*1/48 ISRAEL AIRCRAFT INDUSTRIES - DAGGER - Heller

Bonjour.

Avant d'aller m'aventurer au pays des Soviets, je fais une escale avec mon delta favori.

Ce sera un I.A.I DAGGER Argentin. Un ex Mirage 5, renommé Nesher en Israel, avant d'etre sous les couleurs de la Fuerza Aerea Argentina... et participer à la guerre des Malvinas.

Pour les interessés, l'histoire de l'Aigle (Nesher) est bien résumée ici:

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La maquette. Pour moi l'incontournable Mirage III C Heller au 1/48 que j'utilise pratiquement toujours pour mes dérivés de Mirage.


Voulant vous épargner les différentes étapes de ce que vous connaissez tous, je me borne à indiquer les principales modifs:

Allongement de la cellule de 6.3 mm vers l'avant
En résumé,
Prendre l’avant du III B
Récupérer sur l’avant du III C la partie arrière du cockpit (celle qui supporte la verrière ouverte) que l’on greffe au même endroit  sur  l’avant du IIIB.
Reboucher  6 mm sur l’arrière du logement de train sous le cockpit(le  train avant quoi)
Recréer l’intérieur du cockpit et  compléter le siège avec accessoires et brelage.

Graver les lignes de structure en les complétant.

Raccourcir le croupion de 8 mm.

Créer :
- Le nez du M 5 (plus allongé, plus fin et avec la perche chaffois dessous et non dans le prolongement)
- une nouvelle  tuyère.
- la quille avec sa caméra « omera » sur l’arrière.
-  Les goulottes canons
- Les phares du train avant (n’existent pas sur le III C)
- Les trappes de trains principales (plus bombées que celles du IIIC)
- Les roues et le système de freins (différent du III C – l’avion est plus lourd)
- Création de différentes prises d’air ventrales n’existant pas sur le IIIC
- Deux soutes de part et d’autre de la quille arrière.

L'avion est peint selon le schéma Argentin ( le même qu'un ... F 102!
Une fois peint, je m'aperçois que j'ai oublié  les filets rouges recouvrant certaines limites de panneaux .


Donc un peu de masquage... avan rouge.de passer du blanc et du rouge.



Puis demasquage



A suivre.

Une petite dose de Delta, ( ça va c'est pas le Covid !) avant d'intégrer la bande qui se consacre à la CCCP . C'est bien vu !

Moi aussi je veux du varius Delta

Il est déjà en bonne voie

je m'installe pour ce montage déjà bien entamé

Encore une très belle maquette qui fait du bien aux yeux.
Superbe le masquage des liserés.
Bravo Alain.
A plus.
Eric

Ça fait plaisir de te voir replonger dans les delta... Bonne continuation.

Un beau "Dagger " Argentin !

Vu son avancée, je dirais donc bonne suite

Superbe l'ami comme toujours

Bonjour


J'ai encore rien écrit mais j'pense pas moins et chui toujours là avec plaisir.




@+

alors moi j'ai pas tout comprit il est deja peint

charret patrick a écrit:alors moi j'ai pas tout comprit il est deja peint

Tu n'as pas lu le début de post
La construction de mes Mirage est toujours la même ( même demarche, mêmes modifs). Plutot que de refaire ce qui a déja été vu X fois dans mes autres posts de Mirage, je suis allé à l'essentiel.

Pour autant il est loin d'etre achevé: trains/ Antennes/ Armement/ Patine/ Decals... Bref il ya encore de quoi m'occuper sur le sujet.

La suite prochainement.

Bonsoir.

Merci de vos encouragements.

Petite avancée du jour.
J'en profite pour vous mettre des photos du cockpit.




Les trains sont toujours fragiles sur cette maquette. Donc, comme d'hab, renfort avec des épingles autour desquelles est enroulé du papier alu pour les verins.
Les durits sont en fil de fer noir. Les fuex du train avant à partir de grappe plastique.


La tuyère est "pompée" sur celle en résine F.M.

c'est beau et on voit tout de suite que tu maitrise le modèle de cher Heller
bonne continuation

Vien vu l'idée du papier alu pour faire les vérins !

... que du chouette , bravo Alain , magnifique le cockpit .... pour les trains ben c'est du travail de précision félicitations .
Cordialement . Pierrot .

Du très beau boulot comme toujours l'ami

un bel oiseau ! bravo

très beau travail,

Salut c'est très fin et très soigné comme travail

Bonjour.

Merci Manu, Laurent, Pierrot, Yann, Fredo, Eric et Vince de vos visites.

A vouloir aller fissa, on fait des bourdes. Je n'ai pas vérifé la planche de decals et quand j'ai voulu les poser, j'ai eu deux petits problémes: leur taille trop grande... et le fait qu'elle partent en lambeaux des qu'on les mets dans l'eau .Bref il faut les repeindre!

Autant quand l'avion n'est pas peint, c'est RELATIVEMENT facile, mais quand il est peint dans sa livrée, cela devient ( pour moi) un peu acrobatique au niveau des masquages.
L'idée de départ était de peindre le fonds blanc, puis de masquer le blanc ( bien sur intermédiaire dans la cocarde) et de passer le bleu. Seulement ca n'a pas fonctionné avec des débordements intempestifs.
J'ai donc tout repris.

Masquage de l'endroit autour de la cocarde. De l'intéret de vernir la maquette en brillant (Klir pour moi).


Passage du bleu, y compris sur le drapeau de dérive., puis masquage des parties qui resteront bleues et passage du blanc.


Demasquage.



En avant pour la patine et les decals...

c'est pas un billard ton affaire Alain
mais tu fais de l’excellent boulot

Même quand il est embêté, notre Alain...Il poursuit sa route. D'ici, on entend même pas un juron ! Il est zen !
La reprise des cocardes est un must !

.... quelle persévérance .... Bravo Alain ..
Cordialement . Pierrot .