Ju 88C-6b W.Nr 360219 codé R4+FM du 4/NJG-2 (Dragon 5540 1/48)

Salut tout le monde;

hier en comparant les pièces du Kit Dragon avec celles des kit ICM , j'ai été interpelé par leur découpe alambiquée et ai voulu voir ce que cela donnait au niveau des assemblage , résultat :

_ Une maquette de plus en cours

Un peu d'histoire :

Le Ju 88 C-6b est la première version  du Ju 88 spécialement dédiée à la chasse de nuit , elle est issue de la version de chase lourde à laquelle est intégrée un radar d'aquisition et poursuite et entra en service au cours de l'année 1942

Le C-6b fut produit avec deux types de radar :

_ le FuG 202 Lichtenstein B/C


_ le FuG 220 Lichtenstein SN2


La maquette Dragon :



Editée en 2004 , ce kit ne permet de faire qu'une seule machine équipée du radar FuG 202 .

Elle se compose d'environ 220 pièces réparties sur :

• 14 grappes de plastique gris
  
• 3 grappes transparente
  
• 1 petite planche de photodécoupe pour les antennes du FuG 202
  

La micro planche de décals ne contient que les marques de nationalité et les codes pour une machine du 5.NJG 2 basée à Deelen  au Pays-Bas en 1944.







Mes impressions :

Nous voici donc en présence d'une maquette Dragon édité lors du début du déclin de cette marque qui a depuis pas mal délaissée les sujet aéronautique et complète sa gamme à grand coup de mixage de grappe pour faire du neuf avec du vieux .

la majorité des pièces date de kits sortis dans les années 90 , cette politique entraine des découpes alambiquées et un tas de pièces inutilisées qui font grimpées la facture inutilement et entraine souvent un montage plus complexe que nécessaire .  .

Mon projet de montage :

La décoration de ce kit Dragon n'étant pas des plus folichonne , je vais utiliser une de celles du kit ICM  
==> https://www.lesmaquettistes.com/t4133-ouvre-boite-du-junker-ju-88c-6b-icm-48239-au-1-48

Plus précisément celle du Junkers Ju 88 C-6b W.Nr 360219 codé R4+FM du 4/NJG-2 , machine pilotée par le Lt Wilhelm Beier du 10/NJG-1 (futur  4/NJG-2) porteur d'un camouflage supérieur RLM 70 / RLM 71 en parti recouvert de taches RLM 74 / RLM 75 avec le dessous en RLM 65 .







Cette machine était basée à Leeuwarden en Hollande en  Octobre 1942.

Le montage :

Ce kit demande pas mal d'ajustage est de montage à blanc pour limiter les mastico ponçages au maximum .









Il est presque prêt pour la mise en peinture des sous ensembles    

@+mathieu

et bien, il est monté à grande vitesse celui là !!
vivement la mise en peinture !!

Speedy gonzales a frappé

un belle engin, déjà bien avancé

Et la peinture quand on attend

Salut tout le monde;

merci à tous pour vos commentaires

La  peinture du cockpit est en cours comme sur le A-4 , mais là je n'ai plus d'appareil photo car mon téléphone a rendu l'âme hier matin  , j'en reçois un autre mardi .

@+mathieu

C'est vrai que Dragon a eu ses heures de gloire, et n'est presque plus que l'ombre d'elle même.
Dans les années 90, on arrivait pas a suivre le rythme de ses sorties.
Elles sont supplantées par les marques de Pays de l'Est, bien mises à mal en ce moment.
Ce Ju 88 t'inspire pour notre plus grand bonheur.

Un superbe avion
J'ai fait 1 G7b en partant de la boite G1/G10

Salut tout le monde;

c'est clair que la marque Dragon n,'est plus ce qu'elle était il y a encore 20 ans .

Pour la série des G , j'attends qu'ICM nous les sortes cela viendra bien .

En attendant j'ai encore du stock avec le C6b ICM que je ferai avec les bois de cerf



@+mathieu

quelle avancée !
tu ouvre la boite et hop , c est presque fini