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Message par polnagaillot Sam 1 Mai 2021 - 17:15

Judicieux le 109 au 1/35....figurines et matériel au 1/35 ! ça va bien se marier.

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Message par polnagaillot Sam 1 Mai 2021 - 17:59

A y est...ça arrive ! annoncé pour ce mois ci !

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Pour un bus ????? on ne sait pas quand !

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Message par Sukhoi-88 Sam 1 Mai 2021 - 18:19

Il aurait pu mettre un véhicule quand même !!! sinon cela va faire une belle série de diorama I love you I love you I love you
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Message par matelot du 17 Sam 1 Mai 2021 - 19:02

Longstreet a écrit:aussi en juin.
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http://www.gaspatchmodels.com/products/me-163b-komet-1-48.html


Bizarre cet avion François il a fait la WW2 ou c'est juste un proto de fin de conflit??
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Message par Impala54 Sam 1 Mai 2021 - 22:10

joli le komet Very Happy
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Message par Longstreet Dim 2 Mai 2021 - 12:07

matelot du 17 a écrit:
Longstreet a écrit:aussi en juin.
Nouveautés maquettes - Page 25 Juin_m10
http://www.gaspatchmodels.com/products/me-163b-komet-1-48.html
Bizarre cet avion François il a fait la WW2 ou c'est juste un proto de fin de conflit??
Non pas qu'un proto il a bien été aligné en combat
Wikipédia
Le Messerschmitt Me 163 Komet (comète), conçu par Alexander Lippisch, fut le seul avion-fusée de chasse opérationnel de l'Histoire. Il nécessita un long développement par Messerschmitt et entra dans la guerre d'une manière très limitée seulement, en 1944. Il reste l'avion le plus rapide de la Seconde Guerre mondiale avec des pointes de vitesse à plus de 950 km/h. Il larguait ses roues au décollage, et atterrissait sur un patin ventral placé sous le fuselage.
Hanna Reitsch, qui vola à Augsbourg sur le Me 163 Komet1, raconte après la guerre « qu'en vol il était très facile à piloter et ne nécessitait pas d'être fort, mais l'atterrissage était compliqué puisque réalisé en mode planeur, il fallait réduire la vitesse suffisamment tôt pour toucher terre juste avant le décrochage ». Les essais effectués sur cet avion avaient déjà coûté la vie à plusieurs pilotes et elle aussi fut grièvement blessée. Dès l'été 1943, elle reprenait les commandes du Komet. Selon elle, « le Komet atteignait 800 km/h au bout de l'aérodrome puis montait à 30 000 pieds en 2 minutes. C'était fascinant, j'avais l'impression d'avoir fait un trou dans le ciel »
Les opérations commencèrent à la fin de l'été 1944 avec une unité, le JG 400, créée tout spécialement à cet effet.
Comme prévu, aucun pilote allié ne put l'atteindre, désarçonnant dans un premier temps les stratèges alliés. Même les tourelles des bombardiers tournaient trop lentement pour suivre ses mouvements. En fait, l'avion allait bien trop vite pour que ses adversaires puissent l'intercepter. Mais cet atout apparent posait le problème inverse aux Allemands, qui n'avaient pas de moyens efficaces pour abattre l'ennemi avant de le dépasser. Rapidement, les pilotes alliés remarquèrent le temps de vol propulsé très court de l'appareil, et ils attendaient alors tout simplement l'extinction du moteur pour passer à l'attaque. Le Me 163, condamné à effectuer un long vol plané pour rejoindre sa base, devenait alors une cible assez facile. Les sites de lancement des Me 163 furent aussi visés sitôt identifiés, bloquant l'entraînement des pilotes.
Au cours de cette courte expérience, les améliorations portèrent sur un cockpit pressurisé, et sur l'amélioration de la visibilité. Après guerre, les forces soviétiques prirent l'usine et les ingénieurs furent réquisitionnés pour le bureau d'études MiG.
Le Komet fut construit à 330 exemplaires, dont 279 furent livrés à la Luftwaffe. D'un point de vue opérationnel, le Komet fut un échec, car le nombre d'avions perdus en raison d'accidents fut supérieur aux 16 bombardiers qu'ils abattirent. 80 % des pertes étaient dues à des accidents au décollage et à l'atterrissage, et 15 % à des incendies en vol ou des pertes de contrôle en piqué10. Pourtant, devant la pénurie endémique de pétrole à laquelle fit face l'Allemagne durant tout le conflit, le fait d'utiliser un carburant basé sur le peroxyde d'hydrogène, créé par électrolyse ou issu du méthane tiré du charbon, lequel existe en grande quantité dans la Ruhr, permettait d'endiguer le problème de carburant, du moins pour l'aviation.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_163
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Message par Longstreet Dim 2 Mai 2021 - 12:09



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Message par matelot du 17 Dim 2 Mai 2021 - 12:57

Merci pour les infos François, suis bête sur le coup là j'aurai pu y faire un tour aussi sur wiki
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Message par Impala54 Dim 2 Mai 2021 - 16:21

belles vidéos François Nouveautés maquettes - Page 25 1347440109
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Message par Longstreet Jeu 6 Mai 2021 - 10:58

plein de choses à venir.
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Message par fouga53 Jeu 6 Mai 2021 - 11:03

En mai fait ce qu'il te plait... On a le choix Wink
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Message par fredo18 Jeu 6 Mai 2021 - 12:44

il y a du beau effectivement et du choix cheers
perso le 7TP polonais ainsi que l'Austin me plaisent bien !! scratch
concernant l'Austin je pense que c'est le 3eme modèle 1919 (à voir)
et je vois déjà Michel "win76" se frotter les mains pour les 109 !!!
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Message par polnagaillot Jeu 6 Mai 2021 - 13:21

Les Stratoliner de chez BAT piquent un peu au porte monnaie. Shocked

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Message par matelot du 17 Jeu 6 Mai 2021 - 14:17

De bien belles choses, pour ma part les 109 ont l'air bien sympas ainsi que le char Polonais et l'ensemble tracteur Allemand. La carte bleue va fumer !!!!!
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Message par pierrot Jeu 6 Mai 2021 - 15:23

...merci pour le partage , sur c'est sympas comme boites .... merci François pour les vidéos sur le Me 163.
Cordialement . Pierrot .
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Message par sletch Jeu 6 Mai 2021 - 17:16

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Oooooh un Sänger bomber Shocked !!! Bon ok, j'explique qui est ce bel oiseau Wink :

Wikipédia a écrit:Le Silbervogel (« Oiseau d'argent ») était un projet de bombardier sub-orbital propulsé par un moteur-fusée, conçu par Eugen Sänger et Irene Sänger-Bredt dans les années 1930 et devant être utilisé par la Luftwaffe, force aérienne du Troisième Reich.

Ce projet était remarquable, dans le sens où il incorporait les recherches récentes de la fusée couplée avec le principe de corps portant. Mais il fut jugé comme trop complexe et onéreux pour être réalisé, ce qui fait qu'il ne dépassa pas le stade des tests en soufflerie.

Le lancement du Silbervogel s'effectuait sur un rail de 3 km de long (vitesse atteinte Mach 1,5) à l'aide d'un gros booster d'une poussée de 600 tonnes. Après une montée suivant un angle de 30° jusqu'à 145 km d'altitude à l'aide de ses propres propulseurs, le vol se poursuit selon une trajectoire balistique dont l'apogée se trouve à 161 km d'altitude suivie d'une série de « bonds » à une vitesse avoisinant les 22 100 km/h.

Il descendait alors progressivement dans la stratosphère, où l'augmentation de la densité de l'air génère un phénomène de portance au-dessus du corps plat de l'appareil, causant un « bond » et un gain d'altitude, ce processus se répétant ainsi de suite. À cause du phénomène de trainée, chaque rebond est plus petit que le précédent. Mais il a été calculé que le Silbervogel pouvait traverser l'Atlantique, larguer une bombe de 4 000 kg au-dessus des États-Unis et continuer son vol jusqu'à une plateforme d'atterrissage dans le Pacifique, quelque part aux alentours du Japon, soit un voyage total de 24 000 km.

L'analyse informatique d'après-guerre sur le Silbervogel démontra une erreur mathématique concernant l'écoulement de la chaleur durant la rentrée dans l'atmosphère, qui était bien plus élevé que d'après les calculs de Sänger et Bredt. Si le projet avait été construit suivant les indications originelles, l'appareil se serait désintégré durant la rentrée. Ce problème aurait pu être contourné par l'augmentation du bouclier thermique, mais ceci aurait considérablement réduit la capacité d'emport de l'appareil


C'est sympa de trouver ce kit en injecté. Jusqu'à présent, il n'était dispo qu'en short run chez des artisans comme Sharkit :

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Message par Longstreet Jeu 6 Mai 2021 - 18:27

Voila une chose qu'elle est belle
il n'existait qu'en résine .
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Message par Sukhoi-88 Jeu 6 Mai 2021 - 18:44

Toujours rien pour moi , ma carte me dit merci Nouveautés maquettes - Page 25 1f621
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Message par Longstreet Jeu 6 Mai 2021 - 18:44

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Message par toto51 Jeu 6 Mai 2021 - 19:04

Longstreet a écrit:Voila une chose qu'elle est belle
il n'existait qu'en résine .
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Très belle pièce Hâte quelle sorte Very Happy
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Message par fredo18 Jeu 6 Mai 2021 - 19:13

Longstreet a écrit:Voila une chose qu'elle est belle
il n'existait qu'en résine .
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cheers oulala !!!! Nouveautés maquettes - Page 25 4310
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il me plait bien !
une bonne nouvelle, merci François !!! bounce
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Message par fredo18 Jeu 6 Mai 2021 - 19:47

voilà un véhicule que je ne connaissais pas du tout

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https://www.das-werk-models.com/products/vk45-01-p-rammtiger/
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Message par Impala54 Jeu 6 Mai 2021 - 21:25

Le 155, c'est sans les figurines, dommage, mais beau kit

Le rammtiger était conçu pour détruire les constructions en leur rentrant dedans je crois, et je ne suis pas sur qu'il ai servi

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Message par sletch Jeu 6 Mai 2021 - 21:41

Bonsoir,
Ah bin décidément... Voila encore un kit qui a fait les beaux jours du short run (je pense à Anigrand). Plus récemment, Roden l'a toutefois sortie en injecté à cette même échelle en 2016

Longstreet a écrit:Nouveautés maquettes - Page 25 Mdvaam12

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Message par JEF37 Ven 7 Mai 2021 - 0:11

que de belles nouveautés !
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Message par Eric 62 Sam 8 Mai 2021 - 9:36

Dommage que les différents fabriquant ne s'intéressent pas aux anciens camion à l'échelle 1/24 et aussi de belle figurine toujours à la même échelle
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