 2018 - 17:58

Sinon tu as la solution de pulvériser un godet de Glanzer pur
Cela va te le décrasser bien comme il faut en suite tu vaporise un demi godet d'eau déminéraliser pour le rincer et c'est reparti pour un tour.

@+mathieu
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Message par polnagaillot Ven 12 Oct 2018 - 12:58

J'ai trouvé du décapant Glanzer. ( Super U rayon des produits d'entretien )... cheers

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Message par Papywawa Ven 12 Oct 2018 - 13:52

Alors là, Francis je suis sur le c.l. Toi avec un aéro!!!! Whaouuuuu!!!!!
Tu vas nous sortir des peintures de délires sur tes voitures et puis peu importe la marque de l'aéro, c'est l'utilisation que l'on en fait.
Vu le début prometteur, je ne me fais pas de soucis pour toi.
Reste plus qu'à former ton épouse comme cela plus besoin de lingerie mais une belle cabine de peinture.
bonne peinture.
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