1/72 - GOTHA G V - RODEN - MONTAGE EN COURS

Bonjour à tous,
En attendant que sèche le P47, je commence le Gotha GV de Roden.  



J’ai choisi cette boîte car c’est la première maquette Roden que j’attaque. Comme j’essuie les plâtres, il  m’a paru judicieux de choisir un truc simple.
.
Un peu d’histoire, sans garantie d’exactitude. Le premier modèle de ce bombardier, le Gotha G I, apparut en janvier 1915. Il était prévu pour des missions d’attaques au sol et servit dans ce rôle sur tous les fronts. Les modifications se succédèrent pour aboutir  au G IV au début de 1917. Les Allemands produisirent plus de deux cents exemplaires de cette version qui effectua des raids sur l’Angleterre, de jour d’abord puis de nuit. Apparue en août 1917, la version G V disposait de moteurs plus puissants. Le G V était très maniable compte tenu de ses dimensions et n’était pas une proie facile pour la chasse adverse. Les pertes en combat furent moins importantes que celles dues aux accidents. Caractéristiques : deux moteurs Mercedes de 260 CV, 840 km d’autonomie avec 600 kg de bombes, vitesse maximum 140 km/h, trois à quatre mitrailleuses Parabellum, trois hommes d’équipage.

Roden propose trois décorations. Un avion entièrement bleu ciel et deux autres portant le camouflage à losanges de l’aviation impériale à la fin de la guerre. J’ai choisi la déco de droite. D’après la notice, il s’agit d’un avion abattu lors d’un raid sur la France le 21 mars 1918.


Le camouflage en losange est disposé sur trois planches de decals où l'on découpe la forme souhaitée selon des gabarits fournis par Roden pour chaque pièce à camoufler. J'ai prévu de commencer par percer les trous pour les haubans puis de poser le camouflage avant l'assemblage. Une difficulté pressentie est de reconstituer la disposition du haubanage, surtout entre les moteurs et le fuselage, pour lequel Roden ne donne aucune information. Il faut se débrouiller avec les photos trouvées sur internet, comme celles-ci


Comme vous pouvez le constater, il n'y a vraiment pas de quoi s'affoler.

A bientôt pour la suite.
André

Bonsoir André.
Bon montage.
A plus.
Eric

Là, en plus de la colle et des peintures, il faut de la motivation.
Bon courage montage, André !

Beau projet et belle machine. On va se régaler

bonne broderie réalisation

Oh, ce sera certainement très amusant

C'est une sacrée toile d'araignée, surtout au 1/72°

Il est pas tout jeune cet avion
Bon courage pour ce montage

Salut

Un kit et un avion vraiment impressionnant un véritable challenge pour les amoureux de biplan

Il appelle ça quelque chose de simple

Sacré sac à ficelles que voila !
Bon courage voila un montage qui s'annonce velu !

Bon montage qui ne va pas être de tous repos

rien que le haubanage me repousse !!

bon montage André

sacré montage bon courage pour la suite.
michel.

Bonjour André, tu parles d'un montage simple... alors qu'il ne l'est pas tant, surtout en ajoutant l'haubannage.

Bon montage !

Bonjour à tous,
Les choses sérieuses ont commencé. J'ai collé la plupart des decals de camouflage ; ils ont une fâcheuse tendance à se décoller ensuite malgré l'assouplissant. D'où quelques manques que je me débrouillerai à combler. Voici un aperçu du chantier.


J'ai aussi commencé le marquage plus évident des emplacements des mâts d'entretoise, et le percement des trous pour les haubans :


A bientôt pour la suite.
André

un beau chantier

Cela va être coton s'il est besoin de poncer les deux demi fuselages ?

blindaille a écrit:Cela va être coton s'il est besoin de poncer les deux demi fuselages ?

Pas de panique. Je n'ai camouflé que les flancs du fuselage, précisément en vue du ponçage.
André

Bonjour André.
Sacré boulot.
Tu as collé directement tes décalcomanies sur le plastique nu ?
A plus.
Eric

Sacré début, bonne suite !