*1/24 DS 19 EBBRO Réf 25005

Philou a écrit:Ok super ! Merci pour les liens
Ciao
Philou

De rien Philou !

Allez Jeffounet, un petit retour en arrière histoire de nous rajeunir un tantinet, mais j'ai toujours plaisir à retrouver tes posts, même si je la verrai sans doute vendredi, sous le lustre... Encore un grand moment de maquettisme, bravo!

Fogg a écrit:Allez Jeffounet, un petit retour en arrière histoire de nous rajeunir un tantinet, mais j'ai toujours plaisir à retrouver tes posts, même si je la verrai sans doute vendredi, sous le lustre... Encore un grand moment de maquettisme, bravo!

Merci Foggounet pour ta visite virtuelle, en attendant la réelle de vendredi ... Promis, je ressors la DS sous le lustre !!!!

On continue

Barbouille du pavillon en noir brillant...


Peinture de la carrosserie en jaune ....






Pour l'intérieur, je tente de restituer les coloris d'époque...


Plancher en apprêt gris...


Sièges en gris clair et vert ( mélange de GUNZE )

Quelle allure en jaune et noir! Avec , en plus, un intérieur qui parati de splus confortables!

oui, les sièges de la DS invitent aux voyages.
J'avais un oncle qui en avait une.....Le souvenir que j'en ai, c'est la sensation d'être dans les montagne russes assis à l'arrière lorsque la voiture atteignait un sommet de côte. Et il n'y avait pas de sac à vomi !

MISF a écrit:Nickel, chrome.
A plus.
Eric

Merci Eric

allwings a écrit:Quelle allure en jaune et noir! Avec , en plus, un intérieur qui parati de splus confortables!

Merci Alain
Oui, superbe combinaison de peinture, bien pétantes !
Cette teinte ambre dorée est très rare, un seul millésime, elle a été remplacée par un jaune jonquille moins orangé, et bien plus diffusé !
Et sur une DS, le confort était bien au rendez-vous !

Superbe couleur !  
Tes sièges sont vraiment très beaux le rendu est TOP !
Philou

Merci beaucoup Philou

l'intérieur est vraiment top
elle va être classe la DS !!!

content de la revoir , on ne s'en lasse pas .

tes sièges donnent envie de s'y installer,

Avec toi les intérieurs sont aussi soignés que les extérieurs !!!

polnagaillot a écrit:oui, les sièges de la DS invitent aux voyages.
J'avais un oncle qui en avait une.....Le souvenir que j'en ai, c'est la sensation d'être dans les montagne russes assis à l'arrière lorsque la voiture atteignait un sommet de côte. Et il n'y avait pas de sac à vomi !

Gentil le tonton qui te faisait faire un tour de manège gratuit !!!!

fredo18 a écrit:l'intérieur est vraiment top
elle va être classe la DS !!!

Merci Fredo !

le scratcheur a écrit:content de la revoir , on ne s'en lasse pas .  

Merci beaucoup Patrice !

Impala54 a écrit:tes sièges donnent envie de s'y installer,

Merci Eric !!!

Tu ne préfères pas ceux en cuir fauve ?

christophe41 a écrit:Avec toi les intérieurs sont aussi soignés que les extérieurs !!!

Merci Christophe !
Normal, je préfère m'installer dans un bon fauteuil plutôt que sur un capot !!!

En cuir fauve, faut admettre un zeste de classe en plus!
Mais le vert "laineux" est bien aussi.

La DS reste une auto hors du temps, elle est même appréciée de l'autre coté de l'atlantique...
Quand on pense qu'elle a succédé à la Traction....Elles sont là les grandes heures de l'automobile Française......




Et je lui trouve, c'est une appréciation toute personnelle, des airs de familles avec la Studebacker Commander de la même époque.

oui , c'est vrai tu enlève les 2 calandres d'aérations , la Studebacker Commander se rapproche de la DS .

et je viens de voir que c'est français .

le scratcheur a écrit:oui , c'est vrai tu enlève les 2 calandres d'aérations , la Studebacker Commander se rapproche de la DS .

et je viens de voir que c'est français .

Elle est Américaine mais son créateur était Français c'est Raymond Loewy un très grand  designer !
Logos BP , Shell , Lucky Strike, la bouteille de Coca et bien d'autres et dans tous les domaines trains , avions etc...
Je suis un grand fan de la marque Studebaker et de Monsieur Loewy
Philou

Et c'est même dans wiki.

Dessinée par le sculpteur et designer italien Flaminio Bertoni en collaboration avec André Lefebvre, ingénieur issu de l'aéronautique, et l'ingénieur hydraulicien Paul Magès, la DS aurait pu être en partie inspirée de la Studebaker Commander Starliner, dessinée par Raymond Loewy . Cette automobile est révolutionnaire par bien des aspects. À l'origine, son long capot est prévu pour accueillir un moteur 6-cylindres, mais tant le 6-cylindres en ligne de la 15, que celui à plat, ne purent être adoptés, pour cause de mise au point non aboutie et d'encombrement car ce moteur 'pénétrait' dans l'habitacle. Son nom de code est « VGD » (Véhicule de grande diffusion6), la conception du projet étant lancée par le PDG de Citroën Pierre-Jules Boulanger puis son successeur Pierre Bercot. Elle est le point de mire du salon de l'automobile de 1955. Elle est dotée d'une ligne extrêmement audacieuse, qualifiée même de révolutionnaire, et d'un confort intérieur remarquable grâce à sa suspension hydropneumatique propre à la marque jusqu'en mai 2017

Je ne connaissais pas cette Commander. C'est vraiment une très belle voiture.