Pfalz D-IIIa, 1/72

Voici donc le 3° Pfalz de mon montage en parallèle. Celui-ci est le n°8170/17, un D-IIIa de fin de série à extrémités des mâts pointus (arrondis sur les modèles précédents). Pilote: Hans Böhning, Jasta 79(b), printemps 1918.

Pour résumer le montage, c'est un kit difficile comme tous les biplans short-run. L'avantage de ces kits est en général leur justesse et celui-ci colle presque à la perfection aux différents plans. La seule petite erreur à rectifier concerne la forme erronée de l'arrière des raccords karman, concave au lieu d'être convexe, et il a été nécessaire de mastiquer le raccord des karman avec le fuselage, car un joint de collage apparaissait alors que le fuselage est monobloc est doit être complètement lisse. Pour le reste, il y a évidemment pas mal de boulot "invisible" sur ces kits pour fabriquer des paliers, des ergots de fixation et autres supports pour que çà tienne en place. Ensuite, il y a aussi du boulot de scratch pour affiner ou refaire des détails qui sont nombreux sur ces avions (tuyaux du radiateurs et d'arrivée d'essence, ressorts de soupapes, tirette d'ouverture du radiateur, charnière, manettes et instruments dans le cockpit, cables et guignols de commande etc). Les panneaux métalliques et trappes d'inspection ont été refaits en aluminium autocollant. L'hélice et le moteur sont des copies de pièces Roden détaillées; les mitrailleuses ont été refaites à partir de photodécoupe Eduard, comme les harnais. La déco vient de la boite MAC "D-IIIa aces" sauf les losanges qui sont du décal imprimé "maison". Figurines Orion. Ces figurines ont des volumes bien marqués qui aident à la peinture, en revanche elles sont un peu caricaturées (tête, mains et pieds trop grands). Mais au 1/72 pour la Première Guerre Mondiale, on a pas grand'chose d'autre à se mettre sous la dent...

J'aime beaucoup le haubannage , tu as dû t'amuser

La vache il est superbe ,Bravo Vincent

Merci à vous.

le haubannage , tu as dû t'amuser

c'est clair que ce n'est pas le plus difficile à faire, mais le plus stressant. Quand on y arrive, c'est le plat de résistance du montage, un comme un col au tour de France...Et après c'est l'arrivée, une fois que c'est fait le kit est quasiment fini.

Merci. La scène est adaptée d'une photo d'époque où on voit Hans Böhning devant l'avion mais de l'autre côté. C'est un modèle de plus qui ajoute de la couleur dans mes vitrines.

Sur les photos de 3/4 arrière, on voit comment les losanges se confondent avec le décor à une certaine distance, sur l'aile la plus lointaine. Surprenant quand on voit les losanges de près, mais efficace!

Si j'avais compétance : je te décernerai le titre de " Maître maquettiste " donc " Référant " comme on dit dans l'administration MAGNIFIQUE ... et les explications qui vont avec rendent ton montage passionnant ! merci Vincent !

L'Art du maquettisme...vous avez sous les yeux une œuvre d'art.....
Des heures de patience hors du commun , que tu as dû passer dessus !!

Seul, le personnage est un peu grossier, mais de cela tu ne peux rien....
c'est la gravure de la figurine qui est empâtée....malgré une peinture léchée.....il est un peu rustre par rapport à la finesse de l'avion....
Tu pourras toujours le remplacer, lorsque de meilleurs personnages existeront...

Merci à vous. Les biplans de la Première Guerre Mondiale donnent de super occasions de tester de nouvelles choses. C'est vraiment très instructif.

C'est surtout le visage du pilote qui est grossier, et d'une manière générale les figurines Orion sont plutôt caricaturées. Elles ont presque un côté humoristique et certaines de la boîte auront un véritable intérêt par leurs poses: un pilote une chope de bière à la main, une demoiselle en robe Belle Epoque...Mais effectivement il ne sera pas difficile de les remplacer le moment venu. J'ai mis certaines photos en N&B, et si en trafiquant un peu le contraste, l'avion peut ressembler à un vrai, par contre le pilote, certainement pas...

Pour ceux qui sont aussi sur ce gros forum: votez pour mon Pfalz D-IIIa à la maquette du mois!
http://fighters.forumactif.com/t71081-votes-pour-la-maquette-de-fevrier-2015

plus que magnifique, un merci de nous le faire partager, une œuvre d'art tous simplement

Merci. Le mérite en revient surtout aux pilotes de l'époque qui imaginaient ces décorations sur leurs avions. Je trouve que le modélisme trouve son maximum d'intérêt dans la reproduction d'avions qui n'existent plus ou dont on a que des photos en N&B, et fréquemment de mauvaise qualité. Cà permet de les voir à nouveau en 3 dimensions et en couleurs.

Le travail est remarquable sur ce tout petit zozieau, comme sur les autres de la série d'ailleurs, une peinture toute en finesse et une montagne de détails qui en font une oeuvre d'art à coup sûr.
Bien évidemment j'ai voté pour toi

VincentM a écrit:Pour ceux qui sont aussi sur ce gros forum: votez pour mon Pfalz D-IIIa à la maquette du mois!
http://fighters.forumactif.com/t71081-votes-pour-la-maquette-de-fevrier-2015

J'y vais de ce pas

C'est fait ; bonne chance pour le résultat final , à voir les sondages , ce serait pas mal parti

Merci à vous. Oui je ne pensais même pas qu'il plairait autant. C'est vrai qu'il est petit, le fuselage n'est pas plus gros que mon majeur, et pourtant ce n'est pas un des plus petits moucherons de l'époque, la palme revenant au Hanriot HD1 et juste après au Fokker Dr-I.
Les détails, c'est que ces avions en sont bourrés...C'est çà qui fait une bonne partie de leur charme, et toutes ces matières (bois vernis, toile imprimée, acier, cuivre, cuir...), mais c'est assez long. Une bonne partie du temps de montage est quand même dû au fait que c'est du short-run car un Wingnut Wings au 1/72 ce serait comme du Tamiya: il faudrait simplement secouer la boîte pour le monter, et juste quelques ficelles à ajouter.