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Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
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Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
Bon hier reprise au club avec autorisation de la Mairie par groupe de 6 maxi.
Mais tellement froid que j'ai pas osé travaillé sur le Mil Mi-24 alors j'ai commencé le Orel
L’Orel est l'un des huit cuirassés pré-Dreadnought capturés par la Marine impériale du Japon au cours de la Guerre russo-japonaise de 1904-1905. Ce cuirassé appartint à la classe Borodino. Il reçoit le nom d’Orel (« aigle » en français). Certains architectes navals s'accordent pour reconnaître que les cuirassés de la classe Borodino furent les pires jamais construits en Russie. Construit sur le modèle du Tsarevitch, ces bâtiments de guerre possédaient un centre de gravité trop haut, aggravé par une surcharge, entraînant très probablement une perte de stabilité et, dans certaines circonstances, leur renversement.
L’Orel sert dans le 2e escadron du Pacifique, il est placé sous le commandement du capitaine de 1er rang (grade correspondant à celui de colonel dans l'infanterie ou l'armée de l'air) Nikolaï Viktorovitch Ioung (1855-1905)
Au cours de la bataille de Tsushima, l’Orel fut atteint par 5 obus de 300 mm, 2 de 250 mm, 9 de 200 mm, 28 de 150 mm. Au terme de la bataille, fort endommagé, il rejoignit le groupe naval du contre-amiral Nikolaï Ivanovitch Nebogatov. Les équipages appartenant aux bâtiments de guerre de ce groupe, les cuirassés Orel, Empereur Nicolas Ier, Amiral général Apraxine, Amiral Seniavine et le croiseur Izumud) furent retenus en captivité.
Chantier naval Chantier île Galernyi Saint-Pétersbourg
Quille posée 2 juin 1900
Lancement 19 juillet 1902
Armé septembre 1904
Statut Capturé par les Japonais, coulé comme navire cible le 10 juillet 1924
Équipage 806 officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur 121 mètres
Maître-bau 23,2 m
Tirant d'eau 7,9 m
Déplacement 13 561 tonnes (lège)
13 779 tonnes (standard)
15 300 tonnes (max)
Propulsion 2 moteurs à triple expansion verticale (TEV), 20 chaudières à charbon
Puissance 15 800 ch
Vitesse 18 nœuds (33 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture 10-230 mm, tablier : 40-70 mm
Ponts : 38 mm Tourelles : 150-280 mm, kiosque : 76-203 mm, casemate : 127 mm
Rayon d'action 15 700 km à 10 nœuds (19 km/h)
Armement
2 × 2 canons de 305 mm (en)
6 × 2 canons de 152 mm
16 canons de 75 mm
6 TLT de 457 mm
the box

les 1/2 coques collés les emplacements de l'artillerie de sabord aussi et essai du pont bois.

Mais tellement froid que j'ai pas osé travaillé sur le Mil Mi-24 alors j'ai commencé le Orel
L’Orel est l'un des huit cuirassés pré-Dreadnought capturés par la Marine impériale du Japon au cours de la Guerre russo-japonaise de 1904-1905. Ce cuirassé appartint à la classe Borodino. Il reçoit le nom d’Orel (« aigle » en français). Certains architectes navals s'accordent pour reconnaître que les cuirassés de la classe Borodino furent les pires jamais construits en Russie. Construit sur le modèle du Tsarevitch, ces bâtiments de guerre possédaient un centre de gravité trop haut, aggravé par une surcharge, entraînant très probablement une perte de stabilité et, dans certaines circonstances, leur renversement.
L’Orel sert dans le 2e escadron du Pacifique, il est placé sous le commandement du capitaine de 1er rang (grade correspondant à celui de colonel dans l'infanterie ou l'armée de l'air) Nikolaï Viktorovitch Ioung (1855-1905)
Au cours de la bataille de Tsushima, l’Orel fut atteint par 5 obus de 300 mm, 2 de 250 mm, 9 de 200 mm, 28 de 150 mm. Au terme de la bataille, fort endommagé, il rejoignit le groupe naval du contre-amiral Nikolaï Ivanovitch Nebogatov. Les équipages appartenant aux bâtiments de guerre de ce groupe, les cuirassés Orel, Empereur Nicolas Ier, Amiral général Apraxine, Amiral Seniavine et le croiseur Izumud) furent retenus en captivité.
Chantier naval Chantier île Galernyi Saint-Pétersbourg
Quille posée 2 juin 1900
Lancement 19 juillet 1902
Armé septembre 1904
Statut Capturé par les Japonais, coulé comme navire cible le 10 juillet 1924
Équipage 806 officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur 121 mètres
Maître-bau 23,2 m
Tirant d'eau 7,9 m
Déplacement 13 561 tonnes (lège)
13 779 tonnes (standard)
15 300 tonnes (max)
Propulsion 2 moteurs à triple expansion verticale (TEV), 20 chaudières à charbon
Puissance 15 800 ch
Vitesse 18 nœuds (33 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture 10-230 mm, tablier : 40-70 mm
Ponts : 38 mm Tourelles : 150-280 mm, kiosque : 76-203 mm, casemate : 127 mm
Rayon d'action 15 700 km à 10 nœuds (19 km/h)
Armement
2 × 2 canons de 305 mm (en)
6 × 2 canons de 152 mm
16 canons de 75 mm
6 TLT de 457 mm
the box

les 1/2 coques collés les emplacements de l'artillerie de sabord aussi et essai du pont bois.

Dernière édition par Longstreet le Jeu 14 Jan 2021 - 17:46, édité 3 fois
Longstreet- membre VIP**Gold**
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
Bon montage a toi, ca va être une belle bête

toto51- Addict
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
Je m'installe pour suivre ce montage

goose- Membre V I P
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
Ça rend bien le pont en bois

fouga53- membre VIP**Gold**
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
bon montage Fanfan
capitaine Conan- membre VIP**Gold**
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
Dernière édition par Longstreet le Dim 10 Jan 2021 - 16:15, édité 1 fois
Longstreet- membre VIP**Gold**
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
ça avance vite et bien ici, bravo François

goose- Membre V I P
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
Merci Yan .
Non ça avance pas très vite ( 18 nœuds
)
J'y vais doucement car il y a pas mal d' ébavurage à faire et il va y avoir de la peinture à faire ( et oui déjà ) toutes la différence entre le Naval et les autres kits .
Non ça avance pas très vite ( 18 nœuds



J'y vais doucement car il y a pas mal d' ébavurage à faire et il va y avoir de la peinture à faire ( et oui déjà ) toutes la différence entre le Naval et les autres kits .
Longstreet- membre VIP**Gold**
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Localisation : Pontgouin
Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
Ah ok, je ne sais pas trop, car je n'ai jamais fait de bateau

goose- Membre V I P
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Localisation : Mons
Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
Les planchers bois amènent un vrai plus

Impala54- membre VIP**Gold**
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
François ,
C'est la vraie forme de la coque ou elle est représenté dans l'eau si je puisse dire ?
C'est la vraie forme de la coque ou elle est représenté dans l'eau si je puisse dire ?
Sukhoi-88- membre VIP**Gold**
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
Super boulot François


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Sukhoi-88- membre VIP**Gold**
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
ça fourmille de détails

capitaine Conan- membre VIP**Gold**
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
Oui Manu mais on peut encore en rajouter , mais je vais m’arrêter au pont bois et canons métal , je connais pas assez bien ces types de Cuirassés .
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
super le plancher en bois, ca rend vraiment bien

toto51- Addict
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
...bon départ François , pas de souci tu vas nous sortir un chouette navire ....
Cordialement . Pierrot .
Cordialement . Pierrot .
pierrot- Membre V I P
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Re: Cuirassé Orel Zvezda 1/350 ( Tsushima 27/28 mai 1905 )
Superbe boulot François

goose- Membre V I P
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