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Message par Ramel13 Lun 18 Jan 2021 - 14:33

Bonjour,

(Pas-à-pas rétroactif)
Présente dans le catalogue Lindberg de 1955, cette maquette date, en réalité de 1952. Elle représente le Republic P-47N-1-RE, à envergure allongée de 55 cm et moteur Pratt & Whitney R-2800-57 (C) de 2800 ch avec un nouveau turbo-compresseur, le General Electric CH-5.
C'est la version la plus accomplie du fameux Republic P-47 Thunderbolt, surnommé Jug par ceux qui le pilotaient ou le maintenaient à l'état opérationnel. Les Britanniques crurent que c'était en référence à Juggernaut qui désignait leurs cuirassés d'une puissance implacable, mais, chez les Américains, ça désignait également, un... pot (de lait) ! d’où une certaine ambiguïté sur l’emploi du terme.
La maquette est réduite au strict minimum requis à l'époque pour avoir un modèle complet.

La boite originale vendue en France à partir de 1957 :
Republic P-47N-1-RE Thunderbolt, Lindberg, 1/48, 1952 Republ12

La notice de montage de l'époque :
Republic P-47N-1-RE Thunderbolt, Lindberg, 1/48, 1952 P-47n-11

Le copyright :
Republic P-47N-1-RE Thunderbolt, Lindberg, 1/48, 1952 P-47n-10

La présente maquette est une réédition d'une version "motorisée", mais sans le moteur... et héritière d'une multitude de rivets. Seulement, grâce à cela, l'hélice peut tourner alors que sur la version originale de 1952, elle était simplement collée en place !

La boite avec une photo de la maquette montée ("Classics Replica Series", 1986) :
Republic P-47N-1-RE Thunderbolt, Lindberg, 1/48, 1952 Republ15

La notice de montage et la planche de décals avec une livrée correspondant au modèle dans le Pacifique (507th FG, 463rd FS) :
Republic P-47N-1-RE Thunderbolt, Lindberg, 1/48, 1952 Republ13

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La maquette en début d'assemblage. Les puits de trains, justes délimités par des lignes gravées, ont été confectionnés. Un semblant d'habitacle avec cloisons et tableau de bord a été fabriqué pour y installé le pilote fourni avec un siège simpliste.
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Montée, verrière juste posée en place. L'empennage est peint avec la teinte Xtracolor "Dural" qui rend bien. Je la poncerai à la poudre d'aluminium... :
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J'ai choisi, pour la livrée, un avion du 414th FG, 456th FS pour lequel j'ai trouvé une planche de décals aux USA, en même temps qu'une planche Pro-Modeler pour deux avions des ANG. Une de ces deux dernières livrées sera utilisée pour la maquette Pro-Modeler (alias Monogram-USA)
Un coup de blanc avant le bleu. :
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Le pilote est paré :
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Et la verrière apprêtée pour recevoir sa couleur "Dural" :
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J'ai monté 10 roquettes HVAR (au lieu des huit fournies) et les ai positionnées à leur bonne place, car les trois externes étaient trop éloignées du râtelier d'aile. Les trois antennes sont montées, même si les deux antennes postérieures, qui servaient surtout en convoyage, étaient souvent démontées en opération. J'ai ajouté quelques détails que vous découvrirez certainement par vous-mêmes...
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Moulé en 1986, il est enfin arrivé à son terme, ce bon vieux P-47N Thunderbolt...
Fini (enfin, pas tout-à-fait, car le nom de baptême de l'avion a été oublié sur la planche de décalcomanies : "RED-E RUTH" )
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Message par sletch Lun 18 Jan 2021 - 14:53

Bonjour,

Wow ! Très beau rendu sur la couleur alu moi je ne suis pas très fan du Jug (un peu trop vu) mais j'aime beaucoup ton kit Wink

Frédéric

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Message par Impala54 Lun 18 Jan 2021 - 15:04

Vu son age, belle réalisation Republic P-47N-1-RE Thunderbolt, Lindberg, 1/48, 1952 2421845689
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Message par allwings Lun 18 Jan 2021 - 18:03

La version N : le plus beau des Jugs! Avis tout à fait personnel Cool

Tres jolie réalisation à partir de cette boite ...ancestrale.
Compliments Republic P-47N-1-RE Thunderbolt, Lindberg, 1/48, 1952 1716895525 Republic P-47N-1-RE Thunderbolt, Lindberg, 1/48, 1952 104672744 Republic P-47N-1-RE Thunderbolt, Lindberg, 1/48, 1952 1716895525 Republic P-47N-1-RE Thunderbolt, Lindberg, 1/48, 1952 104672744 Republic P-47N-1-RE Thunderbolt, Lindberg, 1/48, 1952 1716895525
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