montage: Bloch MB152 Armée de l'Air [RS Models, Brengun, Falcon 1/72]

Merci à vous. Eric, c'est pourtant rien par rapport à ce que tu as fait sur le Heller, mais celui-ci ne se laisse pas faire. Manque global de repères, pas à conseiller aux débutants.

Le moteur est collé en place avec son angle de 3° vers la gauche...un peu au pif.


Ensuite j'ai collé les plans fixes et scratché les mâts en profilé. Ceux du kit..vaut mieux les oublier.

du bien belle ouvrage

Vraiment superbe

Merci.

Prise d'air en place. J'ai ajouté une grille découpé dans du grillage métallique très fin (çà vient d'un vieux kit Ventura). On voit la petite rustine en CP qui comble le jour (une de chaque côté)


Il me reste à coller les profondeurs et quelques petits détails à faire comme percer des trous des canons et des mitrailleuses, avant de pouvoir appliquer la sous-couche aluminium.

Bon continuation, j'adore le souci du détails que tu as

Du très bon boulot comme toujours

Merci à vous.
J'ai ajouté la béquille et les petites articulations des ailerons:


...puis les zones de marche antidérapantes en CP de 0.13:


Ensuite j'ai dû cacher temporairement les montants de verrière peints à l'énamel, pour éviter que l'alu cellulosique Alclad ne le fasse cloquer:

du belle ouvrage

Du très beau boulot bravo divs13

Superbe boulot, mon cher Vincent

La peinture Alcad est magnifique.

Tiens , justement, j'ai acquis quelques pots de Alcad.
Mais je ne sais absolument pas quel diluant il faut utiliser, ni avec quoi nettoyer l'aérogaphe.

Peux-tu me renseigner, svp?

Pour diluer, celui de la marque, et pour le nettoyer, juste le diluant.

Merci à vous. L'Alclad est une peinture cellulosique, donc seul ce diluant peut l'attaquer et nettoyer l'outillage. La peinture s'utilise directe en sortie du pot, uniquement à l'aéro (au pinceau çà bouffe en partie le plastique, çà laisse des traces comme des rayures). Attention le diluant cellulosique est très corrosif pour les joints internes de l'aéro. Après utilisation, "rincer" l'aéro avec du white spirit ou de l'alcool, ne pas laisser de diluant cellulo dedans.

Très beau fini pour les nuances métalliques mais surtout ne pas appliquer sur une sous-couche enamel, çà la fait cloquer. Bref, à utiliser avec précaution.

Cà y est j'ai mis le GBC, j'attends un bon séchage pour manipuler.
3/4 Tam XF23, 1/4 Xtracrylix XA1208, dilution avec un peu de Klir pour casser l'aspect trop mat des XF. Et voilà:


Il faudra bien sûr repeindre les logements de volets en chamois et l'intérieur des pipes d'échappement en noir.

Superbe peinture bravo

....cette maquette est devenue "réelllll" magnifique de précision . Bravo Vincent .
Cordialement . Pierrot .

Merci à tous.
Voici "mon" scénario pour la déco, qui cumule et enchaîne plusieurs indices vus sur les photos d'époque:
-janvier 40, la production de MB152 passe à Déols à partir du n°497. Ils standardisent le schéma de camouflage mais ne respectent pas la proportion 1/3 de chaque couleur. Quand on sait que les peintures brun-kaki-GBF étaient fournies en quantités égales, il y a anguille sous roche: on compense un déficit de GBF en mettant plus de bandes brun et kaki?

-début de la série (le 533 par exemple). Le GBF commence à manquer, on en met peu et en couches très fines. Résultat, passé par-dessus du GBC remontant sur le fuselage, il apparaît légèrement plus clair.

-milieu de la série: panne de GBF. Les bandes GBF sont toutes remplacées par le vieux stock de "GBCf", première version du GBC légèrement plus sombre. Cà fait l'affaire à la place du GBF...

-fin de la série: le GBCf n'était qu'en stock limité, et le GBF n'arrive toujours pas. A partir du n°600 environ, on remplace certaines bandes de GBCf par ce qu'on a sous la main histoire de ne pas livrer des avions partiellement "métal nu", et c'est la panique, nous sommes en mai 40. Parmi les couleurs pouvant être intermédiaires entre brun/kaki et GBC, on a le terre de sienne "brut" (sienne naturelle pour être précis), et le vert mat.

-début de la petite série des MB155: le problème persiste. Certains sortent d'usine avec des bandes claires (toujours pas de GBF...), d'autres en 4 couleurs. A l'AA, on peste: "que foutent les fabricants de peinture?", mais vu le taux d'attrition des MB152, autant les envoyer en première ligne mal peints qu'attendre la peinture...

-années 2010: Dassault entreprend la reconstruction d'un MB152. Ils consultent logiquement les archives de Déols et peignent le gabarit comme les derniers MB152 (voir plus haut).

Je précise qu'il s'agit bien d'une hypothèse basée sur un faisceau d'indices, faute de mieux, pour tenter d'illustrer les camouflages atypiques vus sur pas mal de MB152 de fin de série. Voilà à quoi ressemble le kit après la peinture. Noter que la peinture de la maquette est satinée (avant Klir et vernis final mat), alors que celle de l'avion est très mate, ce qui écrase les contrastes.


Une autre vue après klirage et pose des cocardes. Les zones de recouvrement (brouillard de pistolet) sont visibles mais assez étroites (ma technique étant des pochoirs légèrement surélevés). Les zones de marche seront repeintes en noir mat. Le rond blanc est destiné à accueillir l'insigne du GCII/1 3°esc.


PS: on voit sur les photos que le GBCf a été passé par-dessus le kaki et après les ondulations de GBC. Il est possible que ces zones aient été laissées non-peintes en l'attente de GBF, puis rien n'arrivant, peintes en dernier au GBCf.

ça étudie et ça bosse sérieusement par chez toi !

Vraiment une magnifique peinture et un beau travail de recherche je te tire mon chapeau

...merci Vincent pour le partage historique .... superbe ton B.152 beau travail.
Cordialement . Pierrot .

C'est le résultat des cogitations de 3 cervelles puisqu'on a fait un montage commun sur le thème des MB152 fin de série aux couleurs "bizarres". Au passage j'ai appris beaucoup de choses. Je ne conseille pas de peindre un avion français comme çà, car il se pourrait bien que je me plante...

encore un beau résultat !
encore une fois, quand je vois les améliorations en scratch apportées à cette échelle, je dis BRAVO
bonne continuation et merci pour les conseils

VincentM a écrit:C'est le résultat des cogitations de 3 cervelles puisqu'on a fait un montage commun sur le thème des MB152 fin de série aux couleurs "bizarres". Au passage j'ai appris beaucoup de choses. Je ne conseille pas de peindre un avion français comme çà, car il se pourrait bien que je me plante...

Bravo pour ton humilité, Vincent.....Ce n'est pas toujours courant en maquettisme..

Ta peinture est nickel

Un superbe travail,

Merci à vous, et merci Francis. On s'aperçoit dans notre domaine de maquettistes comme ailleurs, que plus on sait, plus on comprend qu'on ne sait rien...

Très belle déco , bravo