MORKO MORANI MPM 1/48 (et des kilos de papier de verre....)

Bonsoir

Moment de folie    je me suis fourvoyé dans la réalisation de ce Morko Morani (un descendant du MS 406 avec un moteur soviétique Klimov), à partir d’un ersatz de maquette MPM au 1/48.      

Apres un usage forcené de lime, papier de verre, et de sintofer,  j'arrive à ce résultat… assez pauvre, je dois le dire !   
Seules les cocardes sont peintes, le reste de la déco provenant de la boite









Comme quoi, les Delta, y a que ça de vrai !

A bientot.
Alain

Certes tu es le Doctor Delta.....mais tu n'as pas démérité sur ce Morane à la sauce goulache ( moteur klimov ).....ta peinture est très fine, j'aime beaucoup !

heu........... non    , ton montage est comme d'hab' impeccable et documenté , que veux tu , cet avion , que je découvre sous cette version , est aussi démodé que notre MS-406 de la drôle de guerre... je dois avoir un Hobby au 48ème du MS-410 Suisse , je vais en faire un " collector " !!!!!    c'est sympa de l'avoir montré !  

Je le trouve super ton coucou, avec une déco peu courante Bravo.   

merci de votre indulgence.
Alain

Tres joli ce Morko!! Bonne continuation.

Amities,
Benoit

Hello,

C'est beau... What else's ?   

Si je devais tous les maquettes "pauvres" que je sors devaient ressembler à cela...

Bonne soirée

Tony

merci de cette indulgence.
Alain

Ce n'est pas de l'indulgence, mon bon Alain...crois nous, ton Morane est très propre....rien à dire !
C'est juste toi qui te dévalorise !.....

très beau montage et surtout très propre

Il est subperbe ce "Morane Fantôme" (traduction du Suomi)c'est un des ces coucous à la fois désuet et efficace ,car cet avion etait bien plus puissant et rapide que son descendant direct (406/410)mais pas un foudre de guerre non plus MS 406/410 =480/500 km/h et le MM 520 Km/h
Mörkö Moraani
Le 4 février 1943 prit l’air un curieux MS.406 modifié en Finlande avec un moteur Klimov M-105P de 1 100 ch entrainant une hélice VIsh-61P. Le moteur, un dérivé russe de l’Hispano-Suiza 12Y, dont il avait donc les dimensions, avait été capturé en grande quantité par la Wehrmacht. Ce prototype était en outre équipé d'un canon MG 151/20 de 20 mm tirant à travers le moyeu d’hélice. Le montage d’un radiateur d’huile de Bf 109G rendait nécessaire de modifier le dessin du capot-moteur et quelques renforts locaux de structure furent jugés opportuns. Il fut décidé de modifier tous les MS.406/410 en service, mais trois appareils seulement avaient été convertis, prototype compris, avant la fin du conflit russo-finlandais en 1944. Au total 41 Mörkö Moraani furent convertis, mais le manque de canons allemands entraina le remplacement du MG-151 par une mitrailleuse UBS de 12,7 mm. Ces avions restèrent en service jusqu’en septembre 1948, mais ne furent ferraillés que quatre ans plus tard.

Merci François pour ces précisions hautement intéressantes et historiques .....

C'est pas si courant un Mörkö-Morane. Celui-là a un très beau camouflage.

Hello, Alain!

Merci pour ce morko d'anthologie...

Je suis à la cave, au cas... Huhum! JMarie

il est bien beau ce cou












































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































bien beau coucou bravo beau boulot












































ien

belle réalisation bravo