* 1/35 Fil Rouge 2022 / CCCP * 1/35 T-62 model 1962 Zvezda + Mini ART

Salut tout le monde;

ayant réceptionné le nouveau T-62 de chez Zvezda , je vais donc pouvoir participer aussi à ce fil rouge

Un peu d'histoire :

À partir de la fin des années 1950, le canon D-10 de 100 mm armant les chars soviétiques perdait en efficacité contre les nouveaux chars de l’OTAN tels que les M60 américains et Centurion britanniques, dont le blindage frontal était difficilement pénétrable pour le D-10T. Il fallait donc trouver un remplaçant à cette arme.

Le développement du T-62 trouve son origine dans l’Obiekt 150, le prototype résultant du programme de « char-missile » lancé en 1956 sous l’initiative de Khrouchtchev qui était un fervent partisan du missile. Le châssis de l’Obiekt 150 dérivait de celui du T-55, mais était plus long pour pouvoir accueillir les missiles 2K4 Drakone. La production du « char-missile » devait être lancée en 1964, mais l’éviction de Khrouchtchev en octobre de cette année entraîna le gel du programme.

Mais l’Obiekt 150 avait nécessité la mise au point d’un châssis qui se révélait suffisamment vaste pour accueillir un nouveau canon plus puissant que le D-10T. Ce canon trouve son origine dans le T-12 Rapira (2A19) de 100 mm à âme lisse développé par le GRAU en 1958, et qui était une vraie nouveauté pour l’époque par rapport aux armes à âme rayé. Cette pièce antichar pouvant tirer des obus à charge creuse HEAT et des obus flèches APFSDS, capables de percer 230 mm de blindage à 1 km de distance. Khrouchtchev, bien que plus favorable aux missiles, fut impressionné par ses performances et ordonna à Leonid Kartsev de l’adapter aux chars. Puisqu’il utilisait des obus plus longs que ceux embarqués dans les chars alors en service, Kartsev proposa de transformer le canon D-54 de 100 mm à âme rayée pour en faire une arme de 115 mm à âme lisse, ce qui donna naissance au canon U5-TS Molot. Avec un diamètre plus important, l’obus aurait une longueur plus faible permettant à l’équipage de le manipuler plus facilement dans l’habitacle d’un char.

Finalement, en 1958, le chef du bureau d’études d’Ouralvagonzavod à Nijni Taguil présenta aux autorités l’Obiekt 165, cumulant l’expérience acquise avec le châssis plus long de l’Obiekt 150 et la tourelle élargie pour le canon D-54 monté sur l’Obiekt 140, dérivé du T-54M (Obiekt 139) et lui aussi développé par Kartsev. Étant donné que le nouveau canon U5-TS (2A20) était proche du D-54, il fut aisé de modifier l’Obiekt 165 pour monter la nouvelle arme. Le 21 juillet 1959, le Conseil des Ministres de l’URSS approuva le développement du projet, baptisé Obiekt 166. Ce nouveau char était en fait perçu comme un chasseur de char destiné à appuyer les T-55 et non à les remplacer. Il fut donc décidé de mener les deux programmes en parallèle : l’Obiekt 165 armé du canon D-54TS (U8-TS) à âme rayée et l’Obiekt 166 équipé du Molot à âme lisse.

Les deux prototypes de l’Obiekt-165 réalisèrent leurs essais d’usine entre novembre 1959 et avril 1960, avant d’entamer les essais d’acceptation qui mirent l’accent sur la faible cadence de tir du blindé.

Les essais de tir du premier prototype de l’Obiekt 166 armé de l’U5-TS Molot débutèrent en mars 1959 au polygone de Pavlograd. Des essais de tir contre le prototype eurent lieu en mai 1960 pour tester la résistance de la nouvelle tourelle. Les essais d’acceptation d’État se déroulèrent entre avril et septembre 1960 avec deux prototypes. Malgré des résultats très satisfaisants, les autorités refusèrent de lancer la production de l’Obiekt 166.

Cependant, l’arrivée du M60 en Europe permit aux officiers soviétiques de constater que son canon de 105 mm était supérieur à celui de 100 mm des T-54 et T-55. Finalement, sous la pression de l’armée, les autorités décidèrent le 7 juillet 1961 d’adopter à la fois l’Obiekt 166 armé du canon U5-TS Molot et l’Obiekt 165. Le gouvernement approuva l’adoption de l’Obiekt 166 en tant que T-62 le 12 août 1961, puis de l’Obiekt 165 en tant que T-62A le 9 janvier 1962. Une fois les 5 premiers T-62A construits, la production de ce dernier fut aussitôt arrêtée, les autorités jugeant en fin de compte inutile de produire des chars quasiment identiques. De plus, le canon U5-TS offrait des performances supérieures au D-54TS, malgré une précision de tir inférieure.

Les premiers T-62 furent assemblés à la fin de l’année 1961 à Ouralvagonzavod sur une échelle réduite, avec 25 exemplaires de présérie produits avant fin décembre. Ils furent envoyés pour essais opérationnels dans le PrikVO. Au début de l’année 1962, l’outil de production fut adapté pour lancer la fabrication en grande série le 1er juillet. Entre juillet et décembre 1962, 270 T-62 sortirent des chaînes d’assemblage de l’usine n°183 de Nijni Taguil.

La production du T-62, qui devait au départ s’achever en 1966 pour laisser place à l’Obiekt 432 (futur T-64), se poursuivit en fait jusqu’en octobre 1973. Au total, 19 064 chars T-62 sortirent des usines de Nijni Taguil et de Tcheliabinsk.

Pour plus d’infos :

http://www.krasnayazvezda.com/terre/materiels/chars/t62.php
https://en.wikipedia.org/wiki/T-62


La maquette Zvezda :

Cette nouvelle référence Zvezda 3622 est un nouveau moule développé par la firme Russe.





La maquette représente un char de type T-62 modèle 1962 reconnaissable à :

• la plage moteur avec ses trappes d’accès de petites dimensions
  
• ses chenilles de type OMSh à 97 patins par chenilles
  
• ses barbotins à 13 dents
  

Elle se compose de 344 pièces réparties sur :

• 7 grappes de plastique gris
  
• 1 grappe transparente
  

La notice de 8 pages en noir et blanc sur papier de format A4 détaille le montage en 24 étapes avec l’option d’un montage en ordre de combat ou non (projecteurs IR masqués, épiscopes du conducteur sortis ou non , mitrailleuse coaxiale bâchée ou non , volet de la sortie d’air ventilateur du radiateur ouvert ou fermé)











Il y a également un feuillet publicitaire de format A4 imprimé en couleurs nous présente l’engin et le « Vadim Zadorozny’s Vehicule Museum » situé dans la région de Moscou , dans le district de Krasnogarsk .



La planche de décals et le plan de décoration sont un peu simpliste avec une seule décoration Soviétique proposée pour un engin de la 4 ème division de char de la garde « Kantemirov » en 1972 -1974 , la planche comporte également les chiffres 1 à 0 en six exemplaires et en deux tailles ce qui peut nous permettre de représenter des engins en se basant sur des photos d’époque.






Sur mon site perso , j'ai fais un ouvre boite plus complet avec une petite centaine de photos :

https://lesmaquettesdesoclakit86.wordpress.com/2022/01/15/char-moyen-sovietique-t-62-au-1-35-zvezda-3622/

Vous trouverez également , la fiche "Walk Around" référençant les photoscopes que j'ai trouvé sur les T-62 :

https://lesmaquettesdesoclakit86.wordpress.com/2022/01/15/char-sovietique-t-62/

Mon projet de montage :

Pour ce fil rouge , je vais agrémenter le T-62 de son équipage avec l'aide le la référence Mini Art 37037













Niveau documentation , je vais m'appuyer sur le Osprey édité l'an dernier:



et sur la notice technique éditée par l'US Army suite à la capture par Israel de plusieurs T-62 (voir fiche Walk Around de mon site )

Je n'en suis pas encore certain mais , je vais sans doute faire ce T-62 model 1962 aux couleurs d'un engin ayant participé à l'opération Danube en Aout 1968.

@+mathieu

Salut tout le monde;

merci pour vos commentaires et encouragements

J'ai passé la journée d'hier avec les grappes , la notice et la doc dans es mains pour faire l'ouvre boite de cette maquette sur mon site .

Ce matin en voulant attaquer le montage , en dégrappant la tourelle je tombe sur un défaut de moulage sur la tourelle (B22) que je n'avais même pas remarqué avant , le trou ne doit pas être assez gros sans doute



J'ai donc envoyé un mail à Passion132 et Zvezda pour faire fonctionner le SAV .

En attendant , je passe au montage de la caisse.

@+mathieu

Salut ;

allwings a écrit:Gros défaut de moulage , en effet... Bonne chance avec le SAV.
Et bon courage pour l'avancement du reste.

il ne devrait pas y avoir de soucis , j'ai déjà fait marcher le SAV Zvezda pour le Yak 3 dont la planche de décals était toute jaunie , ils m'en ont envoyé une de remplacement sans frais et assez rapidement .

La maquette vient juste de sortir donc ils ont de la pièce , je ne suis donc pas inquiet

Et au pire avec un peu de carte plastique et de l'époxy , c'est réparable

@+mathieu

Salut François ;

Longstreet a écrit:A part ce gros default de moulage il a l'air vraiment beau ce T-62
Bon montage Mathieu

oui , il est clair que c'est une très belle maquette

Finalement , n'ayant pas trop la patience d'attendre de recevoir la pièce , j'ai fais une tentative de réparation de ce défaut de moulage .

J'ai collé des bandes de carte plastique de 0.2 mm à l'intérieur de la tourelle avant de combler le manque avec du mastic bi composant de chez Green Stuff





Cela devrait le faire , je n'ai plus qu' à laisser durcir tout ça avant de poncer légèrement l'éxédent .

@+mathieu

Salut tout le monde;

merci pour vos commentaires

@+mathieu

Salut tout le monde;

non Fred hors de question de changer de kit , il y a trop longtemps que je veux faire un tank de l'opération Danube .

J'espère que cela ne sera d'ailleur pas le seul que je ferai pour ce fil rouge , j'aimerai bien aussi faire un piaf mais hésites encore sur le candidat (Pe-2 , Yak-3 , MiG-21 S , MiG-3)

@+mathieu

Salut tout le monde;

réveillé à 4h00 ce matin  , pour éviter de faire du bruit pendant que Florence dort encore , j'ai un peu avancé le montage de ce beau T-62.

J'ai commencé par poncer un peu le mastic époxy pour être certain de ne pas avoir de marche à la jonction avec le plastique du kit .



J'ai ensuite assemblé le canon , puis l'ai mis en place sur la tourelle .



La bâche de protection du mantelet constituée de 4 pièces s'assemble à la perfection  et ne laisse aucun joint de collage ce qui est une bonne nouvelle car un masticage à cet endroit aurait été fastidieux .




Le boulon de purge situé sous l'évacuateur est bien présent mais sera sans doute refait en carte plastique pour plus de détails .






Source de ces deux photos :  https://modellundoriginal.de/t-62-varianten-zeichnungen-walkaround/

J'ajouterai sans doute aussi , avec du fil étiré plastique , les 3 lignes de soudure manquantes sur le dit évacuateur (notez que l'emplacement de la soudure longitudinale varie d'un engin à l'autre)




Source de ces deux photos : http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/afv/after_1950/t-62_maloyar/

J'ai également assemblé le gros de la caisse , la précision des assemblages est encore à notez , le mastic restera dans le tiroir



Yvan le pilote du T-62 est assemblé mais ce voit amputé d'une partie de ses jambes et de ses avant bras pour mieux prendre place dans le char en fin de montage.



Un strapontin est réalisé avec le pièce A22 inutilisée pour maintenir Yvan à bonne hauteur pour qu'il ai la tête hors de l'engin





@+mathieu

P.S : Le recours au SAV étant inutile , j'ai revoyé un mail à Zvezda et Passion132 pour les prévenir que mon soucis avec la pièce B22 est résolu

Salut tout le monde;

merci François et Michel pour vos commentaire

François , n'hésites pas , tu vas te régaler avec cette maquette .

J'espère que Zvezda sortira aussi les versions plus tardives avec les chenilles RMSh , l'amménagement différent de la plage moteur (avec une grande trappe au lieu des deux petites) et la mitrailleuse de défense anti aérienne à poste sur la trappe du chargeur.

@+mathieu

Salut tout le monde;

merci manu et Francis pour vos commentaires

@ Manu : La figurine rentrait bien dans la char mais pour la mettre en place sur son strapontin , il faut la manœuvrer un peu ce qui n'était pas évident une fois le tank refermé .

J'ai donc fais quelques coupes pour gagner en manœuvrabilité

@ Francis : En effet , mais la maquette est si bien conçue qu'il ne peut en être autrement

@+mathieu