1/48 Fokker D VIII Eduard

Coucou les amis,
Grande nouveauté pour moi, puisque je m'attaque à un coucou de la Grande Guerre!
Bon , pour commencer, j'ai joué petit bras puisque mon choix s'est porté sur un monoplan sans haubans si on excepte les raidisseurs du train d'atterrissage...
Un aperçu de la boîte et des versions...



De part mes origines, j'ai jeté mon dévolu sur la version polonaise, pour changer des séduisantes mais sempiternelles versions allemandes...
Voilà voilou, c'est reparti pour un tour!

J'ai commencé par un dégrappage en règle de certaines pièces. Le moteur est splendide de précision....
Il se compose de deux parties en injecté et d'une couronne en photodécoupe...
J'ai commencé à travailler la cage du poste de pilotage et les parties boisées, sous-couchées en beige et travaillées aux huiles...



Voilà voilou!  Bons montages à vous !

merci, bon début, je vais suivre, je prend des notes !!

Merci Fredo, c'est une grande première pour moi! J'essaierai d'être à la hauteur!
Si tu es intéressé par cet avion, il y a un Wing Masters, le n°54, où le montage de cet avion est réalisé de main de maître par l'excellent et sympathique Bruno Pautigny!

La décoration polonaise s'avère chatoyante. Bon montage, on va suivre cela de près

j'aime bien ce petit fokker

il a des déco super sympa



et un neerlandais



amuse toi bien


Pierre

Bon montage

Bon montage JC
je te suis

Le moteur est splendide... Bon montage

Bon montage

Bonsoir,

JC qui se lance dans les avions qui ne dépassent pas 300 km/h  !!! Sacré surprise  !

Plaisanteries mises à part, je te félicite pour cette sortie en règle de ta zone de confort

Bon montage

Frédéric

Un montage qui commence fort..
Bonne continuation

Un tout grand merci les copains pour vos coms encourageants et sympathiques !
Mdr Fred! Tu as raison! C est le premier avion qui vole à moins de 300 à l heure! C'est vrai je sors de ma zone de confort et ça s annonce très sympa!
Des nouvelles dès que j avance!

Il y a de belles déco à faire alors j'attends

Je m'amuse comme un fou! J'ai l'impression de redécouvrir le maquettisme, d'une certaine manière... Les pièces sont fines à l'extrême, il faut être ultra délicat dans la manipulation des pièces....
On verra ce que ça donne par la suite...

Coucou les amis,
La suite du montage de ce Fokker D VIII.... Les pièces sont ultrafines, gare au dégrappage....
Avec les collages de ce genre de kit, j'entre dans une autre dimension: de par la finesse des pièces, les points de collage sont minuscules et j'utilise donc la cyano, avec tout ce que cela comporte de risque dans le positionnement des pièces...
J'ai sous-couché l'aile en blanc, j'ai insisté en marquant des diagonales blanches que j'ai suggérées en repassant le vert par fines couches diluées, par transparence... Je travaillerais ensuite l'aile aux huiles...



Voilà voilou.... Bons montages à tous!

Pour une première ( dans les moins de 300 km/h ) tu t'en sors tres bien.
Bon courage pour la suite.

Un joli petit Fokker moi aussi j'aime bien la version Polonaise.

Coucou Alain et François!
Merci beaucoup!
Je m'amuse comme un fou...
Alain, fais un peu tourner la Volvo de temps en temps, histoire que les pistons ne rouillent pas!

Bonsoir les amis,
La suite des travaux de ce week end...
Je prépare les pièces une par une; .. Sur ce genre de maquette il vaut mieux peindre les éléments séparément.... Il va falloir que je finisse la cage du pilote pour ferme le fuselage tout de même... La curiosité de monter les mitrailleuses Spandau et de voir le rendu des décals m'a poussé à anticiper certaines étapes du montage et à m'éloigner de la notice...
D'ailleurs il ba falloir que je réaligne la bouche du canon de l'une d'entre elles....



J' ai peint les marquages de nationalité avec des caches plutôt que d'utiliser les décals de la boîte.
  Voilà voilou... C'est tout pour ce soir...  Bons montages à tous...

un boulot tout en finesse.

Merci Alain et Francis!
Je m'amuse bien avec ce petit coucou!
Je suis allé voir des D VIII en vol, le moteur rotatif fait un bruit extraordinaire!
C'est une super machine... Par contre je m'étais dit en observant cette machine qu'une aile aussi épaisse devait être très portante et j'étais étonné par la finesse des mâts... Et bien figurez-vous qu'en me renseignant sur la machine , j'ai découvert que les premiers exemplaires avaient tué quelques pilotes car l'aile s'était décrochée du fuselage lors de manoeuvres violentes... Ils on corrigé le défaut chez Fokker en vernissant l'intérieur de l'aile en contreplaqué... Elle prenait la condensation lorsque les pilotes prenaient de l'altitude et elle pourrissait de l'intérieur!  

superbe travail JC
ton montage est magnifique
ils ont utilisé le même moteur que le DR1, un Rhone 9J et pas mal d'autres pièces apparemment
et merci pour l'anecdote