1 /72- MARCEL BLOCH MB152 C1 MB153 - DORA WINGS - FIL ROUGE 2022 - MONTAGE TERMINE *

J'adore tes montages Pierrot; on a l'impression de se retrouver dans un roman photo. Merci!

Je vois que tes équipes travaillent dans une saine émulation

...reprise du travail pour l'équipe .... et qui n'hésite pas à faire du rab sans le demander .... petites images du jour .
Cordialement . Pierrot .

il y a du monde sur le zinc
et pourtant ça bosse

Punaise il y a du monde qui bosse chez Pierrot Corp.

pierrot a écrit:...reprise du travail pour l'équipe .... et qui n'hésite pas à faire du rab sans le demander

Excellent !

Beau boulot comme toujours l'ami

Ca y est les mécanos sont à pied d'oeuvre? le montage débute tranquillou. Bonne continuation Pierrot et tiens à l'oeil qu'ils ne se dipersent pas.

...petite new du M.B153 , le bout du saumon droit est allé faire un tour en petits morceaux , le plastique de cette marque est très fin et fragile grrrr . coupé un autre bout sur une vielle maquette de 1980 d'un M.B.150 , celui-ci est bien plus épais... je le peaufinerai une fois le colle sèche ... la modif du capot moteur est plus compliquée que je ne le pansais ... mais ça va le faire .
Cordialement . Pierrot .

C'est un peu ennuyant ce manque de matière
Concernant le décalage du capot, je ne sais pas s'il est besoin de le représenter ? A débattre avec les spécialistes

... merci Michel mais pas de souci pour le capot ... je maîtrise l'affaire ...
Cordialement . Pierrot .

blindaille a écrit:C'est un peu ennuyant ce manque de matière
Concernant le décalage du capot, je ne sais pas s'il est besoin de le représenter ? A débattre avec les spécialistes

Bonsoir Michel.
Pour le capot du MB153. Le décalage pour rattraper le couple du moteur existe également. Mais cette fois-ci vers la droite. Le moteur américain devait tourner dans l'autre sens. (source Le Bloch MB152 de Serge joanne.Croquis page 535)
A plus.
Eric

Bonjour Pierrot.
Bon courage avec le plastique cassant.
J'ai eu le même problème avec le Rafale Heller au 1/48.
Bonne continuation.
Eric

....merci les gars , pour le sens de rotation c'est sur il faut y faire attention , effectivement c'est inversé... merci pour le rappel Eric .
Cordialement . Pierrot .

......pas trop de monde dans l'atelier N°1.... les gars sont sur le Stirling et le Horsa .... juste une petite équipe pour présenter les éléments modifiés sur la cellule .... juste pour voir ..... mais finalement ça avance quand même ....
Cordialement . Pierrot .

Bonsoir,

Bah... Ils ont droit aux congés payés, non      ?

Blague à part, ça n'avance pas vite mais ça avant tout-de-même (... je suis loin de pouvoir en dire autant )

Frédéric

...merci les gars , avec une bonne crève en ce moment pas évident , c'est assez rare chez moi .... mais ça va passer
Cordialement . Pierrot .

Ca va le faire !
T'inquiètes pas Pierrot ça va passer ( dit le mec qui fait 2 sinusites balèze par an ! )

...merci François , la corbeille est pleine de "klinneix ?" ....
Cordialement . Pierrot .

C'est du très beau boulot l'ami

N'empêche que si en 40 les équipes de montage avaient été aussi efficaces que les tiennes, nous n'aurions peut être pas été envahis

Bonsoir Pierrot.
Ca bosse fort chez Pierrot & Co.

Bonne suite.
Eric

....merci les amis , passé chez les gars qui sont restés pour le "153" ben ils avancent tranquille... ça le fait ... pas simples les modifs .... ici passage de l'après pour avant peinture à venir ...le hangar n'est pas dans les règles historique ; le M.B 153 avec l'équipe "Short" mais il fallait trouver une place ....
Cordialement . Pierrot .

.... petit tour à l'atelier N°1 voir les gars , le 153 n'est pas aussi simple pour la modif , d'après des photos la prise d'air du haut du capot moteur restera en place , sur le 155 elle disparaîtra car ce ne sera plus le même moteur , ici une modif également du haut de la dérive qui est minime mais qui en fait est un poil moins haute . (la crève semble perdre du terrain )
Cordialement . Pierrot .

si tout le monde si met, ça va aller tout seul