1/8 fil rouge 2023, HOT-ROD traction Heller (ou presque )

Merci les gars.
Christophe..oui c'est pas faux (comme diraient certains ... .)
Ça m'arrive de regarder gaz monkey et parfois ils font des miracles. On peut pas dire que je soit vraiment fervent de la culture américaine mais question automobile ils sont à part...

Le résultat est vraiment superbe , le tout avec de la récup et de l'ingéniosité c'est magnifique bravo !!!  

Quel taf !
Chapeau l'artiste

Petite avancée..
Md voilà chez le carrossier
J'ai ressorti le mastic de finition .la colle blanche , le colle forte qui reste souple, le joint acrylique..Le cerne vitrail..et le papier à poncer de tous les grains.

Village et ajustage en tout genres..de même que les gros mots

Mastic après ajustage à blanc.



Il va falloir créer des bas de caisse, qui vont permettre de tenir l'ensemble et de rigidifier, im va passer sous les portes j'usqu'a l'avant.en une seule pièce pour que le capot reste aligné au pavillon.
Tout le dessous devant rester creux .
Tout ça doit pouvoir se poser sur le châssis et se retirer facilement.
Donc je dois arriver à un résultat sans traverses.

Je fabrique des gabaris en papier reno.
Ça se découpé bien et ça se déchire pas.


Ces parties là seront en alu

Sacré job ça va être superbe !
Bonne suite !

C'est fabuleux ton travail ! on se croirait dans une émission de Gas Monkey !
Je pense que si Richard Rowling avait une traction , il ne ferait pas mieux !

Effectivement, certaines photos donnent l'illusion d'être dans un vrai garage

On est vraiment dans une réalisation à part

Bonsoir Richard.
Un beau travail de carrossier.
Bonne suite.
A plus.
Eric

Merci les gars
Essais sur le châssis collage du capot sur le reste et création en alu des bas de caisse
Ils courent de l'aile arrière jusqu.au capot,,faut que tout soit solidaire
Création en lexan des bas de caisses arrière pour remplir le trou laissé par les ailes.





Voilà pour aujourd'hui.

quel boulot, chapeau

Superbe Job Bravo

C'est impressionnant, quel boulot

Merci les amis
Étape suivante
L'intérieur. Celui ci va être un peu plus simple

J'ai fait une plaque alu pour le plancher..
Découpé des bords arrondis et du passage du pont
Collage des sièges et de la banquette arrière.

Levier de vitesse au sol "sport oblige

Et modif du volant
Du tableau de bord et des compteurs.

Tout ça dans un esprit bois (ronce) . Volant bois alu..
Sieges cuir rouge.








Tableau Dr Nord




L'intérieur et les sièges cuir , ça pete




J'en ai profité, puisque j'étais sur le bois pour créer une sorte de petit hayon.
Il me manquait une grosse partie du pavillon à l'arrière
Plus de lunette, plus de plastique (la plaque jaune d'une boîte de benco, était trop souple et tenait pas collée)

Donc des lames de bois collées sur un papier reno. Mise en forme à la vapeur , et lunette façon Cox,  ovale.
On verra en place ce que ça donne

Tout cela est admirable et....Admiré !

ton tableau de bord en ronce de noyer est bluffant, sans parler du reste

Superbe tableau de bord !  

Bonjour Richard.
Belles avancées et beau travail du bois.
Bonne suite.
Eric

Le tableau de bord est splendide, fait à la peinture je suppose, c'est impressionnant de réalisme on croirait un vrai

Que de belles avancées !

Bravo Richard !

Merci les gars.
Alain oui c'est de la peintures je dilue de la peinture..des vallejo.
En fait je prends celles pour l'aero et celles prévue pour le pinceau..leur niveau de séchage étant différent comme leur épaisseur elles ne se mixent pas, j'ai àjouté en même temps un vernis acrylique mat..tout ça fait un truc..qui agit comme un effet chimique.
Je viens d'ailleurs d'avoir de gros déboirs sur des peintures ..je vous en parle très vite.

Suite de l'atelier carrosserie..
Coller le panneau bois hayon.
Coller les fond d'aile
Création de l'arrière en bas du coffre

Mise en apret
Et gros rebouchage poncages.
Je fait les rebouchages fins en mettant du cerne relief.je le laisse sécher un peu ,puis avec un peu d'eau je dilue pour faire une pâte..un fois sec ça se ponce pas mal et ça a l'avantage de faire un bon bouche pores.