Pas-à-pas : Mitsubishi Ki-46 III Type 100 [Tamiya 1/48]

Le papier "utilisé pour les peintures intérieures" convient tout aussi bien.
En tous cas, j'ai hate de lire l'histoire du volatile.. et de voir la maquette dans toute sa splendeur.
Bon courage.

J'ai un doute sur les photos des maquettes montées, sur celui que j'ai monté pour un dio japonais :

Les verrières ne coulissaient pas vers l'arrière mais basculaient sur le côté :

Salut,

@allwings : Merci ! Je pensais que l'essentiel du boulot était fait. In fine, les finitions vont être nettement plus longue que je ne le pensais. Moi qui pensais boucler ce kit très rapidement...

@Fogg : En fait, aucune verrière ouvrante n'est collée. Ceci dit, je te remercie pour cette remarque car je ne m'étais même pas posé la question !!!

/ Frédéric

Super chouette ta déco aux lignes brisées, et cette version du Dinah était magnifique.

Ce camo m'en rappelle d'autres, les essais de l'US Navy sur leurs monomoteurs et divers bâtiments.

Essai de camo par l'officier McClelland Barclay vers le milieu 1940, sur Devastator, Vindicator et Brewster.
D'ailleurs à propos de problèmes d'arrachage de peinture au demasking....peinture à bref usage  












Bonne continuation Sletch.

maquette avec Les verrières basculaient sur le côté sous toute réserve



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Salut,

@Rainbow : Wow ! Merci pour cette superbe série de décos hors-normes ! Marrant, la photo du navire de guerre fait partie de celles qui m'ont inspiré la déco de mon A-90 Orljonok



@papy : Après une petite recherche, je semblerait que tu ais raison... pour le Dinah II

Source : arawasi-wildeagles.blogspot.

... mais pas forcément pour le Dinah III


Source : ww2aircraft.net

A dire vrai, j'aurais préféré l'inverse. Les verrières du kit sont épaisses. Aussi, j'aurais mal à les placer en position ouvertes sans qu'elles ne "tire-bouchonnent"... voire cassent

 / Frédéric

La partie coulissante avant étant "relativement " simple.....un petit thermoformage ......et hop!
J'ai réussi à le faire une fois pour mon Yak 9 au 48°...et...
Miracle, j'y suis parvenu !!!

Du thermoformage ? Hum... c'est une technique que je ne connais pas. C'est une bonne idée mais elle va être difficilement compatible avec mon temps de loisirs restreint :|

Salut,

Dernière mise à jour le 09 juin  ... Quand je vous disais que mon temps de loisirs n'était pas bien gros ces temps-ci ... J'ai tout de même un peu avancé sur ce montage. Quand j'y pense, c'est d'ailleurs quasiment le seul qui avance réellement sur la dizaine en cours.

Trêve de jérémiades !!!!

J'ai patiné mon Dinah avec
- pour l'ensemble de l'avion : du Wash Vallejo gris foncé (acrylique)
- les trains au wash Ak interactive gris foncé (essence).

Comme vous allez très vite le constater, l'appareil à pris cher au niveau patine. Je vois déjà certains me rappeler que je n'apprécie guère les avions japonais très patinés. A ces derniers, je rappellerais qu'il n'y a que les idiots qui ne changent pas d'avis  







Malgré mes précautions, j'ai de nouveau pesté en constatant la fragilité du noir Revell (enamel). A certains endroits, la peinture est même restée collée sur le scotch de masquage Tamiya (un comble !!). Pour les petites retouches, j'ai utilisé des feutres noir très fins :



Pour la grosse retouche de la dérive, j'ai :
- sous couché à l'alu Revell acrylique,
- appliqué du maskol pour les futures écaillages
- peins la dérive au noir Humbrol (enamel)



Après, tout ça j'ai appliqué du vernis sol plus sur l'intégralité de la maquette. Ce vernis brillant me servira pour la pose de décals mais également pour renforcer cette [beeep] de [censuré] de peinture Noir Revell enamel.

Les fumées d'échappements ont été simulées avec un set de pastel Tamiya. J'applique d'abord du noir puis ajoute une touche de marron sur le centre de la trainée. Cette subtil subtilité n'est pas évidente à discerner sur mes photos :




Viens ensuite le temps des décals. Phase éminemment sympathique puisqu'elle annonce la fin prochaine d'un kit (... enfin, théoriquement). Pour la déco, j'ai pioché dans la planche fourni avec le kit. J'ai retenu les cocardes rouges non cerclée de blanc, l'insigne avec la fleur et... c'est tout !




Je me suis encore une fois extasié devant l'efficacité de l'assouplissant pour décalque Mr Mark Softer :



A bientôt pour de nouvelles aventures.

 / Frédéric

ho que c'est beau....Ce jaune est patiné avec gout....superbe !!!!

Salut Francis,

Merci mais j'ai encore du travail pour atteindre la finesse de tes jus à l'huile.

Je pensée que mon jus AK enamel était l'arme absolue. In fine, je le ne trouve ni très fin, ni très fluide. Le wash vallejo, est très facile d'usage mais son pouvoir couvrant est assez faible. Aussi, je cherche encore...

/ Frédéric

Il y a les "wash Citadel", je m'en sert pas mal aussi.
Pour autant le pouvoir couvrant n'est pas ce que l'on recherche avec ces produits.
j'aime assez la fluidité qui permet de repousser les pigments là où on le désire....
Après , oui, il reste les huiles, mais ça ne fonctionne pas sur les acryliques.....

Citadel est une marque que je ne connais que réputation. Il faudra que je reste ça un jour prochain. Merci pour l'info !

Pour contourner le manque de densité de mes wash Vallejo, je les applique à l'aide d'un coton tige pour bébé (les gros). J'imbibe le coton tige puis le frotte sur le kit dans le sens du vent. C'est ce qui donne l'aspect graisseux du fuselage.

L'Ak est nettement plus fluide. Je l'applique classiquement par capillarité.

C'est tout simplement superbe! Et cette patine!... Allez c'est dit! Je reprends les cours de crochet...

Salut Fogg et merci  !

Fogg. a écrit:Allez c'est dit! Je reprends les cours de crochet...

Oui, j'ai vu ce que tu as déjà réalisé sur les cordages de ton bateau à voile. Tes cours portent déjà leurs fruits  ! . . . . . . . . . . . . .

Sérieux, j'ai bien avancé et la fin se profile à l'horizon.J'essayerais de faire une mise à jour demain

 / Frédéric

Bravo Fred ça claque cette affaire et la patine est bien sympa.
Et pour ta patine pourquoi ne fais tu pas toi même tes jus ? (essence F et peinture à lhuile d'artiste)
Et bien vu pour la verriére seul les Ki46 II ont les 2 vérrieres basculantes les III ont des verrieres sur glissiéres

Bon, la fin, sur ses roues etc.. c'est pour quand? On s'impatiente..

Salut,

Longstreet a écrit:Bravo Fred ça claque cette affaire et la patine est bien sympa.
=> Merci bien    !

Et pour ta patine pourquoi ne fais tu pas toi même tes jus ? (essence F et peinture à lhuile d'artiste)
=> En fait, les wash "prêt à l'emploi" offrent l'avantage d'être... euh... prêt à l'emploi. Qui plus est toutes les couleurs sont mixables. De plus... je suis un peu fainéant alors c'est parfait pour Moi  oops:

Et bien vu pour la verriére seul les Ki46 II ont les 2 vérrieres basculantes les III ont des verrieres sur glissiéres
=> Yeap ! Par contre, vu leur épaisseur, je pressens un grand moment de solitude si je veux le représenter "tout ouvert"

allwings a écrit:Bon, la fin, sur ses roues etc.. c'est pour quand?  On s'impatiente..

Vi, vi ! Ca vient... pas vite mais ça vient. !!!

 / Frédéric

Salut,

Contrairement à ce que j'avais prévu, je n'ai pas pu terminer ce kit durant le week-end.

Comme lot de consolation, Voici quelques photos des derniers avancements.

On commence par la roulette de queue que j'avais zappé jusqu'alors (ne me demandez pas pourquoi, je n'en sais rien). J'ai de nouveau pu constater l'inutilité de certains masques. Dans le cas présent, son usage à rendu la mise en peinture du pneu nettement plus complexe (un comble !) :



Je me suis torturé les méninges pour trouver la colle idéale pour fixer la vitre frontale. In fine, j'ai enduit la partie creuse de vernis brillant pebeo. La vitre s'est collée immédiatement par capillarité :



A la demande générale d'allwings, j'ai collé les roues et les trappes.



Comme souvent avec mes décos mono ou bicolore, j'ai ajouté un détail de teinte différente pour casser le côté régulier des couleurs. Le bidon est peins à l'alu acrylique Revell. Après séchage, je l'ai poncé au micromesh afin de le matifié par endroit. J'ai terminé en appliquant quelques retouches d'alu, histoire de donner un peu de vécu à ce réservoir :


(oui, je sais : on ne vois pas grand chose de ma patine)

La prochaine étape devrait logiquement être la dernière. J'ai hâte de boucler ce kit afin de tordre le cou à mon atonie actuelle. Qui plus est, cela me permettra de passer à autre chose.

A bientôt pour de nouvelles aventures.

 / Frédéric

J'ai hâte de le voir en entier sur ses papattes ce japanese aircraft ....

Merci à François pour la déco mandchoue, je n'avais jamais vu ces marques de nationalité. La Mandchourie serait resté indépendante un temps après le départ des Japonais en 45?

Déco très originale et très bien faite, avec une superbe patine. Le camouflage ne parvient pratiquement pas à casser les lignes élégantes de l'avion en tous cas.

VincentM a écrit:Merci à François pour la déco mandchoue, je n'avais jamais vu ces marques de nationalité. La Mandchourie serait resté indépendante un temps après le départ des Japonais en 45?

Déco très originale et très bien faite, avec une superbe patine. Le camouflage ne parvient pratiquement pas à casser les lignes élégantes de l'avion en tous cas.

C'est en fait les couleurs de l'armée rouge Chinoise qui ne furent utilisées que de 45 à 46 mais les avions qui les portérent furent récupérés sur l'aviation du Mandchoukuo et de l'aviation Impérial et basé pour la plupart en Ex Mandchourie.

    On a bien fait de te harceler ... car il va être beau ce Dinah : j'adore la finition de la teinte jaune huilée avec visu des rivets : ça c'est top ! bravo Môssieu , vivement de le voir , nickel , en bout de piste sur ses roues ! je surveille

on est deux à surveiller...

Salut et merci pour vos sympathiques commentaires les gâ' !

C'est la dernière ligne droite pour ce Dinah III !

On commence modestement par un brossage à sec des hélices (alu Revell acrylique). Curieusement, je ne m'améliore pas sur cette technique. Mes finitions sont invisibles ou trop visibles (comme dans le cas présent) :



J'ai ensuite rajouté les derniers petits détails (phase que je déteste par-dessus tout). Notamment  :
- Un marche-pied


- La lumière rouge située au-dessus du fuselage :


- Le feux de position que la notice indique de peindre en bleu (Humbrol 109) :


"Last bu not in the list" (lol), J'ai placé les verrières. Vincent parlait des "lignes élégantes de l'avion". Elles le sont assurément. C'est pourquoi j'ai préféré le représenter "tout fermé" :




Et... et... et... C'EST FINIIIIIIII !

CONCLUSION

Après un assemblage assez simple, ce montage est longtemps resté en rade faute d'une idée de déco originale.

Pour mémoire ou info, je suis avant tout un pinceau'iste. Aussi, j'évite ou abandonne fréquemment les décorations trop complexes pour un traitement au pinceau. C'est en pensant aux possibilités offertes par mon aérographe que j'ai façonnée l'idée des lignes brisées jaunes et noires. Certes, cet avion n'est pas le premier que je peins à l'aéro. C'est toutefois le premier dont je conçois la décoration en tenant compte de cet outil. Pour être franc, je suis un peu parti à l'aventure, sans trop savoir si le résultat serait conforme à mes projets. In fine, je suis très satisfait du résultat.

Par ailleurs, ce kit me permet de dégripper mon atelier qui est plongé dans une profonde narcose depuis quelques mois déjà (trois kits finis en 2015 !).

Enfin, je remercie tout ceux qui ont eu la gentillesse de suivre ce montage et prodiguer leurs conseils.

Trêve de bla-bla, place aux photos ! Si le temps le permet, je ferais les photos finales à la lumière naturelle ce week-end :

Emil_ a écrit: vivement de le voir , nickel , en bout de piste sur ses roues ! je surveille

allwings a écrit:on est deux à surveiller...

Mais il n'y a qu'à demander !



A bientôt pour de nouvelles aventures.

 / Frédéric

Superbe Fred , bravo