1/48 Sepecat JAGUAR A Heller FINI

Bonjour à tous.

Pour  une fois, je vais essayer de réaliser un avion Français, un Jaguar, à partir d'une boite Heller de la bête au 1/48 ( le kit doit avoir 15 ans)...



Nous allons voir quelle  riche idée, j'ai eu ce jour là...

le poste de pilotage est "simple' (le mot est faible ). Un début d'optimisation sur la planche de bord et les consoles. C.P et fil électrique (rien de nouveau , quoi...)






Les goulottes canons sont justes de forme, mais ....pleines!
Il faut donc évider avec une lime "queue de rat" et creuser les différents évents.
Sur la première photo, la goulotte droite est creusée, la gauche non.




Ce n'est qu'un début facile par rapport à ce qu'il reste à produire sur cette maquette d'un autre age...

Il va y avoir du travail d' orfèvre sur ce poste, a suivre

Je suppose que les baies de train ne sont guère mieux que le cockpit .
Bon courage

bonjour
@Laurent  j'aime bien ton humour : quelles baies de train?



comme on le voit, il faut mastiquer (lourdement ) le fuselage et graver l'ensemble des lignes de structure du dessous...

En attendant, fin d'optimisation du cockpit.

Pow Pow Pow.....Le jaguar revisited by Alain, c'est quelque chose !

Ouh la la ! ! !
Je suis installé car la y a une sacrée remise à niveau !
Bon courage Alain.

Ok ok là on a du lourd  ce kit Heller entre les mains d'Alain ça va être quelque chose à ne pas louper du tout. Je m'installe sur le et je vais attendre les prochaines   .

Bonne continuation et bon courage Alain

Et bien que de travail, bonne continuation

Belle machine bon courage à toi pour ce montage il va être superbe

quel boulot
au finale il ne restera pas un grand pourcentage du kit d'origine

capitaine Conan a écrit:quel boulot
au finale il ne restera pas un grand pourcentage du kit d'origine

Ouais et ça ne me donne pas du tout envie de le monter
Je vais plutôt me rapprocher du Kitty hawk même s'il n'est pas ( aux dires des forums ) très juste

matelot du 17 a écrit:Ok ok là on a du lourd  ce kit Heller entre les mains d'Alain ça va être quelque chose à ne pas louper du tout. Je m'installe sur le et je vais attendre les prochaines   .

Bonne continuation et bon courage Alain

Laisse un peu de place pour les copains sur le canap car ca va être grandiose

du belle ouvrage

Bonsoir Alain,

Je te souhaite un bon montage de cet appareil trop peu vu en maquette  

fouga53 a écrit:

capitaine Conan a écrit:quel boulot au finale il ne restera pas un grand pourcentage du kit d'origine  

Ouais et ça ne me donne pas du tout envie de le monter. Je vais plutôt me rapprocher du Kitty hawk même s'il n'est pas ( aux dires des forums ) très juste

Sauf erreur de ma part, les kits Kitty hawk ne sont pas des parties de plaisir à assembler. Je passerais également sur les tarifs plutôt déraisonnables au vu des difficultés d'ajustements   ....  My two pence.

Frédéric

Merci à tous de votre suivi.
Ce Jaguar est une maquette "pénible". Rien ne s'ajuste, les accessoires sont faux de forme. Bref, je comprends Olivier quand il exprime ne pas vouloir faire ce kit.

Apres bien des jurons; de la gravure de lignes de structures inexistantes sur la maquette mais bien réelles, du masticage et des heures de ponçage , j'arrive péniblement à cela:

le ventre est gravé, le nez ajusté, la prise d'air derrière le cokpit refaite, les trains assemblés (véritable partie de plaisir   ), mais pas encore "cablés". Chacun verra l'utilité du mastic.... quelques prises d'air (oubliées par Heller) sur l'arrière des ailes et le capot des tuyères, une graure revisitée sur ailes.


a suivre....

Bon courage Alain , tu vas en venir à bout

C' est pas du tout cuit ce kit
il en faut de la motivation pour tout reprendre
bonne continuation et courage

Bonsoir Alain,

Courage ! Tu vas l'avoir à l'usure ... à moins que ce ne soit l'inverse ?

/ Frédéric

Aller, on est avec toi...

Tu te plains, Alain…..mais avoues que tu aimes bien !...un kit à la Tamiya, tu t'ennuierais….

Bonjour
Merci Christophe, Manu, fred, Olivier et Francis de vos encouragements.
@ Francis; je ne me plains pas, je constate...

Optimisation du cockpit et planche de bords en peinture.




Les roues du vrai ont des trous dans les jantes ( détail oublié par Heller): on perce



Même les cloisons d'aile ont nécéssité du mastic...



La pointe avant (un peu grossière dans le kit) est refaite avec une épingle et du mastic.



Le ventre devrait etre alu. Compte tenu de la "générosité" du mastic, une avant couche noir s'impose... en mettant en exergue les rattrappages à faire!

Bravo Alain, j'admire ta persévérance

Une sous couche en noir brillant donnerait plus de brillant à ton alu

Titanesque la remise à niveau !
Bravo Alain c'est du super boulot.

Super travail Alain! J'ai hâte de voir la suite! Je m'installe au premier rang!

Bon jaguar!