* 1/48 Hawker Siddeley HARRIER FRS 1 Hobbycraft

Bonjour.

Je reste dans les avions à atterrisseur monotrace et balancines avec ce Harrier utilisé par la Royal Navy et l'Indian Navy: la version  FRS 1.

Sorties de mes fonds de tiroirs, la maquette date de ...1982!


A l'époque seul Tamiya avait sorti un FRS 1, immédiatement copié par Hobbycraft... avec ses qualités et ses défauts.

Le contenu de la boite.




Un plan et une planche de decal complete cet inventaire.





Un plastique tres dur avec une gravure "en relief". Tres peu de détails, des retrassures. Bref on dirait du F.M... sans les pièces en résine...  
Le challenge est de réaliser quelque chose d'acceptable à partir...de pas grand chose.

En avant.

Omis Monogram (déja en son temps) et Kinetic la plupart des maquettes de Harrier ont les ouies additionelles d'entrées d'air fermées. Alors qu'au sol, elles sont ouvertes par gravité. C'est pour cela que les ouies inférieures restent closes.

Une grande préparation, avant d'entreprendre le montage par lui même va consister à deux opérations:
- La gravure des lignes de structure.
- La création des ouies évoquées plus haut.

L'ouverture des ouies consiste a creuser l'arrière de l'entrée d'air et à créer des cloisons. Cyano et mastic feront le reste.
La gravure est achevée, l'ouverture des ouies également. Apres poncage de l'excedent de mastic (destiné à épaissir les entrées d'air), l'ensemble sera passé au CIF pour avoir "une peau lisse".



Voila pour aujourd'hui.

Houlà ! Tu travailles la nuit désormais...
A peine eu le temps d'indexer le Vautour que voici un Harrier qui déboule en radada !
A suivre avec le plus grand intérêt..

Pas super fan du Harrier ( quoique les AV8b Italiens )
Allez on te suis dans ce challenge .

Je vais être hors sujet coté modèle, mais j'ai remis la main sur cette photo que j'ai prise à Hermeiskeil, il y a une dizaine d'années.

Tu t'attaques encore à du lourd Alain

Bon montage

Attention, avec Alain un avion peut en cacher un autre !!!! pas le temps de laisser refroidir le cutter !

Bon montage Alain !

Bon montage Alain, je prends place

Ça va friser les cadences infernales ton montage...
Je m'installe.

Encore un montage que je vais suivre assidument

Bonjour Alain.
Bon montage.
Une fois de plus, tu ne succombes pas à la facilité.
A plus.
Eric

Merci de la photo Francis. J'ai déja commis cette version GR3 sur ce forum...

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Merci Michel. En effet cette pâle copie de Tamiya s'avère aussi ardue que le montage du Airfix cité plus haut...
Merci de ta visite Jeff.
Merci de ton interet Alain.
Bienvenue Laurent.
Merci de ton soutien Eric. C'est vrai qu'il n'est pas tres simple...

Comme dit et redit, beaucoup de détails sont à reconstruire... Et c'est long.

Les tuyères ne valent pas chipette. Il faut enlever les "lames" et les reproduire en plus fin. Le début des travaux sur le sujet.



Le poste de pilotage, tres dépouillé (litote)  mérite une certaine optimisation.


A suivre.

C'est reparti pour la chirurgie esthétique...

Finalement, je pense que coté maquette tu es un peux masochiste.....Il faut qu'il y ai un maximum de reprises personnelles, sinon, tu t'ennuies....

Merci Olivier.
Merci Francis. Non aucune tendance masochiste; mais tant qu'à faire quelque chose , autant le faire le moins mal possible.
La maquette est rustique et il faut bien l'agrémenter de quelques détails, qui restent caractéristiques de l'avion en question.

Les tuyères en font partie.
Les "pétales" vraiment grossiers ont été remplacés par des languettes de plastique d'emballage.
Voila le résultat:

avant


Voila à quoi cela doit ressembler


apres



Une cloison est bien présente, sur le vrai, au niveau des ailerons.


Là aussi plastique d'emballage.



Le tableau de bord ( qui sera quasi invisible sous la casquette) est gravé et peint, ainsi que les consoles.



Les ailes reçoivent leurs feux de position en regles d'écolier en couleur.


Le fuselage est collé, mastiqué...avec une grande promenade de ponçage à la clé...


Voila pour aujourd'hui.

Bonsoir Alain.
Cela avance tranquillement, mais surement.
A plus.
Eric

Bon et bien c'est mastique à la truelle !
Tu vas avoir une sacrée séance de ponçage Bon courage Alain.

Mais quels pêchés as tu à te reprocher Alain ?
Là, c'est encore un montage expiatoire dans lequel tu te lances

J'hallucine, quel boulot, chapeau c'est colossal

bonne suite sur ce montage,

Belles avancées, Alain !

Pour le mastic, il va t'en falloir une bétonnière !

Très belles avancées dans ce travail titanesque... Comme François, je ne suis pas "fan" de cet avion que je trouve d'une laideur absolue. même si le décollage vertical fut toujours un moment surprenant pour le commando de faction que je fus.
Encore bravo pour ton courage et ta ténacité.

Salut tout le monde;

encore du grand Alain dans ses œuvres c'est encre et toujours une leçon de maquettisme avec toi , quelle maitrise chapeau l'artiste

Il nous fais comme ça , on croirait presque que c'est facile

Bon courage pour la suite , mais il me semblerai que le plus ardu est fait .

@+mathieu

Merci Eric, François, Michel, Alain, Eric, Jef, Philippe Michel et Mathieu de votre visite et de vos encouragements.

Le fuselage poncé, j'ai voulu éviter la tôle que j'ai eu sur le GR3 quand je me suis retrouvé avec des balancines trop courtes (probablement du au fait que j'avais  mal appréhendé le dièdre de la voilure).

Au passage, j'ai creusé l'entrée d'air du pieds de dérive (pleine sur le kit..)

Les trains sont collés avec une goutte de cyano, et les ailes ont trouvé directement le positionnement ad hoc pour que l'oiseau repose bien sur les quatres points.




Vu la précision de l'ajustage, je ne vais pas etre exonéré d'une nouvelle séance de mastico-poncage-gravure à la jonction aile fuselage...
Voila pour aujourd'hui.

Bonsoir Alain.
On se fait avoir une fois, mais pas deux.
Bravo pour tes avancées.
A plus.
Eric

Superbe, mais tu as une drôle de façon de remuer tes pots de peinture, c'est renversant