B1 bis 13éme RD Avril 45 ( Tamiya 1/35 ) FINI

Le 16 août 1944 renaissait à Orléans, aux ordres et sous l'impulsion du commandant LESAGE, le 13ème Régiment de Dragons, créé par l'ordre 423 du 7/10/1944 sous la forme d'un régiment à 3 escadrons, 1 équipé de SOMUA, 1 de B1 bis et le troisième de chars légers. Le 2ème escadron, équipé de B1 bis, était aux ordres du capitaine VUILLAUME. Il comprenait 3 pelotons à 5 chars.
En septembre 1944, l'autorité militaire fait savoir à la Régie Renault (créée le 14 septembre 1944) qu'elle envisage de récupérer des chars B1 bis qui ont été abandonnés sur le champ de bataille de Normandie par la Wehrmacht. André GERIN, du service des marchés de la Régie Renault, est chargé de ce travail. Les chars récupérés par les Allemands, avaient été rassemblés chez Renault pour y être transformés en chars lance-flammes. GERIN y avait reconnu des engins du 28e BCC, son ancien bataillon, car ils portaient encore leurs noms.
GERIN, avec une équipe de déminage du Génie, se rendit en Normandie. De loin, il repérait les chars et faisait procéder au déminage des routes qui y conduisaient. Des engins chenillés allaient les chercher et les ramenaient pour les monter sur des remorques. Ces remorques avaient été construites en France pendant l'occupation et avaient été récupérées dans le dépôt d'autobus de Paris, Porte des Lilas. Une quarantaine de chars furent ainsi récupérés.
On démonta le tout, on tria les pièces ainsi récupérées, et en cannibalisant tout cela, 15 chars B1 bis furent remis en état par la maison SOMUA et l'Établissement du Matériel de Gien.
En avril 1945, le régiment fit mouvement par voie ferrée d'Orléans vers la poche de Royan. Il fut rattaché à la VIème Armée Américaine. Le 15 avril, le régiment était engagé avec comme objectifs, Didonne, St-Georges-de-Didonne et les bois au sud-est de Royan.
voila ce sera soit le Kleber ( avant la remise d'un tourelleau Français ) soit le Jeanne d' Arc



Donc la bestiole a été commencé lors du salon de Voulx ( chassis train de roulement terminé le Dimanche soir)
on apperçoit la bête sur le plan de travail dimanche

Montage finit hier au club, y a plus qu' à passer à la peinture.

Superbe François, bel engin... C'est quel boitage ???
Bonne continuation.

bonjour,

il avance bien ce petit char.
question:
tu peints tout monté, même avec la figurine?

fredo18

Merci les amis

matelot du 17 a écrit:Superbe François, bel engin... C'est quel boitage ???
Bonne continuation.

Il s'agit de la version " Beute "

il y a bien une deco du 13éme RD mais on le voit partout et il a le tourelleau Français

Merci pour l'historique François.
Bon courage pour la suite.

Bonne peinture Fanfan
un sujet intéressant

Merci les amis l' OD (Olive Drab) est passé la bête sèche.

bon depuis le temps, elle doit être sèche la bête !!!
la suite ! la suite !!

fredo18 a écrit:bon depuis le temps, elle doit être sèche la bête !!!
la suite ! la suite !!

La déco est commencé mais j'attend des lettre blanche en 2,5 et 3mm pour finir

Yessssss je viens enfin de recevoir mes lettres en decals je vais enfin pouvoir finir the Beast !

Voilà, mon François que c'est une bonne nouvelle...

Eh bien nous attendons tous la fin...

Cool

Ça fait 2 jours que tu as reçu tes décalques , et on n'a toujours pas des photos du B1 fini, il y a un laisser aller

Oui ça fait 2 jours que j'en Bra*** pas une et que ça me va bien !

Bon il est loin d'être fini .

beau boulot

Bon pose des lettres sur la tourelle (1 par 1 pas fastoche)



bon une fois bien sec un coup de vernis brillant sur la tourelle puis le mat et je pourrais passer aux finitions

Bon j'ai fait quelques finitions, mais j'arrête la pour aujourd'hui

Génial ces decals sans film! Tu as du effectivement t'amuser pour aligner les lettres... Mais le résultat est là!

enfin un bon char américain


Pierre

Jolis débuts
c'est peut être le B1 bis de Saumur ? Celui avec le tourelleau allemand ...

blindaille a écrit:Jolis débuts
c'est peut être le B1 bis de Saumur ? Celui avec le tourelleau allemand ...

Je pense pas le Kleber à eut son tourelleau changer pour un Français non arasé ( à 1ére vue presque tous les B1bis du 13éme RD ont eut le tourelleau Beute changer pour le modèle initial)
Les décals ne sont pas sans film il y en a un, coupé au plus prés des lettres.

bel engin

j ignorais que des B1 bis avait été utilisés en 44

avec quels résultats ?