*1/16° FT Renault Takom

Hello

Pour cet aprèm collage des câbles du poste de pilotage en fil de laiton de 0;3 mm ( merci Christophe)





Confection des fils de bougies et collage des p'tits trucs blancs omis parTakom Je ne sais pas trop à quoi ils servent, ils seront peint en laiton ainsi que le tube. Le flanc gauche est collé non sans mal


Bonne soirée à tous, Michel

C'est une jolie bête au 1/16.
Et la c'est super bien partie, la peinture est superbe !

Merci J François, c'est ma première expérience au 1/16° et c'est une belle bête quoique la caisse en son état actuel sans la queue de franchissement ne fait que 24 cm

un sacré boulot déjà effectué, ça va faire une belle pièce !! en vitrine ou en diorama ?

Coucou Michel,

La patine sur le sol du FT est impeccable! Tu as utilisé des jus et des pigments?

blindaille a écrit:Merci J François, c'est ma première expérience au 1/16° et c'est une belle bête quoique la caisse en son état actuel sans la queue de franchissement ne fait que 24 cm

Ca va faire une sacré difference en expo avec les blindés de Christophe au 1/72 .

Merci les copains

En allant à la pêche sur le net, je viens de tomber sur un truc de OUF
Sur un forum voisin, le FT Takom est revisité par un malade ! Je vous laisse regarder çà, de petites vidéos viennent encore montrer certains cotés fonctionnels

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blindaille a écrit:Merci les copains

En allant à la pêche sur le net, je viens de tomber sur un truc de OUF  
Sur un forum voisin, le FT Takom est revisité par un malade ! Je vous laisse regarder çà, de petites vidéos viennent encore montrer certains cotés fonctionnels

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En fin de compte, je m’aperçois que tu es petit joueur par rapport à lui

Bravo Michel pour ce que tu fais

J'attaque je dossier pilote. Celui en photo découpe est bien trop fin et s'est cassé lors du pliage. J'en refais un en putty Tamiya qui permettra de figurer les plis et fléchissement
En le laissant sécher sur le papier cuisson, cela permet de le garder cintré



Les poignées intérieures en cuir omises sont réalisées de la même façon


Bonne soirée à tous, Michel

JC DOC5 a écrit:Coucou Michel,

La patine sur le sol du FT est impeccable! Tu as utilisé des jus et des pigments?

Hello, je n'ai utilisé que des jus à la peinture à l'huile terre d'ombre brulée et terre d'ombre. Depuis peu je m'essaye à le faire à l'acrylique et çà marche très bien

Réalisation des dernières poignées omises par Takom
[/url]

Le dossier pilote est collé à sa place


L'assemblage des éléments de la caisse est terminé non sans mal


Jusqu'à là tout va bien, et paf !
Je m'aperçois que les deux-pièces supportant  les poulies et Barres de galets porteurs sont inversées  
D'où décollage au pied de biche, gros jurons et sudation intensive, le tout en apnée totale.

Michel, tu vas laisser tout ouvert ?

c'est beau

Sukhoi-88 a écrit:Michel, tu vas laisser tout ouvert ?

Oui Laurent, les panneaux du poste de pilotage ainsi que les plaques supérieures du moteur resteront ouvertes

Que du bel ouvrage Michel!
On se croirait à Saumur en train de le visiter!
C'est superbe! Je vais peut être me remettre sur un blindé du coup....
Tu m'as donné envie d'en monter un!

Merci Jean Christophe

J'ai également le FT de Meng au 1:35° qui est exactement son sosie en plus petit. Je reconnais que le 1:16° m'a vraiment permis de m'éclater sur la patine

J'ai un Jagdpanther en stock, je crois que je vais ouvrir la boîte! Bon , c'est sûr qu'on est pas du tout dans la même période mais j'aime bien ce char! Bonne continuation!

Avec ce montage, Michel, même si c'est un blindé, les façons d'aborder la peinture doivent être légèrement différente qu'au 1/35, et à fortiori du 1/72.
Je pense qu'il faut être plus dans la nuance que dans des effets contrasté. Ton montage est une petite merveille !

J'ai perdu ton post de vue depuis quelques temps,( pas de message ) mais je suis content de voire que ça avance super bien
ta réalisation est une nouvelle fois de grande qualité  

blindaille a écrit:Hello

collage des p'tits trucs blancs omis parTakom Je ne sais pas trop à quoi ils servent, ils seront peint en laiton ainsi que le tube. Le flanc gauche est collé non sans mal


Bonne soirée à tous, Michel

pour ton questionnement, j' ai ce qu'il te faut
à l' époque pas de "dispositif de départ à froid" (pour les anglophiles "starter" ) on mettait la goutte (ça je n'explique pas tu connais )
donc on se servait de ce robinet pour introduire le carburant directement dans le cylindre.


celui là , c' est pas pour un FT

Dis pas ça à un Lorrain, Manu, il serait capable d'y mettre de la mirabelle !

Superbe y a rien d'autre à dire !

polnagaillot a écrit:Dis pas ça à un Lorrain, Manu, il serait capable d'y mettre de la mirabelle !

Ça marcherait peut être , ces moteurs là n' était pas exigent et nous non plus passé une certaine heure (et pourtant, je suis Argonnais )

Merci beaucoup pour ces précisions concernant les p'tites pipettes
Que ferait' on sans notre WikiManu ?  

Heu Manu, ne me dis pas que tu as çà dans tes collections ?

blindaille a écrit:Merci beaucoup pour ces précisions concernant les p'tites pipettes
Que ferait' on sans notre WikiManu ?  

Heu Manu, ne me dis pas que tu as çà dans tes collections ?

Bon ok, je ne te le dis pas

Le compartiment moteur est un bijou, je suis fan

Hello

Début de la peinture avec un pré ombrage gris/noir et blanc cassé. Auparavant j'ai pu repositionner les deux pièces interverties sur les traineaux  



Toutes les trappes et volets sont traités ainsi recto/verso. Puis les faces internes sont enduite de "chipping médium". C'est une sorte de laque à cheveux permettant d'érailler la peinture




Une couche de blanc est  pulvérisée sur les faces intérieures pour être ensuite grattée au cure-dents afin de  laisser réapparaitre le gris du pré ombrage



Leur patine est effectuée au Panel line Tamiya




La surface du  panneau est humidifiée au white spirit, deux gouttes de panel sont déposées puis aussitôt tirées avec le pinceau. L'effet brillant est dû au white encore humide


Bonne soirée à tous, michel