MESSERSCHMITT BF109.G.5 Herman GRAF. Az model 1/72

Bien le bonjour a tous
absent  quelques temps ,me revoila avec  un 109 pour changer .
celui la c'est  le G.5 de Hermman GRAF  Russie 1943.
teintes de chez Prince august,MIG,humbrol ,Tamiya ,en que du classique ,j'ai quand même refais le cam du fuselage  2 fois  et celui des ailes une premiere apres avoir réalisé le RLM 74,et75  je vernis en satiné et la ,on ne voyait pratiquement plus les deux teintes ,donc j'ai refais le 75 avec encore de nouveau caches ,mais bon tout est rentré dans l'ordre ,
voila ou j'en suis arrivé reste antennes verriere et décals a poser

Très belle peinture

Sympa la monture de Graf.

Bravo pour la peinture du camouflage, c'est tout à fait excellent

Le kit AZ Model est de belle qualité semble-t-il; peux tu nous en dire plus sur ce sujet ?

encore et toujours une belle oeuvre à ton actif mister 109
les peintures sont toutes plus belles les unes que les autres!!!
un grand

merci mes amis pour les coms
Luc mon ami depuis que je monte du 109 , de chez AZ , c'est toujours un plaisir ,les détails sont tres bons ,beaucoup de piéces optionnelles le poste de pilotage , possède plein de piéces rapportées, palonniers, volant,etc. et les parois du fuselage sont gravées avec tuyaux et cables pour du 1/72 c'est nickel pour un peu moins de 15 euros en république Tchèque , certains modéles du début de série avait le poste de pilotage a limer pour pouvoir fermer le fuselage mais ce probléme est maintenant terminé.plus de souci sur les différentes versions.
a bientot pour la suite.

Merci pour cette info, Michel
J'ai quelques boîtes de chez AZ Model, elles sont effectivement comme tu décrits le Bf 109, mais je pensais que j'avais simplement eu de la chance lorsque je les avais achetées sur des expos

voila la monture de Graf pratiquement terminée il reste quelques jus et poser le cable de l antenne.

fredo18 a écrit:encore et toujours une belle oeuvre à ton actif mister 109
les peintures sont toutes plus belles les unes que les autres!!!
un grand

On ne peut que dire la même chose !, Michel !

Encore un joli 109 à ton actif Michel .

C'est encore une très belle machine que tu nous présentes Michel
la peinture est comme à chaque fois splendide

merci a tous pour vos coms
michel.

C'est vrai qu'elles sont très fine ces maquettes AZ. Alors passées dans tes doigts de magicien du 1/72...C'est toujours un ravissement !

un grand bravo une fois de plus !!!

encore un diorama magnifique, faut que j'aille voir dans les recherches pour mis mettre ,car c'est tres sympa .

un grand merci a vous tous
michel.

Bonjour à tous,

>> Michel : Splendide finition.

Le "1 vert" de Graf est un G-6. De plus, AZ ne fournit pas les accessoires voulus.
Il a la tulipe rouge en arrière de la casserole, des trappes complémentaires pour le train principal, un rétroviseur caréné sur le toit de verrière et des WGr 21 sous les ailes.
Voici des images fixes tirées d'un rush des Wochenchaun :

très beau travail,

Ramel13 a écrit:Bonjour à tous,

>> Michel : Splendide finition.

Le "1 vert" de Graf est un G-6. De plus, AZ ne fournit pas les accessoires voulus.
Il a la tulipe rouge en arrière de la casserole, des trappes complémentaires pour le train principal, un rétroviseur caréné sur le toit de verrière et des WGr 21 sous les ailes.
Voici des images fixes tirées d'un rush des Wochenchaun :

oui tout a fait de ton avis la tulipe est sur le g 6 et non sur le g.5,tout comme le wg r 21 ,
merci de tes précisions
en exemple
c'est pareil pour le 14 de JH  Marseille il avait  4 appareils avec le 14 jaune
enfin le 109 est une véritable mine de variantes et c'est difficile de trouver le bon type

wim76 a écrit:oui tout a fait de ton avis la tulipe est sur le g 6 et non sur le g.5,tout comme le  wg r 21 ,

Je ne pense pas que Graf ait jamais volé sur G-5. Les "spotters" se basent sur l'absence d'écope à gauche sous le pare-brise, oubliant que pour la haute altitude, pour lutter contre le froid, elle était tout bonnement supprimée... AZ ne fournissent pas non plus la verrière étanche du G-5. Dans la boite, il s'agit bien un G-6...
Sur l'avion de Graf, on n'arrive pas à voir si les flettners intégrés dans les ailerons sont présents comme sur l'avion "10 blanc" de Grislawski. Ces appaeils sont des productions "Erla".

tres belle photo pour un dio avec ce magnifique E
merci JC
michel.

Il est très beau Michel tu t'es fait plaisirs ? c'est l'essentiel .
Ca ne sert à rien d'ergoter sur le nombre de rivets et du couple de serrage des culasses et de la surface alaire , il n'y a pas un visiteur sur 10 dans un salon qui est capable de faire la différence entre un G5 et un G6 ( pour nous oui c'est intéressant de connaitre ces différences ) en + au 1/72 les différences sont tellement infimes .......... au 1/48 et au 1/32 la quand on fait un avion précis , il y a intérêt à essayer de trouver des photos pour être le plus précis possible , après faut pas charrier non plus c'est une passion et un hobby .

Longstreet a écrit:.... au 1/48 et au 1/32 la quand on fait un avion précis , il y a intérêt à essayer de trouver des photos pour être le plus précis possible , après faut pas charrier non plus c'est une passion et un hobby .

Et pour ceux qui ne font que du 1/72, la précision leur est interdite ? La précision peut être une passion et un hobby, non ? Il faut arrêter de toujours prendre parti contre ce que l'on ne pratique pas.

Si je me suis permis d'intervenir, c'est que je sais que Michel est un pinailleur et qu'il aime la précision. Qu'à notre niveau, l'on fasse fi des versions exactes des matériels que nous montons, je le comprends, mais qu'un fabricant de maquettes, qui vit de ses produits, ne soit pas capable de proposer de l'exactitude, ça, je ne l'admets pas. Ma critique sur la version de l'avion, ne s'adressait pas à Michel. Je ne me le serais pas autorisé. Et envers n'importe quel autre maquettiste également.