[SWORD] Aïchi B7A2 code allié Grace

Longstreet a écrit:Regarde bien la photo c'est pas de l'alu qui apparait sous le vert foncé ………….

salut longstreet

tu as raison .....................................en partie , car moi aussi j'ai faux , il avait bien un apprêt de protection , Marron rouge ,qui s'écaillait avec le reste de la peinture

t'as réponse , m'a fait douté de mes certitudes, du coup j'ai était a la recherche d'info

la j'avoue que c'est moyennement clair

http://www.aviationofjapan.com/2009/09/aichi-b7a2-ryusei-grace-colours.html

la par contre le monteur dans le dernier chapitre explique bien

http://www.hyperscale.com/features/2000/gracerb_1.htm

et en voyant cette photos , j'ai des doutes, car la on ne voit pas l'enduit brun rouge , mais on ne parle pas ,non plus d'un apprêt gris/vert pale


une idée de l'apprêt brun rouge sur un serian

traitement apprêt intérieur , mais pas exterieur


par contre la je trouve qu'il a exageré l'ecaillure , comme sur l'autre montage , , on voit bien que les peinture sont abimés sur les photos , mais pas à ce point
http://hyperscale.com/2007/features/b7a2bs_1.htm

et pour finir .tout beau tout neuf fraichement repeint en 1945/46


Pierre

Le " marron rouge" est un apprêt ( pas vu pour ma part sur des photos ? ) le gris vert est la couleur des avions de la Marine impériale jusqu'en 1942 et sauf en toute fin de guerre ( pénurie de peinture ?) les appareil de l' IJN sorte de chaine dans cette teinte avant de recevoir le vert foncé dessus et le gris clair dessous.(ce n'est pas un apprêt )

Je ne sais pas pourquoi, il me rappelle un peu l'Avenger ce zinc, bien qu'il n'ai pas de tourelle; mais l'implantation de ses ailes , leur largeur et la longueur du fuselage semblent similaires.... Sans doute que les torpilleurs étaient tous un peu configurés de la même façon, il falleit de la portance pour transporter bombes et torpilles.... En tout cas les photos sont sympas et précieuses...

Longstreet a écrit:Le " marron rouge"  est un apprêt ( pas vu pour ma part sur des photos ? )bin oui mais sur celui ci y'en à pas
le gris vert est la couleur des avions de la Marine impériale jusqu'en 1942 oui on est d'accord et sauf en toute fin de guerre ( pénurie de peinture ?) la on est pas d'accord
les appareil de l' IJN sorte de chaine dans cette teinte avant de recevoir le vert foncé dessus et le gris clair dessous.(ce n'est pas un apprêt ) la on est pas d'accord

les avions etaient peint en vert et gris directement à l'usine ,
je n'ai pas le grace en photo kodakchrome mais celle ci est assez explicite, des avion de la marine japonaise après guerre , on voit bien l'alu et non une couche de fond

JC DOC5 a écrit:Je ne sais pas pourquoi, il me rappelle un peu l'Avenger ce zinc, bien qu'il n'ai pas de tourelle; mais l'implantation de ses ailes , leur largeur et la longueur du fuselage semblent similaires.... Sans doute que les  torpilleurs étaient tous un peu configurés de la même façon, il falleit de la portance pour transporter bombes et torpilles....  En tout cas les photos sont sympas et précieuses...

tu es dans le vrai , la conception des ingénieurs , devait par une certaine logique , ce rejoindre mathématiquement, même problème même solution , il ressemble aussi un peut à l'helldiver

Et bien on risque pas d'être d'accord t'es photos couleurs d'après guerre sont des avions à l'abandon alors ? Je n'ai pas la science infuse (loin de la) Irving et A6M5 sont de fin de guerre alors ?
Donc je ne polémiquerai pas plus .Sinon on va refaire la guerre du pacifique concernant les teintes, les apprêt les sous couche ou pas ( comme avec les RLM teutons)

Longstreet a écrit:Et bien on risque pas d'être d'accord t'es photos couleurs d'après guerre sont des avions à l'abandon alors ? Je n'ai pas la science infuse (loin de la) Irving et A6M5 sont de fin de guerre alors ?
Donc je ne polémiquerai pas plus .Sinon on va refaire la guerre du pacifique concernant les teintes, les apprêt les sous couche ou pas  ( comme avec les RLM teutons)

ya pas de polémique Longtreet, juste un débat , sur une suite d'observations , avec des conclusions différentes, cela fait avancer le schmilblick

et de plus cela m'a obligé à faire des recherches plus pousser , et de sortir de mes certitudes

Pierre

fourneau a écrit:ya pas de  polémique Longtreet, juste un débat , sur une suite d'observations , avec des conclusions différentes, cela fait avancer le schmilblick
et de plus cela m'a obligé  à faire des recherches plus pousser , et de sortir de mes certitudes
Pierre

C'est vrai que ça me file un sérieux doute par rapport à ce qu'on m'a apprit sur les couleurs des appareils de la Marine Impériale, je l'avais lu sur un site Nippon en Anglais, mais perdu avec une partie de mes favoris quand le PC à rendu l' âme, bon on va refaire des recherches, mais la photos prise après guerre est superbe et tous ces beaux avions qui vont finir ferraillés ça fait mal aux trippes.

polnagaillot a écrit:Vous avez raison les copains, Paul et Mick ne sont pas membres du forum.....

il sont partis avec Gilles et John

coucou encore moi

j'ai commencé les préparatif pour la peinture , le masque des puits de train , la mise en peinture des bande d'identification rapide (jaune) , j'ai aussi repris avec un feutre faber castel pointe fine les lignes de structure de l'intrados , je frotte l'excédent avec un mouchoir en papier et un coton tige dans les coin difficile d’accès

le jaune et du hobby color RLM04 H413


après 24 heures de séchage , et surtout une reprise au primer tamiya d'un joint foireux sur le bord d'attaque , on peut passer au gris de l'intrados , ici du hobby color H61 peinture avec un finit satiné du plus belle effet

après 4/5 heures de séchage on peut enlevé le masque des puits de train et de la soute à bombes


cette teinte couvre moyennement par transparence on voit la reprise des ligne de structure "effet garantie"

pour l'extrados je travaillerai la transparence de la peinture mais pas de la même façon

Pierre

des nouvelles de la principauté ..............bin oui Grâce



je sais il faut suivre

la peinture de l'extrados , demande d'abord une séance de masquage , j'ai commencé par faire le capot moteur dans une teinte plus sombre (vert noir) , car suivant la littérature que vous trouverez dans des liens plus haut , et l'analyse de photos du survivant , on voit bien une différence de teinte sur le nez de l'appareil , après il faut aussi masquer les délimitations entre intrados et l'extrados

le bébé et emmailloté


le vert noir est passé et masqué


je commence la peinture par faire une reprise des lignes de structure , pression 1 bar environ dilution 50% , le but n'est pas d'être extrêmement fin , cela est fait pour jouer sur la transparence


après on rempli , sans exagérer , pour laisser des zones plus clair, c'est moins marqué que sur mon kate , l'effet est subtil , moi çà me plait , par contre avec le peut de luminosité c'est nul en photos


après séance de démasquage , ............c'est vert , et j'ai eclairci un max l'image


Pierre

Beau boulot de peinture Pierre on verra beaucoup plus le résultat sous un bon éclairage ou à la lumière du jour. Wait and see ça va le faire.
Bon courage pour la suite et bravo pour ce montage

Moi ça m'a l'air superbe !
Surtout que ce type d'avion Nippons n'avaient pas grandes chances de passer de nombreuses heures en vol.

merci pour vos message

mon réveillon a été relativement calme suite a l'invitation non prévue de mr gastro ,

j'ai pu avancé , par la force des choses sur l'aïchi (lui aussi ) c'est la plus mauvaise que j'ai faite

je continue dans les bonnes surprises avec la pose des décalques , qui sont de bonne qualités sans argenture et réagissant bien à l'assouplissant , certains les trouveront un peut épais, mais cela ne jure pas , car il épouse bien les lignes de structure




j'ai choisi une déco ou il a le moins de photos dispo , ou de bonne qualité   choix volontaire pour  laisser plus de place a l'interprétation



comme expliqué plus haut la peinture était abimée mais pas délabré  il ont été mi en service au japon

en protection des cotes en chasse anti sous marine , et peut être  à quelque torpillages à Okinawa
il faut savoir qu'il n'y a eu 114 avions de construit

pour effectuer ces éraillures j'ai utilisé une vieille aiguille d'aérographe , et une mini brosse métallique pour dremel
et pour accentuer certaines zone d'usure j'ai frotté avec du micromesh 10000 (pour ceux qu'il ne connaissent pas  sorte de papier de verre ultra  fin permanent)




prochaine étape sera le travail de micro peinture des échappements ,la crosse, le roulette de queue, avant le jus a l'huile , pour travailler un peu cette peinture


Pierre

va etre encore ,au top ce jap !
bon courage pour la suite et bonne année Pierre
michel.

Salut Pierre;

beau boulot sur bel avion Japonais

@+mathieu

Bravo pour la minutie de la patine, chapeau !

Du grand art.
J'adore ta peinture et ta peinture.

Bravo à toi et bonne suite...

merci les gars

aujourd'hui ,j'ai travaillé sur le train , la soute à bombe, a ce propos , j'ai quand même eu un bémol avec ce kit ,les bombe sont mal moulés il manque de la matière , il aurait fallut refaire les ailettes,mais je me suis souvenu que quand j'ai fait le kate airfix , il avait une panoplie , complète , que je n'avais pas utilisé, en autre une bombe de 500kg du plus bel effet


autrement comme on peut le voir les échappement sont peint ,le jus est fait , et l'hélice est finit



le concept du Grace en bombardement est assez particulier , il a une soute à bombe ,et dans celle ci un berceau pour déporté le ou les projectiles du champs de l'hélice comme le stuka

Pierre

J'aime bien la tournure que prend ce montage .

Ça donne envie d'en faire un . Vivement la suite !!!!

Un magnifique travail, mon cher Pierre.  

J'aime beaucoup le soin avec lequel tu réalise tes modèles, c'est fin et très réaliste.

jolie boulot !!

merci à vous ,


je me suis occupé de la soute a bombe , pour les trappes il n'y a rien de compliqué , juste , de la patience et un peut de méthode , la grosse bombe rempli bien le compartiment , les bombes japonaise étaient faites avec des obus de marine sur lesquelles ils greffaient un empennage

les trappes de train relativement complexe

et voila avec les dernier détails mis en place ,l'antenne est mi pour la photos je la collerai a la fin avec le fil d'antenne


il me reste à peindre tout ces petits détails , passer un coup de verni satin , les feux de position
çà ce termine  

Pierre

merci les gars pour vos messages

il n'en finit pas de finir

un peut de travail de micro peinture , ,tube Pitot, canon de 20, et jus a l'huile et essence F dans les détails du train et de la soute ,je laisse sécher le jus 48 heures avant de le vernir en satiné




Pierre

Il est superbe