* 1:24 Ford Sierra Cosworth en duo versions Didier Auriol grA rallye Tamiya-Renaissances

Pas facile les masquages et en plus avec les bombes difficile . Mais tu t'en sort très bien , petit rattrapage de blanc et ca va le faire .

Merci les gars.

Je laisse encore bien sécher à coeur avant d'opérer les retouches.

C'est bien de l'evergreen en 2mm. Il faut quasiment une baguette pour les ajouts.

Joli travail pour l'arceau. C'est curieux qu'ils n'en aient conçu que la partie arrière....

Merci Christophe.

Tamiya le faisait souvent pour l'arceau.....
Sur la version circuit de la texaco noir de toute façon tout est noir à l'intérieur donc ca ne gêne pas trop mais ici tout est blanc, cela apportera un plus.....

Petite avancée et reprise des peintures des carrosseries.

La version 87 est une voiture construite à l'usine ford motorsport mais développée par le team RED donc plaque française et la version 88 est seulement pour le tour de Corse une voiture usine suivie par l'usine et donc plaque anglaise et quelques détails qui diffèrent de l'autre.

Par exemple, les sièges baquets de la 88 sont en carbone-kevlar.
J'ai voulu utilisé en décal un motif d'une planche microscale mais elle est foutue, le decal se désagrège dans l'eau et même avec du decal film il s'arrache.
Donc plan B et utilisation de mon pot de mélange tamiya pour avoir un fond couleur kevlar et ajout par dessus d'un decal carbone transparent.
Et bien sur pour le revêtement, l'astuce du bicarbonate de soude :





Reprise de la carrosserie de la "panach". Poncage des bavures et reprise des ailes avants après avoir décanté un fond de bombe tamiya TS26 (tout ce que l'on récupère comme fond de bombe, j'en ai gaspillé des litres avant...) passé à l'aéro en fine couche pour éviter les bordures trop disgracieuses. Pour le reste, un peut de reprise peu visible et sinon merci les decals pour cacher. Le vert sera repris au pinceau, voir en decal....






On attaque ensuite la peinture de la "33 export" avec beaucoup de masquage et d'appréhension.

Passage du blanc :




Masquage et mise en peinture du jaune :





Masquage et mise en peinture du rouge :







Entre chaque couleur, je passe un AK gauzy pour protéger la peinture.
Comme vous le voyez, il y a encore à faire mais je ne m'inquiète pas, on va encore masquer et faire des reprises.
Ce qui est sur c'est que mon prochain projet il n'y aura qu'une seule teinte...

Mise en peinture des jantes :

Bonjour Philippe.
Elle ne se laisse pas faire.
Tu as un sacré travail de masquage à la clef, avec ce modèle.
Bonne suite.
Eric

De jolies livrées bicolores mais quel beens ces masquages !!!
Le résultat est tout de même là. Bonne continuation.

Ah les masquages .... du plaisir et des cheveux en moins, mais s'ils n'étaient pas là ou serait notre plaisir ?
Allez courage, juste quelques légères reprises et le tour est joué.
La livrée est pas mal du tout et cela met de la couleur....

Merci Eric, Christophe & Tontoncharli....

On va continuer les reprises calmement et sereinement.

bel exercice de peinture
bonne suite

Merci Eric

Les retouches diverses ont été faites. J'ai passé une fine couche de vernis de protection.
Je la conseille surtout pour la peinture LPM, elle a ses défauts de ses qualités : fine, acrylique mais fragile au touché donc je passe du AK gauzy.
Ce n'est pas réellement parfait mais vu le travail je m'en sors pas trop mal visuellement.
On va laisser sécher à coeur 1 ou 2 jours et on attaque la pose des décalcomanies.










Peinture en noir satiné des accessoires :




Je voulais faire un essai comparatif car je trouvais le ak gauzy très ressemblant visuellement au Klir. Produit de protection brillant très liquide et de couleur jaunâtre séchant très vite.
Sur une base LPM rouge de la 33 export, j'ai pulvérisé le klir à l'aéro :



Ca a l'air de faire le travail, à peaufiner car il y a une grosse différence de prix.


Mise en peinture du TDB et des contre-portes avec la peinture en pot de Tamiya pulvérisée à l'aéro sans diluant :



Pareil, le résultat est pas mal : bien tendu et fin.
Bon la petite boulette : j'ai voulu protéger les zones noires du TDB avec le micro mask de microscale : vu que j'ai pulvérisé de l'acrylique, le mask c'est décomposé et mélangé à la peinture. Du travail pour rien.

On attaque la mise en peinture avec les produits AK extreme metal :

Aluminium :




Stainless steel sur les pièces faites en scratch : repose pieds passager, protège carter de moteur et transmission arrière sur base ervergreen :




Gun metal :




Le rendu métallique de ces peintures est sympa.

Un sacré bazar mais tu t'en sorts bien. Belles peintures métal ! Amuses toi bien avec les décalques !!

Merci Christophe.
C'est cela le bazar, j'ai 6 boîtes à chaussure pour bien gérer les pièces car il y a des légères différences entre les 2 modèles : un modèle 87 compé-client et une 88 usine...
Pour les décals, je vais m'en occuper pendant ma pause du midi au taf, ca va m'occuper un bon bout de temps.....

Joli travail de peinture.
La ligne de coupe est bien mise en valeur avec la verte et blanche.
Bonne suite pour ce duo.

Rahhhhhhhh la verte et blanche j'adore !!!!!!
Mais le boulot de peinture et masquage sur l'autre c'est top !

belles peintures !

Beaux rattrapages !

Perso, je lisse le bord des bandes caches avec un ongle ou un bâtonnet de buis afin que la bande plaque bien ! Parfois, on a tendance à penser qu'elle plaque bien mais elle laisse passer un peu de peinture.
Bonne continuation !

la vache
tu t’en sors super bien
et un grand bravo pour le rattrapage des pétouilles
courage Philippe tu vas nous sortir un duo d’enfer

ça avance bien ces Cosworth !
Bonne suite !!!

Bonsoir Philippe.
Bravo pour tes avancées et tes rattrapage.
A plus.
Eric

Allwings a écrit:Joli travail de peinture.
La ligne de coupe est bien mise en valeur avec la verte et blanche.
Bonne suite pour ce duo.

Merci Alain

Longstreet a écrit:Rahhhhhhhh la verte et blanche j'adore !!!!!!
Mais le boulot de peinture et masquage sur l'autre c'est top !

Merci François

JEF37 a écrit:belles peintures !

Beaux rattrapages !

Perso, je lisse le bord des bandes caches avec un ongle ou un bâtonnet de buis afin que la bande plaque bien ! Parfois, on a tendance à penser qu'elle plaque bien mais elle laisse passer un peu de peinture.
Bonne continuation !

Merci Jef.
Effectivement, au départ je faisais trop confiance visuellement mais maintenant je repasse toujours avant peinture avec un cure dent émoussé ou un coton tige et quand j'ai un doute je remets une couche de masquage...

JLD a écrit:la vache
tu t’en sors super bien
et un grand bravo pour le rattrapage des pétouilles
courage Philippe tu vas nous sortir un duo d’enfer

Merci Jean-Luc.
Comme d'habitude j'avance à mon rythme sans pression et je trouve des choses au fur et à mesure.

Philou a écrit:ça avance bien ces Cosworth !
Bonne suite !!!

Merci Philou

MISF a écrit:Bonsoir Philippe.
Bravo pour tes avancées et tes rattrapage.
A plus.
Eric

Merci Eric

Merci pour ta réponse concernant la plaquage de la bande cache !

De rien Jeff....

Je profite de ma pause du midi au travail pour poser les décalcomanies. Cela me fait gagner pas mal de temps : bien éclairé, bureau et même ordinateur avec connexion internet pour environ 1h de libre et surtout ... seul....  

Après réflexions, tergiversations diverses j'ai choisi mon rallye : critérium de touraine 1987 pour la 33 export.
En plus le sponsor titre de l'épreuve est 33 justement donc ca ne dénature pas trop le schéma de la voiture.
C'est une épreuve de début de saison et il y a moins de sponsor ajouté à la va vite qui gâche de mon point de vue l'harmonie visuelle....

Place aux photos : il reste encore les numéros et les baguettes de pare choc à poser.






La déco critérium de touraine me vient d'une planche dédié à la peugeot 205 gti acheté 8€.
Les logos "33 export"  supplémentaires, Michelin, Hella viennent de planches dédiées de toutes tailles et couleurs.
Le logo Bilstein de la boite à rabiot.


Partant d'une planche version Portugal 88, j'ai du modifier la plaque avant plus grande en France. Elle provient d'une planche dédiée. Il restera à poser l'immatriculation.
Et comme pour la plaque rallye (arrière), il a fallu que je forme un support en plastique (a partir d'une feuille en plastique épaisseur 0.2 mm) pour poser le decal :



En posant la déco, je me suis rendu compte qu'il y aura encore un peu de reprise peinture à faire avant le vernis final.

Cette combinaison de couleurs est vraiment très sympa. Ca rend bien avec l 'arrivée des décalques.
Bonnes finitions

Sympa ta déco !

Bonjour

Jolie ta "33 Export"

Je viens de terminer la "Panach" , c'est bon je ne recommence pas une deuxième séance de masquage pour faire une 33 Export ....

Je ne sais pas si ta planche de décalques Panach est récente ou non ,mais si elle est déjà ancienne ,méfiance .

La mienne datait de je ne sais quand ...Le premier décalque , pourtant à poser sur une zone presque plate a cassé juste en le faisant glisser sur la carrosserie.

Du coup en prévention d'une catastrophe j'ai passé l'intégralité des décalques  au  Liquid Decal Film de Microscale .
Je te conseille de séparer les Michelin et les Bilstein sur la bas du pare choc avant , les Michelin sont trop gros il faut les remplacer , sinon il n'y a pas la place pour tout le monde !
Si tu ne l'as pas prévu ajoutes un petit grillage derrière la prise d'air du capot avant , sinon on voit le vide à l’intérieur .
Voilà si mon vécu avec ce modèle peut te servir

Je viens de relire le début de ton sujet , cette phrase m'a bien fait sourire ...
"J'ai décidé en 2023 de finir un maximum de maquettes commencées depuis de nombreuses années et mis de côté pour diverses raisons."
Ma Sierra devait dormir au grenier en attente de courage pour le masquage depuis plus de 20 ans !  ( les boites de Sierra Tamiya sont de 1989 ! )

sympa la déco,