Montage_Curtiss H75A6 Hawk norvégien 1/72

beau début de montage, avec des améliorations très propres.
Bonne continuation

Ça commence fort sur les modifs

Merci à vous.

Dans le cockpit, j'ai meulé tout ce qu'avait mis AZ ou presque. C'était pas mal mais çà manquait de relief, et il fallait ajouter quelques trucs. J'ai ensuite scratché ce qui se voit le plus: manette de gaz et de pas d'hélice et leur support, bonbonne, canalisations, boitiers, porte-carte, manivelle d'ouverture de la verrière, etc. En bas, le TdB en PE avec ses cadrans.


La notice de la PE AML est incomplète et n'indique pas à quoi correspondent certaines pièces. Avec l'aide de Waroff sur Fighters,
elles sont identifiées, et j'ai remplacé certains détails par les pièces en PE: tabs d'ailerons, "charnière" du gouvernail:

Les débuts sont prometteur

Toujours autant intéressant. Bravo pour cette réalisation en cours.
Eric

un travail fouillé. Bravo Vincent.

Merci à vous.

Petits avancements: 3 figurines Airfix représenteront des membres de la Luftwaffe inspectant l'avion après l'invasion de la Norvège. Après avoir ébarbé les figs, une couche de blanc mat Tam sert d'apprêt pour accrocher la peinture:


Le phare d'atterrissage est constitué d'un bout de grappe transparente inséré dans le trou puis poncé et poli au Micromesh:


Premier traitement du moteur: peint d'abord en noir mat puis drybrushé à l'alu pour faire ressortir les ailettes des cylindres et les détails:

Y a pas je suis toujours aussi fan de tes montages c'est précis bien détaillé .
Bonne continuation Vincent

Vincent est un excellent maquettiste. Il a un seul défaut : Il se fait trop rare sur le forum...

Pourtant j'essaye Francis. Il y a quelques explications à çà: j'ai eu des déboires avec un investissement immobilier qui m'obligent à bosser le week-end, et j'ai moins de temps libre. A la fois pour les maquettes et pour les forums. Je travaille pour y remédier mais la conjoncture actuelle ne me simplifie pas la tâche...

Enfin de la couleur sur le H75. D'abord les éléments du cockpit:


Les parois du cockpit. J'ai peint les parois en un gris-vert proche de ce que recommande Waroff sur Fighters.


Enfin, j'ai collé sur les ailes les pièces en PE représentant les panneaux d'accès aux armes et les lance-bombes. J'ai dû tordre légèrement l'aile
inférieure pour lui redonner un dièdre plus conforme au dièdre typique des Curtiss:

du bon boulot

Le fuselage est refermé. Après vérification de la faisabilité, j'ai décidé d'installer les éléments intérieurs par en-dessous pour un meilleur calage. Les voici avant de disparaître en partie dans le cockpit:


Pour être honnête, il faut dire qu'il y a dans le fuselage des guides de positionnement de la cloison AR du cockpit et du "plancher" (qui est en fait l'extrados de la partie centrale de l'aile). Par contre, AZ a encore des efforts à faire pour l'ajustement des grandes pièces. J'ai dû rajouter de la matière pour trouver une jointure correcte de l'intrados avec le fuselage. Avant çà, j'ai découpé l'ouverture à l'arrière du carénage ventral:

bon boulot

Perfectionniste le Vincent, comme on l'aime
Courage pour ta vie en dehors de la maquette !

Merci. Eh bien Francis, l'appartement en question est en vente, j'ai un acquéreur mais tout est bloqué pour lui comme pour moi. Et comme le locataire (qui est encore dedans pendant son préavis) est travailleur indépendant, il n'a encore pas payé son loyer de mars...Donc çà ne s'arrange pas. La seule chose possible est d'attendre, et d'avancer sur les maquettes.

Le fuselage refermé avec l'effet cuir repris sur l'appuie-tête. Les lignes ont été regravées à la jointure. Elles paraissent toujours claires après le nettoyage des scories au white-spirit, le plastique reprend sa couleur normale plus tard. La partie arrière du moteur est déjà en place.


Sur cette vue un peu floue, le cockpit sous un autre angle et on voit les rails de verrière (qui prolongent ceux gravés dans le fuselage), faits d'aluminium alimentaire plié sur de la carte plastique.

C' est très propre et très beau

Toujours au top, Vincent…..oui, C'est bô !

nikel

Merci à vous. Je vais peut-être bien devoir surmouler une nouvelle verrière, car la pièce Squadron est trop large.

Pas sûr finalement. Le parebrise s'adapte bien, et en tordant un peu la verrière en vacu à l'angle entre les côtés et le sommet arrondi, çà devrait aller. Il faut encore que je finalise les pièces. J'ai dû percer le trou d'accès au réservoir dans la vitre arrière gauche; un peu délicat car le plastique transparent est cassant et peut se fendiller quand on perce dedans. J'ai donc procédé par étapes avec des forêts de plus en plus gros.

J'ai terminé des opérations de peinture sur les détails. Roues et jambes de train peints et patinés:


Petit montage-photo montrant les deux côtés de l'hélice après le même traitement. J'attends des logos d'hélice Curtiss Electric mais mon fournisseur était en rupture:


Enfin, les figurines. Le dio montrera un pilote de la Luftwaffe venant essayer un des appareils capturés presque neufs aux Norvégiens, avec deux mécaniciens.

Une chose est sûr , le mien sera moins bien !!!!
Bravo pour ton travail

beau boulot

sympa à suivre ce montage, bravo
et bravo pour les figurines

Merci. Sur Fighters, Waroff m'a appris que l'arrière des pales était en fait bordeaux! Assez étonnant mais original, donc je vais les repeindre.

Les figurines au 1/72 c'est pas facile à peindre, vraiment petit. Je fais donc quelques effets d'ombrage pas trop appuyés, et la finition sera avec des vernis (brillant pour le cuir, mat pour le tissu, les cheveux ou la peau).

C'est Francis qui m'a appris l'utilisation des huiles pour çà (gris de payne, ombre calcinée, terre de sienne) pour nuancer les couleurs.

C'est nickel tout ça Vincent !
Bonne continuation !