Les géants des airs : Le Tupolev Tu-128 Fiddler [Amodel 1/72]

Wikipedia a écrit:Conception
En décembre 1959 commence la construction d'un prototypes d'un nouvel intercepteur biréacteur de grande taille, le Tu-128. Cet appareil est inspiré du bombardier expérimental Tu-98 construit dans les années 1950.


Tupolev Tu-98 (Source image : aviationsmilitaires.net)

En Occident, il est pris au départ pour un Yakovlev avant d'être identifié comme sortant du bureau d'études Tupolev. L’OTAN le baptise du nom de Fiddler-A. Il effectue son premier vol le 18 mars 1961. Il était initialement prévu que sa version de série soit appelée Tu-28 et le système d'armes qu'il forme, Tu-28-80, mais en fin de compte l'armée adopta le nom du bureau d'étude Tu-128 et appela le système d'arme Tu-128S-4.

Tu-128
Le Tu-128 (Fiddler-B) est un intercepteur supersonique destiné à pouvoir intercepter ses cibles à plus de 1 000 km de sa base. Le Tu-128 est guidé vers ses cibles par les radars terrestres, cibles qu'il trouve ensuite avec son énorme radar RB-S Smerch (Big Nose). Il est armé de quatre missiles Bisnovat R-4 (AA-5 Ash), habituellement deux R-4R à guidage radar semi-actif et deux R-4T à guidage infrarouge. Ses principales cibles en cas de guerre sont les bombardiers stratégiques de l'OTAN. 188 exemplaires furent construits de 1965 à 1971.

TU-128M
Une version améliorée du Tu-128 est par la suite mise au point : le Tu-128M, ou systèmes d'armes Tu-128S-4M. Son radar RP-SM Smerch-M et ses missiles R-4MR (version à guidage radar semi-actif) / R-4MT (guidage infrarouge) ont été améliorés pour pouvoir engager des cibles volant à basse altitude. Cette version est identifiable visuellement par son sommet de dérive horizontal alors que celui du Tu-128 est oblique.

Le Tu-128M fit son premier vol le 15 octobre 1970. Deux exemplaires d'essais furent construits pour des tests s'étalant jusqu'en 1974. Il n'y eut pas de construction de Tu-128M de série neufs, mais la plupart des Tu-128 en service fut modernisée au standard Tu-128M à partir de 1979.



Tupolev Tu-128 (Source image : wikimedia)

Pat One a écrit:bon montage et beaucoup de courage

Ramel13 a écrit: Beau sujet que je vais suivre.

fouga53 a écrit:Amodel, FM, Mach2... même combat et mêmes armes ( mastic, cale à poncer...) Bon courage

polnagaillot a écrit:Les derniers Amodel sont mieux, et sortent du trio en tête.

Longstreet a écrit:Ca fait une sacrée bête comparé au 109 !

Sukhoi-88 a écrit:Bravo Fred pour ce rapide démarrage .Faudrait que je termine le miens

Impala54 a écrit:Bon courage et bon montage

allwings a écrit:Bon courage pour le montage de cette encombrante "bête"...

capitaine Conan a écrit:bon montage Fred

pierrot a écrit:....plus de 40cm de long....et ben oui il est grand le "popof"..... amuses toi bien

blindaille a écrit:Je trouve les avions russes tous plus moches les uns que les autres mais j'admet qu'ils puissent engendrer une addiction prononcée chez certains  
Souhaitons que le montage se passe globalement mieux qu'un plan quinquennal

polnagaillot a écrit:Voire très prononcée, l'addiction !, Michel, à la limite de l'incurable !

polnagaillot a écrit:Voire très prononcée, l'addiction !, Michel, à la limite de l'incurable !

wim76 a écrit:un beau sujet a suivre bon courage Fred tu vas nous en sortir une tres belle piéce

fouga53 a écrit:Heu... il va finir aussi en porte clés çui-là