*1/48 Spitfire MK.XVI Bubbletop eduard

allwings a écrit:Plus difficile car la peinture acrylique sèche trop vite sur le pinceau et ne dépose que peu de pigments.

bon j’ai pris une bonne décision
j’ai été acheté un tube de peinture à l’huile blanche de la marque van Gogh
avec cette peinture je vais faire une œuvre d’art

histoire de me balader j’y suis allé à pieds avec madame bilan des courses 8 km aller retour

j’ai trop mal aux pattes
mais sa fait du bien

il est fou le Jean-Luc

Tu prends juste une pointe de peinture sur le pinceau. Tu les passes d’abord sur un chiffon pour enlever le surplus. Le but est de balayer les arêtes (sans appuyer) ou le fonds du panneau. Tu obtiens de cette façon une espèce de voile (blanc) qui éclaircira la couleur de base. Bon courage.

Pas mieux que Alain .

merci Alain
merci François

voilà j’ai fait l’éclaircissement en suivant vos conseils

c’est pas évident c’est la première fois que je fais ça
ensuite j’ai posé de la photo découpe pas facile non plus tellement que c’est petit
j’ai monté les pots d’échappement plus la peinture
j’ai collé les deux demi capot ils auraient dû le faire d’une seule pièce sa aurait éviter de faire un joint et ponçage
là dessus je suis pas bien doué
je verrai demain

je vous ai fait une photo du tableau de bord en photo découpe

et un montage à blanc du tout sa se présente bien











et une petite dernière avec le pilote qui aimerait tant monter dedans



voilà pour aujourd’hui

bonne soirée à vous tous

bonsoir à vous

pourriez-vous me conseiller pour le choix des ailes



et la notification undercolor
est-ce que sa veut dire qu’il faut peindre avec la couleur du fuselage

en vous remerciant d’avance

Bonjour Jean-Luc.
Tu deviens un maquettiste multicatégoriel. Tout te va.
Un grand bravo pour le début fort réussi de cette maquette.
A plus.
Eric

Salut Jean Luc.

undercolor: couleur du dessous.

Si tu retiens la version alu, l"interieur du train devrait etre (normalement) alu.


Si c'est une version camouflée, l'interieur des baies de train devrait etre vert:



En ce qui concerne le choix des ailes, cela dépend de la version/décoration finale.
Regardes ton MP, ce que je t'envoies devrait t'éclairer.

ton tableau de bord est réussi

Joli début Jean-Luc, le tableau de bord est splendide

Le type d'aile dépend de la déco que tu veux faire .
Donc il faut que tu choisisses ta déco pour continuer.

allwings a écrit:Ces photos devraient t'aider pour ta reflexion sur le siège... et sur la couleur "vert cockpit anglais"



Bonne suite Jean Luc.

Superbe photo d'un avion restauré merci Alain

Que ce soit d'un avion restauré ou pas ne change pas grand chose... le restaurateur ne va pas mettre un rouge ou un bleu à la place d'un vert!
Que le vert soit plus clair /plus foncé que l'original n'a pas d'importance, compte tenu du fait que l'appareil photo ( ou le photographe) va adapter le cliché en fonction de la lumière ambiante.

Sacré montage
,c'est tellement petit tout ça
Ça m'impressionne toujours autant !

Richard37 a écrit:Sacré montage
,c'est tellement petit tout ça
Ça m'impressionne toujours autant !

merci Richard

oui c’est vraiment très petit je te dis pas mais par moment les noms d’oiseaux fusent

Longstreet a écrit:

allwings a écrit:Ces photos devraient t'aider pour ta reflexion sur le siège... et sur la couleur "vert cockpit anglais"



Bonne suite Jean Luc.

Superbe photo d'un avion restauré merci Alain

merci beaucoup François

allwings a écrit:Que ce soit d'un avion restauré ou pas ne change pas grand chose... le restaurateur ne va pas mettre un rouge ou un bleu à la place d'un vert!
Que le vert soit plus clair /plus foncé que l'original n'a pas d'importance, compte tenu du fait que l'appareil photo ( ou le photographe) va adapter le cliché en fonction de la lumière ambiante.

merci Alain


L’erreur de couleur est de ma faute    

je me suis bien planté le débutant  

j’ai pris cela



en plein soleil la couleur devient plus claire mais ce n’est pas la bonne
avec le passage léger du blanc sa va un petit peu mieux  



sa ira mieux pour le prochain

Désolé de pourrir ton poste Jean Luc

allwings a écrit:Que ce soit d'un avion restauré ou pas ne change pas grand chose... le restaurateur ne va pas mettre un rouge ou un bleu à la place d'un vert!
Que le vert soit plus clair /plus foncé que l'original n'a pas d'importance, compte tenu du fait que l'appareil photo ( ou le photographe) va adapter le cliché en fonction de la lumière ambiante.

Non pas pour les couleurs mais des partis bakélite peinte en vert ou le contraire oui.

Longstreet a écrit:Désolé de pourrir ton poste Jean Luc

allwings a écrit:Que ce soit d'un avion restauré ou pas ne change pas grand chose... le restaurateur ne va pas mettre un rouge ou un bleu à la place d'un vert!
Que le vert soit plus clair /plus foncé que l'original n'a pas d'importance, compte tenu du fait que l'appareil photo ( ou le photographe) va adapter le cliché en fonction de la lumière ambiante.

Non pas pour les couleurs mais des partis bakélite peinte en vert ou le contraire oui.

c’est pas grave

j’apprends je retiens les conseils
sa me servira pour les prochains

tant pis pour vous

je continue avec mes questions

je vais coller les fuselages

quelle est la méthode pour éviter tout débordement de colle
la surface ou doit être mis la colle est vraiment très fine
surtout sur le dessus et le dessous

en vous remerciant d’avance

Super pour cette nouvelle aventure. Tu sors vraiment de ta zone de confort. En tout cas ça part bien et tu bénéficie de bons conseillés techniques.
Bonne continuation.

Bon bin comment dire
Perso soit par capillarité avec une colle fluide avec pinceau intégré au bouchon.
Tu maintien tes 1/2 fuselage à la bande cache et hop une "tite" goutte de colle qui file dans la jointure et on recommence plus loin jusqu'à faire le tour

ou plus classique colle avec aiguille en faisant un fin cordon ( comme pour n'importe quel kit

Longstreet a écrit:Bon bin comment dire
Perso soit par capillarité avec une colle fluide avec pinceau intégré au bouchon.
Tu maintien tes 1/2 fuselage à la bande cache et hop une "tite" goutte de colle qui file dans la jointure et on recommence plus loin jusqu'à faire le tour

ou plus classique colle avec aiguille en faisant un fin cordon ( comme pour n'importe quel kit

super

je te remercie beaucoup François

je vais opter pour la colle fluide

j’ai préféré demander j’avais un peu peur que sa fasse fondre le plastique sur le dessus

aller je me lance cet après-midi



je te mettrai une photo du pilote en pose à blanc

Fais des essais et quand tu peux ( c'est possible à certain endroit ) fait le par l'intérieur pour la gouverne opte plutôt par un collage classique ( colle à l'aiguille ou au pinceau, plus épaisse ces dernières ont un temps de séchage plus long, pour que ça ne baille pas )

François est de bon conseil. Dès qu'il t'est possible de passer le pinceau à colle par l'intérieur, tu le fais...Oui, la colle Tamiya liquide bouchon vert clair est un bon produit.
Il s'évapore très vite ( c'est peu de le dire) et parfois, il faut en passer plusieurs fois...

polnagaillot a écrit:François est de bon conseil. Dès qu'il t'est possible de passer le pinceau à colle par l'intérieur, tu le fais...Oui, la colle Tamiya liquide bouchon vert clair est un bon produit.
Il s'évapore très vite ( c'est peu de le dire) et parfois, il faut en passer plusieurs fois...

merci François

oui François est de très bons conseils et très disponible