Handley-Page H.P.42 "Heracles", Airfix (1965), 1/144ème.

Hello,

Nouvelle présentation d'un 'liner' légendaire, l'empire à tire-d'aile (tout relativement    ) !


http://barthworks.com/aviation/aviation_historic_artifacts/handleypage/handleypage.htm


L'Imperial Airways pour desservir les destinations lointaines voyait grand et luxueux après-guerre.
Le plus grand mastondonte de son époque mais il pouvait décoller court (39,62m d'envergure), tracté par ses 4 Bristol Jupiter XI de 490 ch.



Boîte modeste de 74 pièces, jolie box-art, 3 grappes grises + une transparente assez épaisse (dites aspect c¨l-de-bouteille), le vitrage méritera du scratch de remplacement, surtout côté cabines.

C'est un moule datant de 1965 mais, ici il est présenté dans 3ème édition, 1993.> https://www.scalemates.com/kits/airfix-03172-hp-42-heracles--137937

Fuselage basique totalement vide mais d'une 'tôlerie' extérieure relativement correcte, aux normes de la marque angloise à l'époque.
Certes à la même échelle les ondulations seront peut-être plus fines sur Ju.52 Eduard ou Junkers G.38 Revell plus modernes par exemples, suivant les progrès des modèles injectés.

Les figurines peintes sont perso maison (Preiser), débarquées du Boeing 314, pas livrées en boîte.  

Moteurs à voir mais pas trop mal, sujet à surveiller car ils resteront bien visibles, gare aux échappements bien fragiles.
Un peu de casse dans la boîte mais rien de rédhibitoire:


Les grandes plumes....à affinées. Peu nombreux mais il faudra penser aussi aux haubanages par fils.
Les fameux becs de bords d'attaque, à méditer...


2 décorations, Airfix nous offre l'Heracles (G-AAXC) livré en  1931, dans la version occidentale (premier des 4 HP.42W, W = West) il accueillait 20 passagers en cabine avant et 12 à l'arrière. Après une vénérable carrière il fut détruit par une tempête le 19 mars 1940 à Whitchruch.
Sinon le "Helena", immatriculé G-AAXF, à l'origine HP.42W avant qu'il ne soit transformé en HP.42E. Cet appareil qui servit au sein du Squadron 271 de la RAF, fut endommagé dans un accident à l'atterrissage à Donibristle en août 1940 et sa cabine devint une salle d'escadrille.




Dans nos archives 'à l'ancienne', entre autres nous le retrouvons dans un Fana orange n°180 et l'encyclopédie Toute l'aviation n°74 (plan 3 vues couleurs du G-AAXE).



@+

Olivier

ça c'est du très beau !!!

J'en connais un qui va baver devant ton montage

Bon montage à toi


Pierre

Tu ressors les antiquités, je vais suivre ton montage qui m'a l'air fort intéressant

Ca va faire un gros engin !

Rarement vu en expo et on comprend pourquoi devant tant de difficultés !

Hello,

Un magnifique montage en perspective! Connaissant ton travail, tu vas encore nous tirer un montage tip top! J'ai hâte de voir ce que tu vas faire de ce kit!

Bon montage!

celui qui bave c'est moi , j'adore ce zinc

si tu nous fait comme le clipper , tu as un abonné


Pierre