*1/72 Amiot 143 Heller

....bon , après vérif de "toutes" les pièces ...  le montage ne devrait pas poser de problème .... la "cage" est vide ainsi que tous le reste = rien , pas de siège pilote , juste un manche de plafond ... donc je suis peinard pour meubler mon "van"... j'ai de la documentation mais en noir et blanc.... pour la couleur intérieur (vert mat clair) c'est d'après un commentaire Allemand du temps ou certains avions Français après modifications étaient récupérés par la luftwaffe pour du transport aérien dans l'urgence sur le front de l'est bien après la chute de Stalingrad ..... "vu le fuselage étroit du A.143..... il ne devait pas transporter de charges volumineuses".... à suivre .
Cordialement . Pierrot .  

... c'était celle ci que je voulait passer.... vu côté gauche c'est l'endroit de la grande porte .
Cordialement . Pierrot .

je vais suivre ce montage avec intérêt, J'en ai un en stand by! Le point noir, le collage des vitres avant, idem sur le BLOCH 210! De mémoire; c'est sportif!

Bonsoir et bon montage Pierrot

Frédéric

...merci à vous , pour le moment je place les pièces pour voir ce qui cloche....pour l'instant ça va pas mal me restent les "transparents"... avant d'attaquer vraiment ...
Cordialement . Pierrot .

bon montage Pierrot

Bon montage .
A voir pour idée ( montage de Kurogane)
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quelques photos d' Amiot 143

Je te souhaite un bon montage, Pierrot pour cet avion bien de chez nous.....ça change un peu de la Luftwaffe
( Non, je n'ai strictement rien contre les montages de cette prestigieuse force aérienne ! )

Il va être très chouette cet avion

attention a ne pas déraper com Fred

fourneau a écrit:attention a ne pas déraper com Fred

Je croyais qu'il avait des hélices quadripales???

Je croyais qu'il avait des hélices quadripales???

Il y a eu deux versions....Le second prototype en fut équipé, après l'installation de groupes motopropulseurs plus puissants. ( ce commentaire ainsi que le montage de Fred sont une pure invention )

....ha oui pour le déco vertical c'était une belle avancée... mais il fallait voler vite après ... car les Me109E dépassait les 500kmh en 1940 enfin il me semble ...
Merci Longstreet pour les photos , c'est pas mal celle avec la moto devant et dommage pour le side-car que je devine à droite de ne pouvoir mieux le voir....
Bon c'est le commencement du "navion" , avec 12x85mm de "véranda" il ne reste pas beaucoup de place surtout en largeur pour meubler mais ça va le faire ....  
Cordialement . Pierrot .

Bonne continuation, ça devrait faire un bel engin

C'est un bon départ, amuses toi bien

Il existe un livre sur l'AMIOT 143 ! Très complet, il m'a de plus permis de voir que le n° 100 c'était posé à quelques pas de ma datcha avant guerre!

....merci les gars , oui Alain1956 pour le livre mais plus édité depuis un bon moment (vu sur le net) merci quand mème.... aujourd'hui juste passé sur l'entrée d'air du compresseur ... mais ça avance doucement...
Cordialement . Pierrot .

.... l'ébauche et l'équipement intérieur prend doucement forme....
Cordialement . Pierrot .

L'intérieur risque d'être bien lumineux avec ce vert. Parfait pour voir les détails.

Super départ de chantier, Pierrot!
Bon courage pour la suite.

Ça démarre fort !

...avant passage des tuyaux d'oxygène... la moto Anglaise est au 1/72 c'est pour rire ... mais...?... allez savoir... à suivre .
Cordialement . Pierrot .

belle avancée

A

pierrot a écrit:... la moto Anglaise est au 1/72 c'est pour rire ... mais...?... allez savoir... à suivre .

Amusant... mais... pas sûr que l'on voit grand chose à travers les vitres, au final

....oui sletch sans doute que la visi ne sera pas aussi bonne qu'imaginée .... mais le plaisir aura été là... et puis j'apprends des choses et je m'aperçois aussi de certaines erreurs.... ce qui va m'aider pour faire le Potez 540....
Cordialement . Pierrot .