Bf 110 G-4/B2 W.Nr. 5547 aux couleurs Suisse (Eduard 1/48)

Salut tout le monde ;

vous voici donc la présentation d'un projet qui me trotte dans le crâne depuis quelques années à la découverte de cette photo :



Un peu d'histoire :

Cette photo représente une machine qui a fait couler beaucoup d'encre (virtuelle comme sur le papier ) car contrairement à ce que pas mal de gens croient il n'y eu pas qu'un seul Bf 110 de chasse de nuit qui se posa sur le sol Helvète mais 3 .

Celui-ci est le deuxième qui effectua par erreur un atterrissage en Suisse , cette erreur de pilotage eu lieu dans la nuit du 15 Mars 1944 sur le terrain de Dübendorf .

L'avion  appartenant au 6 / NJG-6 , portait le Werk Nummer 5547 et le code 2Z + OP  , son pilote était l'Oberfeldwebel Treynogga et avait comme radariste l'Unteroffizier Schwarz .



Son équipage fut interné avant d’être rendu à l’Allemagne . L’avion quand à lui fut examiné en détail et repeint aux couleurs Suisses .

Il fit au moins deux courts  vol d’essais le 13 Octobre 1944 au mains de l’Oberst Carl Högger .

L’avion fut aussi hissé sur une structure en bois en vue de réaliser des testes des capacités de son radar FuG 202 Lichtenstein BC ( la photo à la base de ce projet) .  

L’avion fut finalement ferraillé en 1947 .

Le W.Nr. 5547 en détails :

Ce Bf 110 G-4/B2 est caractéristique des premières série du G-4 car il emporte encore certains élément que l’on trouve plutôt sur les G-2 et les versions précédentes :

• Armement supérieur de nez composé de 4 MG-17 de 7,92 mm
  

• Radar FuG 202 Lichtenstein BC qui équipait quand à lui les Bf 110 E et F de chasse de nuit
  

• Les  stabilisateur verticaux de petites dimensions
  

Le B2 de la dénomination nous indique qu’il emportait un réservoir de 300L sous chaque ailes .







A son arrivé sur le sol Helvète il portait un camouflage composé des teintes RLM 74 Dunkelgrau et  RLM 75 Grauviolett pour le dessus .
Pour le dessous  RLM 76 Lichtblau avec l'aile droite en RLM 22 Schwarz .
Les casseroles d'hélice (d'origine peinte en RLM 70 Schwarzgrun) ont été recouverte d'un voile de RLM 76 tout comme les flancs du nez de l'avion.
Les gouvernes de direction seraient quand à elles en RLM 04 Gelb correspondant à la couleur du 6 ème Staffel .

Une fois repeint aux couleurs Suisse , l'avion portait :

• De larges bandes blanches et rouge autour du fuselage et des ailes  
  

• Les dérives quand à elles reçurent une couche de rouge et les croix blanches
  

• Les nacelles moteurs et le nez furent repeint en Blanc
  

Cette décoration est le sujet de la planche de décals LF Models réf C-4844 (aujourd'hui introuvable)




Pour ce projet , il me sera plus simple de partir d'un Bf 110 G-2 que de modifier un kit du G-4  qui comporterai :

• des dérives à corde plus larges
  

• une verrière avec le kit "Schrage Musik" (installation de type R8 comportant deux canons positionnés de façon tirer vers le haut )
  

• un nez comportant 2 canons de 30 mm (au lieu des 4 mitrailleuses MG-17)
  

Je vais donc partir sur la maquette Eduard Profipack (réf 8205)  du Bf 110 G-2 auquel j'ajouterai des antennes du FuG 202 (récupérées dans la boite du Ju 88 C-6b de chez ICM)




La maquette Eduard :




Éditée en 2009 sous la référence 8205 cette superbe maquette se compose de :

• environ 264 pièces de plastique vert olive (réparties sur 9 grappes)  
  

• 12 pièces transparentes (sur 2  grappes)
  

• 2 planche de photo-découpes
  

• 2 filtres tropicaux en résine beige
  

• 1 jeu de masques adhésifs
  

• La planche de décals nous offre 5 options de décoration pour des  machines ayant servies sur les front de l'est , de l'ouest ou méditerranéen

La notice  en PDF --> https://www.scalemates.com/fr/products/img/3/3/4/114334-74-instructions.pdf




@+mathieu

Je vais suivre ton montage

Salut;

Pat One a écrit:Je vais suivre ton montage

je commencerai le montage une fois le Skyraider monté , donc grosso modo à la rentrée au plus tard .

@+mathieu

merci pour la petite histoire d'un sujet complètement méconnu à mes yeux
je vais suivre ce montage des qu'il commencera car sujet intéressant

Bravo pour ce projet vraiment original !
Le Me 110 reste un très bel avion tout en finesse, je te souhaite un bon montage futur

Je te souhaite un bon montage

Bon montage Mathieu

Encore un chouette montage à suivre...

oui a suivre

Bonjour

Moi aussi je prends un siège

@+

Un G4 Suisse ça va être sympa et haut en couleur !

Salut tout le monde;

pour vos commentaires

@+mathieu

Je ne savais pas que les Helvetes avaient utilisé ce type d'avion.
Bon courage pour ce nouveau projet.

Excellent sujet à traiter; une réelle découverte sortie des tiroirs de l'histoire méconnue.

Le kit eduard est de très belle qualité, tu vas te régaler

Le camouflage est vraiment magnifique

Bonjour à tous,

>> Soclakit : Projet original. Je vais en suivre la progression.

Projet très bien documenté et intéressant. En plus la déco sera très attractive.

Salut tout le monde;


 à tout les deux pour vos commentaires

allwings a écrit:Je ne savais pas que les Helvetes avaient utilisé ce type d'avion.
Bon courage pour ce nouveau projet.

Alain , utilisé est un bien grand mot pour un ou deux vol d'essais et des essais de radar en étant posé sur un échafaudage    

lucsimonsaive a écrit:Excellent sujet à traiter; une réelle découverte sortie des tiroirs de l'histoire méconnue.

Le kit eduard est de très belle qualité, tu vas te régaler

Le camouflage est vraiment magnifique    

Oui Luc , c'est un sujet rarement visité et peu vu sur les expositions .

Le Kit Eduard du Bf 110 est réellement superbe bien que pas évident à monter notamment au niveau des nacelles moteurs .

J'en ai deux en stock , un G-4/R3 en Week End Edition et ce G-2 en Profipack .

@+mathieu

Salut tout le monde;

Ramel13 a écrit:Bonjour à tous,

>> Soclakit : Projet original. Je vais en suivre la progression.

je commencerai le montage une fois l'AD-4 Skyraider terminé

VincentM a écrit:Projet très bien documenté et intéressant. En plus la déco sera très attractive.

Vincent , j'aime de plus travailler à partir de source photos .

Pour la décoration, c'est elle et la structure sur laquelle est posé l'avion qui ont influencées ce choix

@+mathieu

Bonsoir,

blindaille a écrit:Bravo pour ce projet vraiment original !

Le mot est faible ! Sans vouloir jouer les experts, je ne crois pas avoir jamais vu un Bf 110 Suisse

Bon montage

Frédéric

Salut ;

sletch a écrit:Bonsoir,

blindaille a écrit:Bravo pour ce projet vraiment original !  

Le mot est faible ! Sans vouloir jouer les experts, je ne crois pas avoir jamais vu un Bf 110 Suisse

Bon montage

Frédéric

ce Bf 110 est le seul à avoir porté les cocardes Suisses  les deux autres n'ayant pas volés n'ont pas eu le temps de ls porter.

Au final il y a pas mal de type d'avions qui ont porté les cocardes Helvète  ente les alliés et ceux de l'axe posés par erreurs , ceux interceptés par les Bf 109 Suisses cela fait u  beau petit panel de décorations inattendues

Un autre pays qui nous offre cette possibilité c'est la Suède mais les décoration sont un peu plus ternes

@+mathieu

Salut tout le monde ;

comme aujourd'hui ce fut un faux départ pour la rembauche suite à un soucis informatique qui m'empêche de charger mes tournées de relèves de compteurs électriques sur mon TSP , je suis de retour à mon atelier .

J'attaque donc le montage de ce Bf 110 G-4/B2 aux couleurs Suisses.

Comme le point noir de ce kit est la montage des ailes et des nacelles moteurs , je commence donc par ça pour en être débarrassé .

Pour la première aile j'ai suivi la notice en faisant des collages progressifs pour poser la nacelle ...





Les résultat est pas top du tout il va y avoir du masticage , faut trouver une autre solution .

Comme je ne sais pas faire un montage sorti de boite , je me suis amusé à percer l'arceau de renfort à l'arrière de la nacelle







Pour la deuxième aile , j'ai procédé autrement ,je colle donc   :

•  mes extrados et intrados ensemble
  

•  la cloison avant sur l'aile
  

•  le côté gauche sur l'aile
  

•  l'arceau de renfort arrière sur le côté gauche
  

•  le côté droit sur l'aile
  

• puis fini par coller les joints entre les deux côtés par capillarité
  

Et c'est beaucoup mieux ...





j'ai  juste due glisser un morceau de carte plastique de 0,15 mm entre l'extrados et la nacelle moteur


@+mathieu

Bonne continuation Mathieu

merci pour ces détails, bonne suite

bon boulot

Salut tout le monde;

pour vos commentaires

Ayant repris le boulot , le montage ne reprendra que ce w.e .

@ Fredo18, de rien, je trouve qu'il est important de donner ses petites astuces , si cela peut permettre à d'autre de monter sans encombre des kits qui comme celui ci n'est pas des plus simple à monter.

@+mathieu