1/35 "1945 LA CHUTE DE BERLIN" - T34 ACADEMY - JEEP ITALERI - FIGURINES TAMIYA 1/35

Un grand merci à vous 8. Cela fait plaisir de voir que ce que l'on présente est apprécié par d'autres. C'est motivant.







Bonnes maquettes.
Eric        

bon départ
à suivre !!

C'est parti!

Merci Frédéric et Olivier pour vos visites et commentaires. C'est bien parti.






Bonnes maquettes.
Eric        

...et ben il y en a des "barbotins"... Eric , bonne continuation .
Cordialement . Pierrot .

Pas mal ton astuce, moi qui les fait un par un comme un couillon,

Beau travail de qualité Éric, je suis impatient de voir la suite de ce montage.

Merci pour l'astuce des galets

Oui, merci pour ton astuce
Bonne continuation

Merci Pierrot, Eric, Antoine, Michel et Jean-François pour vos nouveaux passages sur ce montage.  

Pour l'astuce des bandages, je pense l'avoir créer, car je ne l'avais jamais vue auparavant. Elle a été reprise sur HF, par un autre membre. C'est ça échanger. Cela fait plaisir, lorsqu'une astuce est validée par d'autres.

Pour ce type de procédé, il faut plusieurs critères, car il ne peux pas être appliqué à toutes les roues. Le Critère principal est que les flasque doivent être percées entièrement et que la peinture noire, en fonction de la forme ne déborde pas sur la zone "métallique".

Pour l'instant, elle s'applique également à l'AMX13 de chez Heller au 1/35. Voici ce que cela donne sur cette maquette faite en 2015.




A plus.
Eric

belle avancée Eric, !!
je garde l'astuce des barbotins sous le coude
je ne connaissais pas

Galets de roulement Fredo
Le barbotin est la roue dentée qui entraine la chenille

Cette invention est due au docteur Barbotin (médecin à bord des vaisseaux de la royale)
Les cabestans de l'époque ne possédaient pas de système de retenue lors du relevage des ancres.
Cela pouvait occasionner de graves blessures en cas de "retour de manivelles" pour une ancre trop lourde.
en y adjoignant une roue dentée et un cliquet d'arrêt cela empêchait le mouillage de repartir et de blesser l'équipe en se prenant les barres de manœuvre à revers.
Dès la 1° guerre mondiale, les autocanons furent armées par des équipages de la marine et les termes de marine tels que "plage avant, plage arrière", "barbotin", "soute à obus", "équipage"  furent gardés ...

Par contre, nous n'avons pas conservé la tradition du tonneau  

merci pour la rectif et le complément d'infos Michel

Merci Michel pour cette précision. Je découvre.





Bonnes maquettes.
Eric

....beau travail Michel , et merci pour la rectif du "barbotin"...
Cordialement . Pierrot .

Merci Pierrot pour ta visite.







Bonnes maquettes.
Eric

Superbe boulot

chapeau

bravo Eric pour cette reprise de l'état de fonderie, et tes lignes de soudure, tu maîtrises autant le scratch que la 3D !!!!

Merci Eric, Eric et Jean-François.






Bonnes maquettes
Eric

Bel assemblage des chenilles.
ça change de celles moulées en vinyle, c'est nettement plus réaliste

Bonne peinture et patine..

Cela faisait un moment que je n'étais pas venu voir l'avancement des travaux sur ce T34. Bien mal m'en a pris je découvre le travail sur la tourelle,superbe, la peinture des barbotins ainsi que la petite astuce, génial et enfin le montage des chenilles, sensass. Bref tout n'est que du très bon maquettisme.
Je te dis bravo et te souhaite une bonne continuation sur ce char.

Merci Jean-François et Antoine pour vos visites et commentaires. Ce que vous écrivez fait bien plaisir.




Bonnes maquettes.
Eric

Ton montage des chenilles est excellent, je galère toujours un peu a ce stade

J'ai repris le post du début.
L'astuce pour peindre les roues et les barotins sans débordement est géniale..
L'aspect fonderie de la tourelle et la mise en forme des chenilles le sont pas moins
Comme souvent, en lisant tes post, j'apprends . Même si , construire un char, pour l'instant, n'est pas dans mes priorités.

En tous cas:

chouette début de peinture
c'est vrai que les photos ne rendent pas toujours un visuel exact
mais te connaissant , je ne me fais pas trop de mouron pour la teinte