1/48 - DORNIER DO335 A12 PFEIL ANR - TAMIYA - MONTAGE TERMINE

on arrête plus François !!
merci pour le montage de cet oiseau que je connais pas
bonne suite !

Longstreet a écrit:

JEF37 a écrit:

fouga53 a écrit:Tu te lances dans le "Ouatif"?
Super!

de toute les matières, c'est le ouatif que Fanfan préfère .....

On serait au club je te dirai Luc sort de ce corp !

Je le connais le Luc de Crulai ??????

l'assemblage est parfait !

JEF37 a écrit:

Longstreet a écrit:

JEF37 a écrit:
de toute les matières, c'est le ouatif que Fanfan préfère .....

On serait au club je te dirai Luc sort de ce corp !

Je le connais le Luc de Crulai ??????

Oui tu le vois à chaque salon.

Superbe boulot

Merci Yan.
bon voila ou en est l'oiseau.

Bravo François il a super bien avancé ton zinc, bientôt la barbouille ?
Bonne continuation.

Bravo pour ton travail François

Merci les gars.
Avant barbouille monter les trains et les peindre finir le montage de la bête masquer les verrière puis ce sera la barbouille.

fredo18 a écrit:on arrête plus François !!
merci pour le montage de cet oiseau que je connais pas
bonne suite !

Ce fut un oiseau Rare 38 ou 40 furent construits, Le Do 335 ne connut qu'une courte utilisation au sein de l'Erprobungskommando 335, une unité d'évaluation opérationnelle, qui ne rencontra que rarement les appareils alliés.
Dans son livre Le Grand Cirque, l'as Français Pierre Clostermann raconte une des premières rencontres en combat d'un Do 335 avec l'aviation alliée, en avril 1945. À la tête d'une patrouille de quatre Hawker Tempest de l'escadron 3 de la Royal Air Force dans la région d'Osnabrück, dans le Nord de l'Allemagne, Clostermann rencontra par chance un Pfeil isolé au ras des arbres. Ayant détecté la menace, le pilote allemand fit demi-tour et mit plein gaz  Un seul des quatre Tempest réussit à se mettre en position de tir (sans résultat), mais le très rapide Do 335 distança aisément ses poursuivants malgré l'importante vitesse à basse altitude du Tempest.
Do 335
Vitesse maximale 770 km/h (Mach 0,62)
Plafond 11 400 m
Rayon d'action 1 380 km
Hawker Tempest
Vitesse maximale 760 réelle
Plafond 11 280 m
Rayon d'action 800 km
N-AA  P51 D
Vitesse maximale 703 km/h
Plafond 11 280 m
Rayon d'action 1 865 km

c'est le bel engin

Superbe montage l'ami bravo

Merci les gars

Beau montage en cours François.
Le montage de mon modèle Frog me démange en voyant ton travail.
A plus.
Eric

MISF a écrit:Beau montage en cours François.
Le montage de mon modèle Frog me démange en voyant ton travail.
A plus.
Eric

Allez laisses toi aller , sur le Frog il y a du boulot ( ce fut mon 1er Do 335 j'avais 12/13 ans)
Bon on prépare doucement les sous ensemble et on essaie.

très beau montage l'ami

Belle avancée François, il est comme même bizarre avec ces deux hélices posées de a sorte.
Bonne continuation.

Merci les gars.
C'est un Push Pull mon Toine , Bimoteur un moteur avant avec hélice tractive et un arrière avec hélice propulsive ce n'était pas nouveau mais pour un chasseur si tu allies les dimensions et la maniabilité d'un gros monomoteur à la puissance d'un bimoteur.
en 14 Zeppelin Stacken (quadrimoteur push pull )

et Anglais

et il y en a toujours avec Cessna Skymaster.

Bonjour,

matelot du 17 a écrit: il est comme même bizarre avec ces deux hélices posées de a sorte.

Pas faux ! En même temps, je trouve que ça lui donne un look incomparable. Il y a un côté puissant et bestial dans le design de cet appareil

Bonne suite François

Frédéric

Merci pour les infos François, tu as toujours de quoi répondre à nos interrogations, c'est trop cool....

J'attends la peinture François

Merci les gars

charret patrick a écrit:J'attends la peinture François

ça va "viendre" Patoche

il est bien lancé ce Do
bonne suite

Bonsoir François.
Tu peux ajouter le fokker XXIII

Bonne continuation.
A plus.
Eric

MISF a écrit:Bonsoir François.
Tu peux ajouter le fokker XXIII

Bonne continuation.
A plus.
Eric    

Oui et en plus je l'ai fait au 1/48
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il a bien avancé,